А по моим наблюдения, во-первых, девушка врят ли будет дрифтить со светофора, даже если её кто-то или что-то сильно закусит... Во-вторых, девушка может отдать 1000р и выше за замену масла (только за работу), но никогда не будет кататься на одном до 40ткм с суперпупермеганонотехноло гичной присадкой...
В-третьих, как правило если на знаке написано 60, она и будет ехать 60...
В-четвёртых, в подъём она не будет реветь на повышенной (мол чё дёргаться и так во-вот хватит), а заблаговременно понизит передачу не испугавшись потерять скорость...
В-пятых, трудно представить девушку входящую в 90 градусный поворот на 80-ти со скрипом резины....
В-шестных... Продолжайте, друзья...
Ага, рассказывал таксист, знакомая у него с новья на машине тыщ 60 (точно цифры не помню)откатала, пока машина плохо ехать не начала, а о такой процедуре как замена масла и не знала
А по моим наблюдения, во-первых, девушка врят ли будет дрифтить со светофора, даже если её кто-то или что-то сильно закусит...
Зато легко может забыть отпусть ручник и ехать с ним довльно долго.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Во-вторых, девушка может отдать 1000р и выше за замену масла (только за работу), но никогда не будет кататься на одном до 40ткм с суперпупермеганонотехноло гичной присадкой...
К сожалению она отдаст эти деньги на диллерском сервисе, а уж поменяют они ей масло или нет. Проверить никак не сможет. Последнее время просто вопиющее число случаев, когда диллеры масло не меняют.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
В-третьих, как правило если на знаке написано 60, она и будет ехать 60...
Соблюдение ПДД к износу машины слабо относится.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
В-четвёртых, в подъём она не будет реветь на повышенной (мол чё дёргаться и так во-вот хватит), а заблаговременно понизит передачу не испугавшись потерять скорость...
90% девушек ездят на автомате, так что проблема выбора передачи на подъеме перед ними просто не стоит. А вот остановить авто с "роботом" в бардюр и забыв выключить передачу пойти в магазин не глуша авто. Это уже не раз было.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
В-пятых, трудно представить девушку входящую в 90 градусный поворот на 80-ти со скрипом резины....
Зато я в деревне видел не мало представительней прекрасного пола, которые по весне везут детей в деревню к бабушке и думают что витз, матиз, ярис, мазда 2, форд фиеста и т.п. это всепроходимые малолитражки и сидят они на брюхе бывает по долгу. А если удаётся проскачить, то в тракторных колеях оставляют потом подвеску.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
В-шестных... Продолжайте, друзья...
Я ни в коем случае, не хочу сказать что дамы, плохие водители. Даже наоборот, встречал ногих их них, с кем я бы спокойно ехал и не дергался по пустякам.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
А по моим наблюдения, во-первых, девушка врят ли будет дрифтить со светофора, даже если её кто-то или что-то сильно закусит...
Во-вторых, девушка может отдать 1000р и выше за замену масла (только за работу), но никогда не будет кататься на одном до 40ткм с суперпупермеганонотехноло гичной присадкой...
В-третьих, как правило если на знаке написано 60, она и будет ехать 60...
В-четвёртых, в подъём она не будет реветь на повышенной (мол чё дёргаться и так во-вот хватит), а заблаговременно понизит передачу не испугавшись потерять скорость...
В-пятых, трудно представить девушку входящую в 90 градусный поворот на 80-ти со скрипом резины....
В-шестных... Продолжайте, друзья...
в-шестых, твои сведенья о девушках водителях сильно устарели.
Ну и так по мелочи, что стоимости приобретения прибавит крублей 40
Вы где за 40к рублей видели ТО??? Точно не на улан. Замена масла в МКПП на 105. ОЖ и тормозную на 120, ГРМ на 90. Свечи каждые 30к пробега, но иридиевые ходят по 60к без проблем. ТО 75 не дорогое, самое дороге 90 ТО из-за замены всех ремней, но даже так уложиться в 20к не проблема.
Не надо так преувеличивать.
Раз уже тема зашла о регламентных работах, то Приора не такая уж и дешевая в обслуге. Ремень ГРМ с роликами и помпой через 40-50 тыс.км. менять обязательно нужно и выльется в кругленькую сумму. Вот ВАЗ 2107 там все дешево и сердито, а здесь не так и мало. Кузовные детали тоже не из дешевых. Сам взял бы б/у иномарку только у знакомых, т.к. играть в лотерею не хочу. Как здесь писали в теме, можно конечно на сервис загнать и проверить, по ПТС узнать историю машины. Все равно недоверие будет. Так что для меня лучшая машина это новая, либо если б/у, то у знакомого, который сам по себе аккуратный водитель и человек. Ино или ВАЗ не имеет особого значения. Главное не Китай. Сам задумывался порой, может чуть накопить и что-то в районе 500-650 тыс. взять. Лазил по форумам владельцев, примерно так же как и у нас, все ломаются и темы аналогичные. Катался на KIA Sportage, ничего не скрепит как в Приоре, однако шум от колес у него сильнее. Отчетливо слышно. Залез в свой салон, все брякает. Сделал вывод что нужно все-таки обесшумливать авто. Тот же Ceed, пластик чуть поприятней. Понравился в общем мне, полез на форум и выяснил, что там вообще нет оцинковки. Для меня это важно. Так стоимость Sportage от 640 т.р., Ceed пустой 1,4-500 (109 л.с. если не ошибаюсь) т.р., а более-менее нормальный 1,6 (122 или 124 л.с.) и кое-что из допов 550 т.р.
Если о 350 т.р. говорить (столько стоит люкс у нас), взял бы опять Приору, но уже не задумывался бы над выбором как когда покупал. Вполне устраивает за свои деньги.
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
[/ur
Комбинированный вид
