на задней пружине 2 синие точки, на передней одна желтая....
вот что мне предлагают.....
это "то пальто" ?
Ну если судить визуально по фото , то похожи !смущает только маркировка жёлтая на передней пружине, в Тольятти я с такой не видел, у нас розовые точки ,даже гдето тут выкладывали таблицу по пружинам с нагрузками и маркеровками - и там тоже указывалась розовая !
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от F/I/N
Добрый День!
подскажите пожалуйста по стойки SS 20 Racing -70 кто нибудь юзал на приоре
ПриветствуюЯ недвно поставил SS20 Racing -50(стойки красного цвета Масляные)пружины техноресор -70(зеленые)опорники Квины,
и отбойники SS20(поле-вые).Результатом полностью доволен.Хоть на коробке и написано что со стойками -50 надо ставить такие же по занижению пружины!Но выбор был сделан в пользу сказанногоВнешне машина преобрела DAG-STYLE.По езде могу сказать следующее.На неровностях потряхивает но не подбрасывает как на газовых.Машина послушная но не острая.KW однозначно лучше(из личного опыта)Мой вариант подходит тем кто хочет занизить машину до разумных пределов и оставить в тоже время комфорт в езде.Да и еще ребят самое главное!SS20 есть как десяточные так и восьмые!Разница в длине штока и высоте стойки.На десятке все короче!Будьте внимательнее при покупке!Мне самому чуть не перепутали при продаже!
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от BLADE
ПриветствуюЯ недвно поставил SS20 Racing -50(стойки красного цвета Масляные)пружины техноресор -70(зеленые)опорники Квины,
и отбойники SS20(поле-вые).Результатом полностью доволен.Хоть на коробке и написано что со стойками -50 надо ставить такие же по занижению пружины!Но выбор был сделан в пользу сказанногоВнешне машина преобрела DAG-STYLE.По езде могу сказать следующее.На неровностях потряхивает но не подбрасывает как на газовых.Машина послушная но не острая.KW однозначно лучше(из личного опыта)Мой вариант подходит тем кто хочет занизить машину до разумных пределов и оставить в тоже время комфорт в езде.Да и еще ребят самое главное!SS20 есть как десяточные так и восьмые!Разница в длине штока и высоте стойки.На десятке все короче!Будьте внимательнее при покупке!Мне самому чуть не перепутали при продаже!
к 40 годам после такой костотряски вас ждет невропатолог
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от BLADE
занизить машину до разумных пределов и оставить в тоже время комфорт в езде.
Не поверю что с этими стойками и пружинами есть хоть чуть чуть комфорта SS20 сами по себе жёсткие стойки, даже про серию комфорт пишут что табуретка, а уж Racing тем более дубовые
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Миха163
Не поверю что с этими стойками и пружинами есть хоть чуть чуть комфорта SS20 сами по себе жёсткие стойки, даже про серию комфорт пишут что табуретка, а уж Racing тем более дубовые
Здесь уже говорили что у всех жопомер разный На вскус и цвет друзей нет
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Я недвно поставил SS20 Racing -50(стойки красного цвета Масляные)пружины техноресор -70(зеленые)опорники Квины,
Внешне машина преобрела DAG-STYLE.По езде могу сказать следующее.На неровностях потряхивает но не подбрасывает как на газовых.Машина послушная но не острая.KW однозначно лучше(из личного опыта)Мой вариант подходит тем кто хочет занизить машину до разумных пределов и оставить в тоже время комфорт в езде.Да и еще ребят самое главное!SS20 есть как десяточные так и восьмые!Разница в длине штока и высоте стойки.На десятке все короче!Будьте внимательнее при покупке!Мне самому чуть не перепутали при продаже!
SS20 сами по себе жёсткие стойки, даже про серию комфорт пишут что табуретка, а уж Racing тем более дубовые
Линейный вид
