А вот тут поподробней.На скоко знаю нижний придел включения газа зависит от температуры а не от оборотов двигателя(на гбо4)
Все верно, минимальная частота вращения коленчатого вала в районе 800 об/мин (более точно не скажу, надо искать тех. характеристики, ориентируюсь по тахометру), перевод с бензина на газ у меня происходит при температуре 45 град., но при 800 об мин. Меньше 800 об/мин - только при пуске на бензине.
Все верно, минимальная частота вращения коленчатого вала в районе 800 об/мин (более точно не скажу, надо искать тех. характеристики, ориентируюсь по тахометру), перевод с бензина на газ у меня происходит при температуре 45 град., но при 800 об мин. Меньше 800 об/мин - только при пуске на бензине.
Просто достал маленький косяк.Приостановке двигателя после работы на газе иногда появляться запах газа из подкапотного пространства . Вскрытие показало что запах из воздушного фильтра идёт.Перед остановкой двигателя даю поработать на холостых на бензине запаха нет.Не критично но всё же хотелось бы устранить.Вот переход на бенз после 900 оборотов думаю было бы самое то.
Просто достал маленький косяк.Приостановке двигателя после работы на газе иногда появляться запах газа из подкапотного пространства . Вскрытие показало что запах из воздушного фильтра идёт.Перед остановкой двигателя даю поработать на холостых на бензине запаха нет.Не критично но всё же хотелось бы устранить.Вот переход на бенз после 900 оборотов думаю было бы самое то.
Попробуй лучше при останове двигателя на газе приоткрывать дроссельную заслонку ( педалью акселератора "газа"). Вообще надо найти проблему и устранить её, найди толковых специалистов. Не должно так быть. У меня на ГБО IV поколения такого нет. Тут явно какойто дефект. Посмотри у себя, после останова двигателя и выключения зажигания индикатор (лампочка) на блоке переключения выбора топлива "газ - бензин" сразу гаснет или ещё какоето время горит?
Про дополнительный вес в багажнике - так что, нельзя перевозить дополнительный груз в багажнике? С полным баллоном газа (50 кг) - с дороги ещё ни разу не слетал.
50кг.-баллон, ну и 30 кг груза, уже 80! Эти максимальные 50кг. в багажнике от фонаря чтоли взяты? Летом ещё ладно, а зимой? В курсе про недостаточную поворачиваемость приоры? Я понимаю про ваш пенсионерский стиль езды, но всякое же бывает! Посчитайте все минусы, а потом подумайте, стоит ли это съэкономленных 5-ти тысяч рублей в год? В приору ГБО ставить нельзя! Не та машина для этой темы! Это я пишу для тех кто только собирается эту дурость в машину пихать! ИМХО!!!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от vam1969
Ё-мобиль изначально проектируется на 2х видах топлива, причем газовое основное. Ведь не "дураки" же проектируют, а дипломированные специалисты.
Вот именно ИЗНАЧАЛЬНО проэктируются! Учтены все нюансы другого топлива!
Сообщение от PV: 50кг.-баллон, ну и 30 кг груза, уже 80! Эти максимальные 50кг. в багажнике от фонаря чтоли взяты? Летом ещё ладно, а зимой? В курсе про недостаточную поворачиваемость приоры? Я понимаю про ваш пенсионерский стиль езды, но всякое же бывает! Посчитайте все минусы, а потом подумайте, стоит ли это съэкономленных 5-ти тысяч рублей в год? В приору ГБО ставить нельзя! Не та машина для этой темы! Это я пишу для тех кто только собирается эту дурость в машину пихать! ИМХО!!!
