oleinap, дада.ломанная.ты как нибудь выцепи меня в городе.я тебе покажу что у меня под капотом.
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
Что-то я не пойму, писал в теме Клубная автомойка, а если на тему смотреть то как будто она не обновлена. Но если в неё провалиться я свое сообщение вижу. А у Вас показывает?
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
Я седня про запуск в мороз "получил":
взбрело поехать на работу на машине. Там вроде не сильно холодно было, -24 утром и -20 в пол-пятого. Сел, сцепление выжал (КПП застыла), завожу, чувствовалось - тяжеловато крутит, но все-таки схватила, забурчала, и начал индикатор двига помаргивать. Потом вообще чек постоянно засветился и двиг по звуку затроил. Постоял немного с работающим двигом, погазовал, и поехал потихоньку с горящим чеком двига. Немного проехал, остановился, заглушил, завел - чек погас, о, вроде заработало! ...а потом опять заморгал и постоянно загорелся. Так до гаража 15 км и доехал на 3-й передаче. Двиг с трудом тянул.
В городе чуть не глохла на холостых. Вкатился с трудом в гараж, закрылся, заглушил. Взял мануал, нашел про запуск в мороз и покрутил стартер с нажатым в пол газом. Трубу на улицу вытащил и завел двиг - заработал сразу и чек погас, не появился! Поработала на холостых, погазовал - не появляется, на слух работает ровно. Опять вылез и проехал по городу - тяга появилась, машина побежала, обычно, ровно и нормально.
Значит на работе свечу залило при первом пуске
oleinap. Масло в КПП всегда меняю сразу на синтетику, вообще проблем нет. Заводское достает, когда в -25 рычаг еле шевелится.
У тебя бортовика так и нету ошибку посмотреть?
Вообще проблемы с переливом на пуске были только на старых моделях мозгов, таких как январь 5.1 и аналогичных ему.
...У тебя бортовика так и нету ошибку посмотреть?
Вообще проблемы с переливом на пуске были только на старых моделях мозгов, таких как январь 5.1 и аналогичных ему.
пока не обзавелся...
в прынципе могу с нажатой кнопкой сброса пробега включить стартер, вроде пойдет самодиагностика, там посмотрю коды ошибок и потом дома их значения по тут на форуме. Что-то сразу не посмотрел
пока не обзавелся... в прынципе могу с нажатой кнопкой сброса пробега включить стартер, вроде пойдет самодиагностика, там посмотрю коды ошибок и потом дома их значения по тут на форуме. Что-то сразу не посмотрел
это не те ошибки, а так да свечу залило, крутил стартером при выжатом газе, продул цилиндры, свеча подсохла и всё встало в норму.
__________________
Не так страшен русский танк - как его пьяный экипаж.
а так продолжается, с теплого гаража выехал, чек двига заморгал, засветился постоянно. Вернулся в гараж, постоял, "провентилировал" тапкой в пол, завел-нормально, поехал. С работы то же самое, в теплом боксе постояла, выехал - чек двига заморгал засветился, остановился, провентилировал, завел - поехала более менее.
Оказывается тут ключ свечной особый! Как первый раз попробовал свечу достать обычной свечной головкой - хе-хе, не тут-то было! Только седня после работы нашел нормальную трубу. Вотт теперь в гараже посмотрю свечи
Линейный вид
