х.з сколько там было оборотов, но сидевший рядом друг после 120 уже упёрся руками и ногами и при этом начал просить остановиться. В общем на 2-ой разогнал до 130, больше не захотела ехать
просто у поло море конкурентов в его ценовом сегменте
Все еще проще: Фолькс - народ, ваген - в данном случае машина. Фольксваген - народный автомобиль. Наша Лада - тоже народный автомобиль. Просто народные потребности, в первую очередь по стоимости машины, несколько отличаются. То, что может себе позволить немецкий народ, для россиян уже роскошью считается...
Как только наш народ сможет массово предпочитать машины с боле дорогим уровнем качества (а более строгий контроль качества и соответствующее конструирование машины стоят дороже), АвтоВАЗу просто придется в это вкладываться.
Наши Лады логичнее сравнивать с СЕАТом и прочим аналогичным конструктивом.
Естественно, что при наличии 450 тыр разумнее выбирать Ладу, а при наличии уже 600 тыр - что-то подороже и покачественнее.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Наши Лады логичнее сравнивать с СЕАТом и прочим аналогичным конструктивом.
При всем уважении, СЕАТ это и есть ВАГ (фольксваген-ауди-групп). Та же ибица это перелицованый поло, леон - гольф, че там еще у них, альхамбра - фв-шаран, суть одни и те же машины.
ИМХО дизайн "на любителя" видимо для того, чтоб "материнскую" компанию не преплюнуть, как шкода например. Кстати где-то мельком отметил, сейчас в россии сеат набирает обороты.
ты пробывал????что бы говорить про лихко) я например да!
Пробовал. У меня как раз мозги перешитые щас. Другое дело, повторюсь, что нах это надо - на второй сотку ехать? На 60 уже ощутимо некомфортно становится от рёва движка.
Цитата:
Сообщение от Nitrate
судя по форумам, попадаются стучащие двигателя
Чё-то очень похоже на жирный троллинг, поскольку те движки, которые идут на полуседан, настолько вылизаны техпроцессом за 20 с лишним лет, что дальше уже некуда, по-моему.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Наши Лады логичнее сравнивать с СЕАТом и прочим аналогичным конструктивом.
Ага, только стоят те же сеаты нифига не дешевле обычных гольфов.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Естественно, что при наличии 450 тыр разумнее выбирать Ладу
в инете полно инфы. у знакомого стучит, но он в упор не слышит. говорит не может такого на фв быть...))))
на полУседане экономили как могли, вот и результат
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
При всем уважении, СЕАТ это и есть ВАГ (фольксваген-ауди-групп). Та же ибица это перелицованый поло, леон - гольф, че там еще у них, альхамбра - фв-шаран, суть одни и те же машины.
Может быть имелся ввиду настоящий Сеат - Малага там например))
Комбинированный вид
