Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
Цитата:
Сообщение от yklon
Ситуация:
Водитель (пусть будет водитель А) ехал во второй полосе двухполосной дороги, перед ним перестроился грузовик, чтоб не попасть под грузовик, отвернул в правый ряд, снёс 2 машины, одна (ВАЗ 2107 2011г) восстановлению не подлежит(тормозной путь водителя А 14 м). Грузовик уехал, видео регистраторов нет. те машины тоже грузовик видели, но номера не запомнили.
ГИБДД в отношении водителя грузовика вынесено определение о возбуждении административного производства, но я уверен, что его не найдут. Водителя А признали невиновным.
Вопрос: Водителю А придется оплачивать стоимость ремонта 2ух автомашин свыше 160 000 рублей? По идее он причинитель вреда ведь?
Статья 1064. Общие основания ответственности за причинение вреда http://www.consultant.ru/popular/gkrf2/4_66.html#p6322
Странно как в данном случае водителя А признали невиновным. Извините ... юридически не подкован. Просто интересно как так?
Ведь в случае возникновения аварийной ситуации водитель А должен был тормозить в своей полосе. Если касания не было и водитель А сам перестроился, то чаще всего в таких случаях виновным вроде водителя А и признают. Или я ошибаюсь?
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
IRBIS_RZN, водитель А дал грамотные объяснения, если бы он тормозил прямо оставаясь в своей полосе ему бы крышу снесло, у грузовиков заход под кузов сносит крышу легковушке, если отбойника нет. В прошлом году погибли 3 пассажира Ланцера, зашли пьяные под прицеп стоящий, крышу срезало до багажника 1 живой из 4. http://tv29.ru/index.php?point=sever...91number=12811
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
IRBIS_RZN, ну если по сути вопроса, как? То состояние крайней необходимости, на него он ссылался, возмещать только придется видимо.
Статья 1067. Причинение вреда в состоянии крайней необходимости
Вред, причиненный в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, угрожающей самому причинителю вреда или другим лицам, если эта опасность при данных обстоятельствах не могла быть устранена иными средствами, должен быть возмещен лицом, причинившим вред.
Учитывая обстоятельства, при которых был причинен такой вред, суд может возложить обязанность его возмещения на третье лицо, в интересах которого действовал причинивший вред, либо освободить от возмещения вреда полностью или частично как это третье лицо, так и причинившего вред.
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
Всем привет. Вчера ехал по трассе вечером, засекли с помощью радара превышение скорости ДПСники. Составили протокол, и я поехал дальше. Когда был уже дома к утру, прежде чем оплатить штраф, зашел на официальный сайт Госавтоинспекции МВД, проверил наличие неуплаченных штрафов-отсуствуют. 5 минут назад опять проверил-штрафы отсуствуют. Почему так? Всегда если штраф выписывают, я по этой базе проверяю-они светятся, пока не оплачу. Думаю что раз не отображается штраф, то и не буду оплачивать...
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
Rolsen, докладываю, что штраф в базу заносят с момента вступления постановления в силу. Это 10 дней с момента вынесения, + примерно 5 дней, вдруг ты почтой прислал. + сама база не факт что каждый день обновляется (у ГИБДД своя есть внутренняя база, по которым сверка идёт.)
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
Чуть не столкнулся с отходящим от остановки автобусом объезжающим стоящий впереди автомобиль. Стартовал автобус от остановки на вторую полосу. Как считаете, кто в данной ситуации виноват?
Re: Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.
Сенсей, смотря кто в кого въедет.
Цитата:
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Если автобус в тебя - то скорее всего завиноватят автобус, а вот если ты в корму автобусу - то скорее всего тебя.
Добавлено через 4 минуты
В связи с этим пунктом и у меня вопрос: таки должны ли мы "выпускать" маршрутки (маршрутные такси" с остановки или нет? Распространяется ли сей пункт на них?
Цитата:
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...