Почему не та машина для этой темы? А какая машина та? И экономия 5 тысяч рублей в год? При каком годовом пробеге? Всё зависит от пробега. Конечно при пробеге 3 - 5 тыс. км. в год и нет смысла в установке ГБО. В моем случае, при ежегодном пробеге в 20 тыс. км, ещё раз повторюсь - это выгодно. При расчете "на вскидку" при пробеге 20 000 км/год, вот что получается: На сегодняшний день, стоимость 95 бензина составляет 27,10 руб/литр. При средем расходе 8л/100 км расход бензина составит 1600 л/год. Затраты на бензин 43 360 руб. Стоимость газа составляет 12,5 руб/литр. При среднем расходе 11л/100 км расход газа составит 2200 л/год. Затраты на газ 27500 руб, округлим грубо до 30000 тыс руб (+ расход бензина на холодные пуски двигателя до перехода на газ). Получаем в районе 13 000 руб в год экономии при эксплуатации ГБО. Если учесть что свои автомобили я эксплуатирую не меньше 6 лет, то по большому счету мне как то фиолетово какое топливо сгорает в цилиндрах ДВС и какие там лишние 50 кг груза в багажнике. Мне это выгодно. А свои деньги пусть каждый считает сам, на что ему тратить - на литье и резину R15-16, на музыку (ГУ, сабы, усилки) с ценником от 50 тыс. и выше - а потом при продаже автомобиля продать это все за копейки.
P.S.: Про "пенсионерский" стиль езды это Вы наверное со зла. В потоке себя ущербным не чувствую. Двигатель раскручиваю до 5500 тыс об/мин (про резвость 126 двигателя Вы наверное и сами знаете), вопрос в экономии газа у меня не стоит, пользуюсь постоянно климатической установкой, окна вообще не открываю, благо стоит кондиционер. Про управляемость: А что автомобили без ГБО не попадают в ДТП, на трассе в кюветах не "лежат". Вас послушать и вообще за руль садиться страшно. Разницуы в управлении автомобилем до установки ГБО и после - я не заметил, стиль езды на "пенсионерский" не менял. В курсе про недостаточную поворачиваемость приоры? - Нет не в курсе, можно ссылку на информацию, я уже не первый раз Вас прошу.
Последний раз редактировалось vam1969; 13.06.2012 в 07:12.
Сообщение от PV: 50кг.-баллон, ну и 30 кг груза, уже 80! Эти максимальные 50кг. в багажнике от фонаря чтоли взяты? Летом ещё ладно, а зимой? В курсе про недостаточную поворачиваемость приоры? Я понимаю про ваш пенсионерский стиль езды, но всякое же бывает! Посчитайте все минусы, а потом подумайте, стоит ли это съэкономленных 5-ти тысяч рублей в год? В приору ГБО ставить нельзя! Не та машина для этой темы! Это я пишу для тех кто только собирается эту дурость в машину пихать! ИМХО!!!
Почему не та машина для этой темы? А какая машина та? И экономия 5 тысяч рублей в год? При каком годовом пробеге? Всё зависит от пробега. Конечно при пробеге 3 - 5 тыс. км. в год и нет смысла в установке ГБО. В моем случае, при ежегодном пробеге в 20 тыс. км, ещё раз повторюсь - это выгодно. При расчете "на вскидку" при пробеге 20 000 км/год, вот что получается: На сегодняшний день, стоимость 95 бензина составляет 27,10 руб/литр. При средем расходе 8л/100 км расход бензина составит 1600 л/год. Затраты на бензин 43 360 руб. Стоимость газа составляет 12,5 руб/литр. При среднем расходе 11л/100 км расход газа составит 2200 л/год. Затраты на газ 27500 руб, округлим грубо до 30000 тыс руб (+ расход бензина на холодные пуски двигателя до перехода на газ). Получаем в районе 13 000 руб в год экономии при эксплуатации ГБО. Если учесть что свои автомобили я эксплуатирую не меньше 6 лет, то по большому счету мне как то фиолетово какое топливо сгорает в цилиндрах ДВС и какие там лишние 50 кг груза в багажнике. Мне это выгодно. А свои деньги пусть каждый считает сам, на что ему тратить - на литье и резину R15-16, на музыку (ГУ, сабы, усилки) с ценником от 50 тыс. и выше - а потом при продаже автомобиля продать это все за копейки.
