но если сравнить размеры 185/65 и 175/65, то первый получается больше в размерах(диаметре) колеса, соответственно крутить его сложнее двигателю, плечо момента больше, соответственно выходить машина за счет этого должна получше за счет меньшей пробуксовки...
__________________
Vovanoto, В реале все это только слова,на самом деле 90% зависит от прокладки между рулем и сиденьем,видел сам лично как чувак на классике пропер ходом, а следом едущая Нива села в "лужице",так закопаться без ума можно на любой шине...
Я заметил, что задница машинки приобрела свой стиль движения.
Корма, как бы отстаёт-запаздывает от манёвров передка машины.
Это даже испугало. Кажется, что эта резина, уж слишком мягкая и, подламываясь, даёт такой негативный эффект.
Недавно докачал до 2,2.
Посмотрим. что будет по морозам.
Возможно и ещё можно подкачать.
у меня ровно 2 атм. мастер на шинке сказал, что придут морозы еще упадет немного, само мол. я решил ему довериться. да и колеса не выглядят недокаченными. по мне, пусть лучше комфортней будет.
в целом резина кажется весьма предсказуемой. чем больше езжу, тем больше нравится. чего не могу сказать о предыдущем ice cruser.
то что я хотел от резины, уверенность на льду и укатанном снегу, асфальте, получил. все остальное - каша, просто снег, обычно больше двух дней не задерживается. почистят или укатают и подморозит. а вот лед всю зиму...
если бы у нас не было ям по колено, то не задумываясь взял бы 185/60. а так, переплачивать смысла не вижу
KOMRAT, наверно это не универсальное утверждение. На коньках по снегу как то не очень удобно (зарываются), но они не плывут по мокрому и там где нужно более точечное пятно. У меня не было сложностей с обычными 185/60-14
Конечно это не универсальное утверждение.Но ты же сам пишеш что на мокром и скользком(точечное пятно)это лучше.А по поводу снега тут можно поспорить.Я думаю что уж лутше пускай зарываеца и достаёт до твёрдого покрытия чем катает снег и плывёт по этой крайне не устойчевой структуре.Основное зимнее покрытие как писали выше это (в средней полосе)лёд,асфальт, сухой и мокрый.Снег редко и не надолго.Ну а для сугробов есть трактор
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Недавно докачал до 2,2.
Посмотрим. что будет по морозам.
Возможно и ещё можно подкачать.
и на каждой ямке кочке подымать с пола вставную челюсть
xz-bit, тута, в подписи.. )) асфальт почти есть, стоит съехать с главной и траншеи снежные. В общем, как обычно везде. Не холодно, от 0 до -40 по всякому
Ребят никто не катал новый Гудьир Ультра Грип Айс Арктик,интересно как на самом деле,а то в ЗР написали что по проходимости просто нет равных
Добавлено через 4 минуты
Хотя конечно "протектор" видя шину в реале и пощупав руками МТЗ-82,1
Вчера поставил ихнюю родственницу - Dunlop Ice Touch 185/65-14.
Очень нешумная (на другом авто Бридж 5000).
Наберусь впечатлений - обязательно расскажу.
Народ,помогите с выбором зимней резины(175/65/14) планировал брать бриджи 7000 за 12тр комплект,но их разобрали.
Бюджет 12 тр не больше.
Присмотрел:
1)кордиант сноумакс
2) бф гудрич g force stud
3)dunlop winter ice
4)предложили еще йокогаму ig35 как то так вроде...
Подскажите, сам больше к бф гудрич склоняюсь. Еще данлоп нравится людям судя по отзывам,но шумный сильно.
Зы сейчас с прошлой авто снял амтэл,езжу пока на нем,ездить можно,но осторожно)
Катаю такую второй сезон (185/65/14). Очень мягкая, практически бесшумная. По снегу оч.хороша (в чистом поле за хитрилой спокойно ехал, снега было примерно 35-40см). Многи жалуются, что шипы вылетают, ИМХО от обкатки зависит. У моей за сезон вылетело всего 4 шипа (практически в одном месте) и то сам виноват, на ручнике разворачивался. На льду вроде нормально держится, опять же смотря с чем сравнивать. Мне пока нравится данная резина.
)))
Линейный вид
