Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Наташечка
по колее у Вас руль "ходит"?как из нее выезжаете?
Ну бывает руль ходит, бывает чуть машину тянет в сторону - это всё объяснимо и предсказуемо, в таких случаях легко выравниваешь машину ответным движением руля.
Колеи разные бывают, есть с плавными краями, есть чуть ли не квадратные боковины, по опыту уже чувствуешь, что в некоторые глубокие колеи лучше не попадать. Многое зависит от скорости, на 120 км/час конечно может кидать в глубоких колеях, обычно стараешься ехать по вершинам и не сваливаться в них.
А из колеи я не выезжаю, если попал в неё, спокойно едишь дальше.
В общем у меня никогда не возникало ощущения, что есть какая то проблема.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Наташечка
просто думаю про рулевые и т.п. стук бы наверно был какой нить..
Люфт может быть и без стука, будет просто пустой руль, который как бы "задумчиво управляет" или машина как будто "рулит сама" без вращения рулевого колеса водителем.
У меня недавно такое было. Датчик аварийного давления масла умер. Ты проводок от него отсоедини и кинь на массу. Включи зажигание и смотри. Если лейка загорится, то датчик на выброс. Если нет, то проводка или разъем.
И почему отвечаем мы форумчане, а не специалисты, мне до сих пор не понятно. )))
Спасибо, причина именно в этом. Проводок от датчика кинул на массу. при включенном зажигании лейка загорелась. Выходит не исправен сам датчик.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Как можно тут чего-то конкретного насоветовать. Любую машину в колее может потащить. И джипы таскает и мерседесы. Сам не раз видел и самого не раз таскало. Все действительно зависит от колеи и от того как в ней ехать. Если начинаешь выезжать из колеи, то запросто может стащить и развернуть поперек дороги.
Подвеску конечно можно проверить, но если летом все было нормально, то наверное не надо туда лезть.
У меня вроде и опыт не маленький, но на днях сам чуть не снес своим задом (задом машины) обгоняемую машину. Я на узенькой дороге, где укатанные снежные колеи сунулся обгонять тихоходную то ли микру, то ли аурис. Дорога узкая, чтобы не зацепится зеркалами взял чуть левее. Морда заскочила на колею, а зад стало разворачивать. Я конечно газом и рулем вытянул машину, но блин сам очканул маленько. Представляю как очканул тот или та перед кем я так задом мотанул.
В общем может с машиной у Наташечки все нормально. На СТО с радостью заменят всю подвеску, только это может не дать ни какого результата.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от MISHKA498
что стаж большой машина не первая и т.д.
Да от стажа тут как бы не сильно то и зависит. Мотануть в колее может любого. Резина с каждым сезоном не молодеет. Колеи тоже разные. profy, правильно говорит, если летом все нормально было (на или на зимней дороге без колеи), то и не зачем соваться в подвеску.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Согласно логике если зимой всё хорошо, то и летом фигли смотреть подвеску ну и т. д.
Перевернул с ног на голову. Смысл в том, что для начала нужно проехаться по нормальной дороге (относительно ровной, без колеи и колдобин) и потом уже делать вывод ехать или нет на диагностику. Мотать в колее может даже полностью исправную машину.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
до этого был ситроен, лачетти даже не задумавылась о колее (если она не лёд
А раньше по зимней дороге ездила ?
Колея летом и колея зимой ,разные вещи, особенно если она не снежная, а колея в асфальте , да еще мерзлом , все равно что по льду.
Сама боюсь всегда )) Самое главное не дергать руль, не газовать без меры, если попала в глубокую узкую колею по ширине колес, то еду пока она не расширится или глубина не уменьшится, выезд из колеи особенно аккуратно, под сброс газа на небольшой угол поворот колес, а еще говорят сначала повернуть колеса в противоположную сторну , а потом уже туда , куда надо)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Наташечка
но когда машину уводит...вообщем держишь крепко чтоб ехала куда надо.
Это правильно, руль надо всегда крепко держать , тогда и кочки с ямками , и колею можно преодолеть без потерь
Цитата:
Сообщение от Наташечка
у меня это по счету 5 машина
И как долго ты на них ездила/?
Цитата:
Сообщение от Наташечка
по колее у Вас руль "ходит"?как из нее выезжаете?
Написала уже выше )) Где-то был ролик показательный ,если найду ..
Линейный вид