P.S.: Про "пенсионерский" стиль езды это Вы наверное со зла. В потоке себя ущербным не чувствую. Двигатель раскручиваю до 5500 тыс об/мин (про резвость 126 двигателя Вы наверное и сами знаете), вопрос в экономии газа у меня не стоит, пользуюсь постоянно климатической установкой, окна вообще не открываю, благо стоит кондиционер. Про управляемость: А что автомобили без ГБО не попадают в ДТП, на трассе в кюветах не "лежат". Вас послушать и вообще за руль садиться страшно. Разницуы в управлении автомобилем до установки ГБО и после - я не заметил, стиль езды на "пенсионерский" не менял. В курсе про недостаточную поворачиваемость приоры? - Нет не в курсе, можно ссылку на информацию, я уже не первый раз Вас прошу.
Вы на меня зла не держите, это чисто моё мнение(и моих друзей)
что ГБО не для приоры! Есть несколько знакомых ездиющих на газу-действительно как пенсионеры! Вы пишите про экономию в 13000р. год, думаю это немного меньше 8000-10000р. максимум.(Газовых АЗС мало, всё равно часто ездиете на бензине). 6 лет это 60000р. экономии, вычитаем стоимость ГБО (точно не знаю, возьму 30000р.) остаётся 30000р., делим на 6 лет, получаем 5000р.экономии в год. Причём экономия начинается после 3-х лет эксплуатации.(про стоимость ТО для ГБО за 6 лет вообще молчу.) Если учесть все нюансы, в реальности экономия ещё меньше, мне 36 лет, много езжу, было много разных машин, так что правду знаю. Где экономия? Для чего эта морока? И не стоит 6 лет эксплуатировать машину, слишком большая потеря стоимости, ремонт ит.д. и т.п., три года, четыре-максимум.А про литьё, музыку, стойки, резину, шумоизоляцию, иридиевые свечи т.д., Вы зря так! На классной машине классно ездить! Конечто, литьё на 17 и спортивные стойки это на любителя(зато какая управляемость!), я говорил про другое, не особо фанатичное! А за ГБО Вам при продаже думаете доплатят? Наооборот понимающие водилы шарахаются от таких машин. Где смысл ГБО в приору? Про управляемость читал в журнале "За рулём", довольно старом, найду инфу скину ссылку(зимой не замечали что ли как не хочет поворачивать, скользит передком наружу поворота? Чем больше груз в багажнике, тем сильнее эффект сноса передка. Cмещённые опоры SS-20 помогают слегка, рекомендую.). Удачи, пишите пообщаемся!
Последний раз редактировалось PV.; 13.06.2012 в 23:33.
Вы на меня зла не держите, это чисто моё мнение(и моих друзей)
что ГБО не для приоры! Есть несколько знакомых ездиющих на газу-действительно как пенсионеры! Вы пишите про экономию в 13000р. год, думаю это немного меньше 8000-10000р. максимум.(Газовых АЗС мало, всё равно часто ездиете на бензине). 6 лет это 60000р. экономии, вычитаем стоимость ГБО (точно не знаю, возьму 30000р.) остаётся 30000р., делим на 6 лет, получаем 5000р.экономии в год. Причём экономия начинается после 3-х лет эксплуатации.(про стоимость ТО для ГБО за 6 лет вообще молчу.) Если учесть все нюансы, в реальности экономия ещё меньше, мне 36 лет, много езжу, было много разных машин, так что правду знаю. Где экономия? Для чего эта морока? И не стоит 6 лет эксплуатировать машину, слишком большая потеря стоимости, ремонт ит.д. и т.п., три года, четыре-максимум.А про литьё, музыку, стойки, резину, шумоизоляцию, иридиевые свечи т.д., Вы зря так! На классной машине классно ездить! Конечто, литьё на 17 и спортивные стойки это на любителя(зато какая управляемость!), я говорил про другое, не особо фанатичное! А за ГБО Вам при продаже думаете доплатят? Наооборот понимающие водилы шарахаются от таких машин. Где смысл ГБО в приору? Про управляемость читал в журнале "За рулём", довольно старом, найду инфу скину ссылку(зимой не замечали что ли как не хочет поворачивать, скользит передком наружу поворота? Чем больше груз в багажнике, тем сильнее эффект сноса передка. Cмещённые опоры SS-20 помогают слегка, рекомендую.). Удачи, пишите пообщаемся!
