мне нравится приора пробег 82000км и при этом только замена масла после каждых 10000км и ремня ГРМ на 50000км. но увы цена слишком высокая скорее Volkswagen Jetta
Ответил нет.В салоне сифонит со всех щелей.Из под панели ,из под ремней.Собирается вода в нишах багажника,качество покраски никакое,свист зеркал на скорости более 80 км,у меня климат панасоник:очень сложно подобрать комфортную темпераруру,то холодно ,то жарко-это минусы .Плюс один -приемистый двигатель.Пробег машины 5500-сегодня с утра затроила,загорелся чек.Буду весной продавать и копить денежку на что-то более достойное.Кстати у меня была 4 ка универсал,там таких косяков не было. Я ее брал в 1997г,новую с автосалона,в Тольятти.Так о каком повышении качества может идти речь?Только цены могут повышать.Опять с 30 января повышают.
Ответил нет.В салоне сифонит со всех щелей.Из под панели ,из под ремней.Собирается вода в нишах багажника,качество покраски никакое,свист зеркал на скорости более 80 км,у меня климат панасоник:очень сложно подобрать комфортную темпераруру,то холодно ,то жарко-это минусы .Плюс один -приемистый двигатель.Пробег машины 5500-сегодня с утра затроила,загорелся чек.Буду весной продавать и копить денежку на что-то более достойное.Кстати у меня была 4 ка универсал,там таких косяков не было. Я ее брал в 1997г,новую с автосалона,в Тольятти.Так о каком повышении качества может идти речь?Только цены могут повышать.Опять с 30 января повышают.
это у тебя от бензина хорошего загорелся у меня было такое, сначала свечи менял а потом стал заправляться на другой заправке и это кстати только в морозы заметно
Я езжу на Нексии 1999г.в.,движок конечно слабоватый,недавно проехался в свежей приоре пассажиром-удивил свист и хруст в салоне,как то сразу бросилось в .............уши.На работе летом гонял на СААБ 9-5 1999г.в.,цена этой машины на рынке 200-220 тыс. руб,за те деньги которые просят за новую приору можно подобрать более свежий вариант,не задумываясь взял бы СААБ,тем более знаю стоимость запчастей на СААБ-реальные цены,а вот качество езды-с приорой даже сравнивать не корректно.
Купил приору второй раз, проехал уже 10 тысяч на ней, даже лампочки не перегарли, все хорошо. Не много поскрипывает на сильно рабитой дороге, но это пустяки, когда была бу иномарка на это внимание не обращал, там надо было делать то одно, то другое менять.
Бу инку можно брать у знакомого, кторой пару лет, а 10 лет это для любителей разборок, протертых салонов и т.п.
Да техническая часть авто лучше чем у дешевеньких иномарок
каких дешевеньких иномарок? приора на уровне дешевых китайских автомобилей такого же класса сейчас находится - возможно чуть безопаснее (но тут тоже смотреть надо, за последние пару лет приору очень сильно изменили, поменяли кучу материалов на дешевые, и китайских изделий в приоре хватает). неоспоримо что ремонтопригоднее и ликвиднее приора. это реальные плюсы. по технической части все обычные "некитайские" автомобили куда лучше приоры.
каких дешевеньких иномарок? приора на уровне дешевых китайских автомобилей такого же класса сейчас находится - возможно чуть безопаснее (но тут тоже смотреть надо, за последние пару лет приору очень сильно изменили, поменяли кучу материалов на дешевые, и китайских изделий в приоре хватает). неоспоримо что ремонтопригоднее и ликвиднее приора. это реальные плюсы. по технической части все обычные "некитайские" автомобили куда лучше приоры.
Вообще интерсно, чем приора нынешняя хуже приоры которую выпускали 3 года назад? Что там удешевили?
Линейный вид
