Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.06.2012, 09:46   #1
REG102
Совсем как дома
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: РБ
Пол: Мужской
Автомобиль: теперь - Toyota Avensis
Сообщений: 797
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
REG102 имеет великолепную ауру вокруг себяREG102 имеет великолепную ауру вокруг себяREG102 имеет великолепную ауру вокруг себяREG102 имеет великолепную ауру вокруг себяREG102 имеет великолепную ауру вокруг себяREG102 имеет великолепную ауру вокруг себяREG102 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
что они дают на самом деле это вопрос надо решать на стенде для снятия характеристик пружин ...
возможно, но стенда у мну нет, да и если б был, то заморачиваться не стал, стоят эйбахи на стандартных (по высоте и без переделок чашки) корпусах и работают на ура.
Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
Я утверждаю, что при попытке установить пружины с таким занижением, надо уже укороченный корпус, либо авто повиснет на буферах
Это из вашего опыта или сказал кто?
Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
Это утверждение можно отнести к оф предствавителю эйбаха, полностью его вопрос ...
однозначного ответа врядли получите..
Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
При обычном корпусе, да , авто ложиться на буфера при занижении больше 30 мм ...
Вы о каких пружинах счас именно? какие еще буфера? выразитесь более ясно.
Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
Смещение вниз чашки само по себе дает занижение статики авто ..., т.е., "или" надо исключить.
Для чего исключать слово "или"? Помоему есть как и укороченные корпуса так и обычные корпуса по высоте, но уже со смещенной чашкой, нет? поправьте если я ошибаюсь.
REG102 вне форума  
Вверх
Старый 27.06.2012, 10:39   #2
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 18
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

REG102, он (DemKal) пытается тебе объяснить. Что если с укорочеными пружинами использовать обычные стойки (без занижения чашки и укорачивания корпуса), то ход подвески станет намного меньше. И есть риск того, что стойка будет все время упираться в отбойник.
Именно так у меня и получилось с пружинами Фобос -25 и стойками СТТ с опущеной чашкой на 25мм и укороченым штоком. Пришлось ставить укороченые отбойники. Иначе ход повески на сжатие был 0,5см. Ездить было очень жестко.

P.s. просто перенеся чашку ниже, ход подвески не увеличится. Измениться только рабочее положение штока.

Последний раз редактировалось tim5; 27.06.2012 в 10:58.
tim5 вне форума  
Вверх
Старый 28.06.2012, 12:53   #3
Павел_Т
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: г.Краснодар
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Павел_Т не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

А я спрашивал про Эйбах про - кит они -30 а Вы тут про спорт лайн...
Павел_Т вне форума  
Вверх
Старый 28.06.2012, 15:09   #4
DemKal
Интересующийся
 
Регистрация: 09.07.2011
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
DemKal не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Цитата:
Сообщение от REG102 Посмотреть сообщение
Помоему есть как и укороченные корпуса так и обычные корпуса по высоте, но уже со смещенной чашкой, нет? поправьте если я ошибаюсь.
Слов много и все сумбурно ...
Ход на сжатие в серийном исполнении (комплектации) всего 20-/+5 мм. Если ставить пружины под занижение на 30, авто уже будет "лежать" на буферах передних. Если делать еще занижение (перенос чашки вниз, либо пружины с большим занижением), то буфера начнут сжиматься до определенной величины. В это случае хода сжатия практически не будет (при наезде одним колесом может и будет еще сжиматься буфер и в подобных случаях), что равносильно езде на телеге ...
Так больше понятно.
DemKal вне форума  
Вверх
Старый 28.06.2012, 15:17   #5
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 18
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
Ход на сжатие в серийном исполнении (комплектации) всего 20-/+5 мм.
Ну да так и есть. Но ведь если задвинуть стойку руками до упора. И затем одеть на неё отбойник (2110), то становится понятно, что запас хода штока до упирания в дно ещё минимум 5см. Неужели отбойник способен так сильно сжаться??? Это же больше половины его длинны. Или Автоваз так сделал чисто для перестраховки? Я это к чему веду....
ИМХО, если нужно увеличить ход на сжатие, то можно без ущерба для стойки (удара штока о дно) смело отрезать одну секцию отбойника. Ну или поставить отбойник 2108, что более правильно.
tim5 вне форума  
Вверх
Старый 28.06.2012, 21:57   #6
Morel
Новичок
 
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Morel не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Уважаемые форумчане посоветуйте стойки под пружины эйбах про кит, желательно из личного опыта. Весь в думках что взять...Выручайте.
Morel вне форума  
Вверх
Старый 28.06.2012, 22:10   #7
m1Dnight
Продвинутый новичок
 
Аватар для m1Dnight
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Новодвинск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada priora
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
m1Dnight не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Есть у кого-нибудь нарекания на передние пружины Технорессор -50? Верхний виток, который упирается в резиновый надпружинник, по сравнению с родными, недогнут. При сборке стойки конец пружины не ложится как нужно, получается как-то кривовато. Судя по-всему, от этого потрескивают опорные подшипники. Думаю, что из-за того, что нагрузка неравномерно прикладывается на подшипники. Кто что думает?

Добавлено через 7 минут
Morel, в целом, мне нравятся стойки demfi premium, правда у меня пружины технорессор -50. Стойки в меру жесткие. По долговечности сказать не могу, езжу всего месяц на них.
m1Dnight вне форума  
Вверх
Старый 29.06.2012, 19:33   #8
DemKal
Интересующийся
 
Регистрация: 09.07.2011
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
DemKal не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
Неужели отбойник способен так сильно сжаться???
Cжимается на 2/3 своей длины .
DemKal вне форума  
Вверх
Старый 30.06.2012, 21:21   #9
Конечно Вася
Освоившийся
 
Аватар для Конечно Вася
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Конечно Вася имеет великолепную ауру вокруг себяКонечно Вася имеет великолепную ауру вокруг себяКонечно Вася имеет великолепную ауру вокруг себяКонечно Вася имеет великолепную ауру вокруг себяКонечно Вася имеет великолепную ауру вокруг себяКонечно Вася имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Morel, я ежжу на сс20 шоссе доволен, очень рекомендую особенно если часто по трассе гоняеш
Конечно Вася вне форума  
Вверх
Старый 01.07.2012, 11:35   #10
Morel
Новичок
 
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Morel не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Цитата:
Сообщение от Конечно Вася Посмотреть сообщение
Morel, я ежжу на сс20 шоссе доволен, очень рекомендую особенно если часто по трассе гоняеш
Я впринципе тоже часто по трассе езжу, но трасса никакая, убитая в хлам. Вот и думаю чтоб не трясло сильно. А так спасибо, что ответили. У вас как дороги? Пружины тоже эйбах?
Morel вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:49. Часовой пояс GMT +3.