Я незнаю как нужно эксплуатировать приору, что бы было 8л (видимо нужно ездить как пенсионер), но у меня в городе выходило 10-11л не меньше. Езжу на ГАЗе ГБО 4го поколения ловато стоило 18000р расход газа в городе 11-12л, разницы в разгоне до 100км/ч нет, так как ставились параллельно с другом у него приора без газа, разница есть после 120км/ч но не существенная, ездили в Туапсе с ним, у него около 9000р ушло у меня около 5т. р. раньше каждые 2 недели заправлял полный бак около 1100р 95 стоит у нас 29-30р. л., сейчас газ чуть более 500р ГАЗ стоит 12.50-13.00- 13.50. Ну и считай выгодно мне или нет, друг посчитал и на этой неделе будет ставить. А на счет ТО ГАЗа, не забывай, что ты можешь забыть на долго про ТО Бензиновой части топливный фильтр, чистка форсунков, замена сетки на бензонасосе, реже менять масло. Кто умеет считать, считайте ведь у всех индивидуальная эксплуатация если есть выгода то ненадо бояться ведь гораздо страшней обрыв ремня на нашем двигателе, а это как не печально не редкость. Короче решайте сами, а я уже отложил 18000 сэкономленные на следующее авто и продолжаю...
В приору ГБО ставить нельзя! Не та машина для этой темы!
А Аутлендер та машина? Вчера видел как на нее ГБО ставят. Вот скупердяйчики то да? Паджеро-спорт на заправке рядом тоже заправлялся. Кто-то покупает Жигули, ставит литьё, тонировку и обвесы и щитает што он крут. А кто-то японский внедорожник и ставит ГБО, видимо он "не крут". И ведь едут в этих Жигулях с таким лицом будто в Бэнтли.
А Аутлендер та машина? Вчера видел как на нее ГБО ставят. Вот скупердяйчики то да? Паджеро-спорт на заправке рядом тоже заправлялся. Кто-то покупает Жигули, ставит литьё, тонировку и обвесы и щитает што он крут. А кто-то японский внедорожник и ставит ГБО, видимо он "не крут". И ведь едут в этих Жигулях с таким лицом будто в Бэнтли.
Вот это расход!!! Я на 35 литрах чуть больше 300 проезжаю ВСЕГДА. Правда езжу город - 40% (пробки у нас всегда), трасса - 140-160км/ч...
Пробег 90 проц трасса.Расход не более 7.2 литра на сотню.Правда тапком не давлю, не позволяет качество украинских дорог(их нет) .
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от KOMRAT
Просто достал маленький косяк.Приостановке двигателя после работы на газе иногда появляться запах газа из подкапотного пространства . Вскрытие показало что запах из воздушного фильтра идёт.Перед остановкой двигателя даю поработать на холостых на бензине запаха нет.Не критично но всё же хотелось бы устранить.Вот переход на бенз после 900 оборотов думаю было бы самое то.
Нашлась причина.Три тео-3 обнаружилась небольшая трещина на впускном коллекторе на 4 цилиндре(наверное раздавили при установке газа) почти у самого крепления к головке.Заклеили эпоксидкой.
Комбинированный вид
