А вообще , я бы вам рекомендовал купить амортизаторы СААЗа, все , которые ставили на приору до недавнего времени они имели диаметр корпуса на 45мм, а сейчас стали ставить диаметром в 42мм. Так вот, они очень сильно отличаются от прежних, не знаю только есть ли они в продаже. С диаметром в 42 мм будут вечными
При установке кубиков желательно обратить внимание на то, чтобы не изменялся угол наклона стойки( речь идет о задних). При необходимости их надо менять местами с разворотом в 180 градусов.
По мимо того при установке на нижнее отверстие амортизатор может касаться своей проушиной втулку крепления самого кубика и соответственно издавать звук.Как набивает видно на фото 4.
А по трем первым видно, что правильно поставлено на первой и третей фотографии
Предугадываю, что скажут есть кубики с различным количеством отверстий- от этого сути дела не меняет
Да бы не иметь такого гемора советую кубики не ставить Есть в продаже как и толстые резинки верхние так и пружины от универсала и переменного шага
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 05.11.2012 в 16:23.
Да бы не иметь такого гемора советую кубики не ставить Есть в продаже как и толстые резинки верхние так и пружины от универсала .
Согласен,это поможет и при прохождении техосмотра. Резинки обычно дают разницу в 2 см, если приора и так универсал, то можно воспользоваться пружиной переменного шага
Согласен,это поможет и при прохождении техосмотра. Резинки обычно дают разницу в 2 см, если приора и так универсал, то можно воспользоваться пружиной переменного шага
Про ТО Верно подмечено .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Но при любом поднятии зада:
1. Изменяется угол наклона передней (именно передней) стойки. Злосчастный угол Кастора.
2. Изменяется положение рычага регулятора задних тормозов, то есть происходит нарушение работы заднего контура тормозов из–за поднятия задней части кузова автомобиля относительно задней балки.
3. Изменяется так называемая площадь «Миделя», то есть площадь поперечного сечения автомобиля. Она становится больше, соответственно, возрастает аэродинамическое сопротивление автомобиля, особенно на больших скоростях.
4. Косвенно «кубик» может являться виновником обрыва проушины задней стойки. Если это случилось, то есть оборвало нижнюю проушину стойки, то поддомкратьте автомобиль и постарайтесь установить, упереть корпус задней стойки примерно на это же место, где она стояла. Поверьте, таким образом, вы можете еще проехать не одну сотню километров. Примерная стоимость устранения такой неисправности – две третьих стоимости задней стойки, с учетом снятия и установки. Обычно после «проварки» проушины, замены втулки задней стойки и ремонта гидравлической части, проушину не обрывает.
Да бы не иметь такого гемора советую кубики не ставить Есть в продаже как и толстые резинки верхние так и пружины от универсала и переменного шага
Правильно! "Проставки"- тема для дураков. Хочешь испохабить авто, ставь проставки. От уродливого внешнего вида, ухудшения управляемости, тормозов, плавности хода, быстрого раздалбливания подвески, до курения под трассой. На приоре не "жопа" просевшая, это дизайн авто такой(мне не нравится, хотя если понять мысль дизайнера, то вписывается в облик типа "ракета" я блин!). Абсолюдное большинство времени гоняем на пустой машине. Зачем ради пяти,шести поездок на прилично гружёном авто, в год, ставить эту шляпу?
Ну, это вы зря. Во первых здесь показан амортизатор и совсем не наш( это не трудно догадаться).
Во вторых этот амортизатор однотрубный(!), в нем два поршня из него вытекло некоторое количество жидкости и нижний поршень( газовый) достал верхний гидравлический.Поэтому и газ не вышел( порядка 30кг/см2) и теперь этот мужик пытается нажать его вниз. Конечно сопротивление большое( если даже площадь поршня составляет 2см2, то сила сопротивления 60 кгс. ОГО! Кстати , они очень дорогие, например задние у хонды, однотрубники в гарантийке просили 11тыс. с установкой. Так что зря этот мужик там радуется, а ремонт стоит 3000 за две
А про вечные диаметром 42мм это я говорил о СААЗе, если конечно, найдете.
Линейный вид
