По-моему, проще взять +12в с подсветка бардачка, там яркость тоже не изменяется.
Длины провода от БК хватает, что-бы подключиться возле ламы бардачка.
Делать подключение "под скрутку"...
Я "забил".....зае.....стучаться головой в закрытую дверь...
Это верно. На внесение изменений они практически не идут, разве только в программной части. Так с моей подачи и сотрудничества с ними была разработана 027 версия прошивки. Пока дальнейшего развития не предвидится...
раз уж провод от габаритов идет через МУС могли уж привязать и яркость подсветки самого штата к нему а заженные габариты брать с барда ка. и не понятно почему нет провода идущего к датчику уровня в бензобаке
раз уж провод от габаритов идет через МУС могли уж привязать и яркость подсветки самого штата к нему а заженные габариты брать с барда ка. и не понятно почему нет провода идущего к датчику уровня в бензобаке
Не хотят делать дополнительные входы БК, которые бы отслеживали яркость подсветки приборов и уровень топлива в баке от ДУТ.
Все это приводит к удорожанию и переработке аппаратной и программной части изделия.Выпуск налажен, переделывать не собираются. Хорошо, что хоть в таком варианте есть маленький БК для Приоры
В подсветке бардачка установлен концевой выключатель, который выключает лампу подсветки, когда бардачек закрыт. Так это получается подключаться до выключателя? Какого цвета там "+" кто нибудь знает?
Здравствуйте! Кто-нибудь знает что-нибудь по этому поводу, цитирую:
Вопрос 1.
Когда едешь накатом на передаче, а педаль газа отпущена, подача топлива прекращается и на приборке мгновенный расход 0, а на БК нет, показывает 1,5-2,5 л. Это ошибка или что?
Вопрос 2.
Первые несколько дней БК при включении зажигания на холодном двигателе предлагал режим С.П.С. (просушить свечи), все как по инструкции. Потом почему-то перестала высвечиваться эта надпись при включении зажигания на холодном двигателе. Вместо этого на 0,5-1 секунду загорается надпись -40 (что это значит, в инструкции не нашел), затем на полсекунды надпись ГАБ, и только затем показывает последнюю используемую функцию БК. Как вернуть режим С.П.С., потому что я планирую им зимой пользоваться.
Версия прошивки Штат Х1 Приора - 027, на дисплее БК написано П27, и в гарантийном талоне написано 2.7.
Контроллер ЭСУД ВАЗ-21126 модели Воsch М7.9.7, прошивка B173DR01.
Производителю написал, жду ответа. Может здесь кто-нибудь с этим сталкивался и знает как решить проблему?
EvilG,я бы начал с проверки контакта на сером проводе К-Линия...
Штатный штекер там никакой, сам мучился с пропаданием сигнала.
Припаял самодельный штекер из расплющенной толстой медной проволоки,
который теперь входит в гнездо с натягом. Все наладилось.
-40 высвечивается всегда, при включении БК-это нормально, просто БК
мгновенно не может законнектиться с ЭБУ (контроллером). Забей!
Но с твоим свечением "Габ" непонятно. Он никаким образом не должен подсвечиваться без включенных габаритов.
На твой первый вопрос мне обещал ответить разработчик БК, но позже..
027 версия прошивки стабильная-глюков в ней не замечено.
Если ничего не найдешь, то БК по гарантии в сервис...
EvilG, зажигание выключи и включи. Писали вроде про этот глюк. А в целом у меня прибор ведет себя аналогично. Похоже он все последние функции показывает. попробуй сначала выключить свет, а потом глушить машину и ГАБа не будет при запускается. У мения так.
Комбинированный вид
