скажите стоит ли вобще тянуть???минус АКБ -> шпилька земли около ЭБУ в бороде торпеды,может есть фото куда имеено прикручивать???вот нашел http://www.chiptuner.ru/content/ground но тоже не особо понять,может есть у кого фото.
zzrus, Зы а вобще я слыхал,что такая херь можеть быть из за дохнущего акб.надо будет у братана акб взять и проверь на своем авто.
У меня сейчас стоит новая батарейка WESTA Premium 60A,свой акком подарил тестю на семерку,так вот напруга прыгает кратковременно,так что не сбивай руки,лучше проверь тестером сколько приходит на акб,Кстати про кондей,в жару +30 в пробке,кондей майфун,ближний,температура двигла 95,просадка до 13,6В наблюдается, хотя стоит доп.провод по "+",а также продублированны все массы.В движении по трассе стабильно 13,9В
kbr07rus3, сними правую боковинку торпедо, ту часть где пассажиру дует печка в ноги,и там увидиш все своими глазами,самое главное затащить провод с улицы в салон придется немного повыделыватся
Такой вопрос, полярность контактов якоря надо учитывать при замене токосъемных колец? И еще, как их содрать с якоря? Боюсь накосячить. Отпаял и тянуть смело?
Такой вопрос, полярность контактов якоря надо учитывать при замене токосъемных колец? И еще, как их содрать с якоря? Боюсь накосячить. Отпаял и тянуть смело?
Подскажите пожалуйста.
Установлен генератор КАТЭК 115А. Необходима замена на более мощный, а именно приобретен ЭЛДИКС 135А.
Возник очень серьезный вопрос. На 115-ом две клеммы подключения, это возбуждение и межвитковая обмотка. А на 135-ом только клемма возбуждения. Теперь ломаю голову что делать? Можно ли его поменять? И если да то как сделать?
Комбинированный вид
