Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры > Все вопросы и ответы ЗДЕСЬ

Все вопросы и ответы ЗДЕСЬ Часто задаваемые вопросы после покупки Приоры

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2011, 15:42   #1
kNight
Интересующийся
 
Аватар для kNight
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: г. Майкоп, Адыгея
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 16
kNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скоро
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Если двигатель работает ровно, бензин хороший и свечи сейчас без нагара, то замена свечей ничего не даст.
По поводу прогрева двигателя есть 2 мнения, одни считают, что греть надо, другие, что во время прогрева на холостом ходу в камеры сгорания подается обогащеная смесь, и избыток бензина смывает налет масла со стенок цилиндров, что в свою очередь сокращает ресурс двигателя. Тут каждый для себя решает, что правильнее. Раньше я скурпулезно смотрел, пока стрелка температуры не поднимется, сейчас смотрю по оборотам упали ниже тысячи и двигатель ровно работает - можно ехать, спокойно, без резких разгонов первый хотя бы километр. Если не ошибаюсь, в инструкции к нашему авто написано "прогревать двигатель на ходу", но может это относится только к 16 клапанным, у них вроде графитовое напыление для уменьшения трения на холодную.
Насчет заправки, я тоже на лукойле заправляюсь, причем лью исключительно 95й, на нем двигатель ровнее работает, на 92м присутствует какая то дерганность. Если льешь 92й. попробуй залить 95й, расход должен уменьшиться. Для сравнения с лукойлом заправлялся на роснефти, расход на их бензине упал литра на 2, что значительно, но машина на таком бензине просто "не ехала". Так что от заправки тоже много зависит.
Если у вас Лукойл лучшая по качесвту, то на ней и оставайся.
И ещё, всё как говорится, познается в сравнении. Посмотри у знакомых какой расход в зимнее время, может у тебя ещё далеко не самая плохая картина Причем не по бортовику, т.к. у тебя к нему нет доверия, а по факту порасспрашивай.
kNight вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2011, 15:54   #2
Gelik Migalkin
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Gelik Migalkin не успел проявить себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Спасибо огромное,буду придерживаться советам и позже напишу,как все проходитИ еще один вопрос:почему машина вибрирует при достаточно нормальных оборотах,када я трогаюсь?а как подам побольше газку,придерживая на половину сцепление,трогается без вибрации,но с легким "ревом"((
Gelik Migalkin вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2011, 16:56   #3
Веймар
Патриот АвтоВАЗа
 
Аватар для Веймар
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Юга Тюменской области
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста Comfort Image
Сообщений: 4,583
Записей в дневнике: 2
Изображений: 18
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 232 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 20
Веймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
Веймар, проще залить полный бак до отсечки изкатать км 100-200 и залить опять до отсечки
У меня до отсечки по-разному получается, заправка заправке рознь. До пяти литров разница, где очень быстрая струя, где нормальная. А вот по загоранию лампочки, я думаю по-точнее будет. Я даже до нуля выкатывал, потом с канистры заправлял и опять глох. И то показания очень интересные. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=106. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=108
__________________
Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2011, 17:04   #4
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 17
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от kNight Посмотреть сообщение
сейчас смотрю по оборотам упали ниже тысячи и двигатель ровно работает - можно ехать
Делаю так же, но вот 1000 об. это и есть 50 градусов, по приборке. По крайней мере у меня так. Но у меня 16 кл. Да и расход в 12,5л. в зимнее время считаю нормальным. Хотя опять таки смотря у кого какая зима......

Цитата:
Сообщение от kNight Посмотреть сообщение
относится только к 16 клапанным, у них вроде графитовое напыление для уменьшения трения на холодную
насколько я знаю, графитовое напыление сделано только у нового 8-кл. мотора (90 л.с.) с облегченной ШПГ. У 16-кл. никакого напыления нету.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2011, 17:22   #5
vlixup

Приоровод г. Югорска
 
Аватар для vlixup
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 26
vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Веймар, Для замера можно на одной и той же заправке заправится
__________________
vlixup вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2011, 17:47   #6
kNight
Интересующийся
 
Аватар для kNight
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: г. Майкоп, Адыгея
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 16
kNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скоро
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Насчет графитового в 16кл не утверждаю, в этой теме кто-то цитировал новость про новые 8ми клапанники и там было написано что поршня облегченные, как у 16 кл моторов и имеют напыление для уменьшения трения. Может поэтому и подумал, что у 16ти такое же напыление присутствует.

А 50С на 8 кл - это уже не 1000, а 900 об/мин (по крайней мере у меня).
kNight вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2011, 21:23   #7
Горемычный
Освоившийся
 
Аватар для Горемычный
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: Жигули Притвора
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
Горемычный не успел проявить себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

на 14-й с таким же двигуном откатал 4 года,тоже без прогрева как ранее тут писали до 1000 об тах упал и полегонечку поехал,ниразу никуда в двиг не лазил так и продал,не масла он не жрал,ну звук ткой же паганый был.
__________________
А ежели дождь во время усушки...
Горемычный вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2011, 01:07   #8
sano-35
Интересующийся
 
Аватар для sano-35
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: вологда
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ -21713
Сообщений: 103
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
sano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Плюс 8-ми тарелок место 16, так это крутящий момент на низах. Ранее на 9-ке с 8 тарелками на низах проезжал бровку по полю без проблем, сейчас приора с 16 тарелками и по этой же бровке на низах проблема, движог задыхается, даешь газа, колеса закапываются, вот и приехал......, где трактор. Вывод 8 тарелок золотая середина между двухтактным и 16-ти тарелками. Эти движки проверены временем и их рано списывать со счетов.
sano-35 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2011, 18:41   #9
Sanjk
Интересующийся
 
Аватар для Sanjk
 
Регистрация: 23.07.2009
Адрес: г. Стерлитамак
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 16
Sanjk не успел проявить себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от sano-35 Посмотреть сообщение
Плюс 8-ми тарелок место 16, так это крутящий момент на низах. Ранее на 9-ке с 8 тарелками на низах проезжал бровку по полю без проблем, сейчас приора с 16 тарелками и по этой же бровке на низах проблема, движог задыхается, даешь газа, колеса закапываются, вот и приехал......, где трактор. Вывод 8 тарелок золотая середина между двухтактным и 16-ти тарелками. Эти движки проверены временем и их рано списывать со счетов.
А я вазоненавистников в ступор ставлю ))) они кричат нах эти приоры у них гнет... ,я говорю у меня не гнет ... , они как это не гнет у всех гнет а у тебя нет ... , а у меня восьмиклоп... дальше молчание с их стороны все весские аргументы кончились надо придумывать новые
__________________

Ненавижу КСЕНОонаНИСТОВ!!!
Sanjk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2011, 01:01   #10
ДЕНЫЧ 86
Втянувшийся
 
Аватар для ДЕНЫЧ 86
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: ЮГРА Ханты Мансийск
Пол: Мужской
Автомобиль: лада приора 69
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
ДЕНЫЧ 86 не успел проявить себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от Sanjk Посмотреть сообщение
А я вазоненавистников в ступор ставлю ))) они кричат нах эти приоры у них гнет... ,я говорю у меня не гнет ... , они как это не гнет у всех гнет а у тебя нет ... , а у меня восьмиклоп... дальше молчание с их стороны все весские аргументы кончились надо придумывать новые
Я говорю у меня 1,8 TVS
ДЕНЫЧ 86 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:51. Часовой пояс GMT +3.