AliBaba007, а че там писать то про 3000? Обычный кряк, такой же как лукойл.
Так, а вот с этого места я бы попросил поподробнее) Просто собираюсь переходить именно на Мобил 3000 5w40 я так понимаю это синтетика. Но здесь появляется Мобил 1 тоже, как я понимаю, синтетика, но покруче. Так вот вопрос к James May- намного?) А то терзают смутные сомненья)
А я намотал 10000 км. и вам скажу что масло Mobil 1 0W-40 не поменяло свой цвет
Если езда не на газу, то это как раз плохой признак...
Добавлено через 1 минуту
Могу предположить, что практически отсутствует циркуляция масла в двигателе...
Проверьте исправность лампы аварийного давления масла, и если она не исправна - проверяйте работу масляного насоса СРОЧНО!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Чигиль, ну если мобил1 по 10-ти бальной шкале оценить как 10, то мобил 3000 будет где то 7. База у них практически одинаковая, гидрокрекинговая, у мобила 1 ПАО есть небольшое количество и небольшое количество эстеров, на мобиле 3000 нет ни ПАО, ни эстеров (ПАО - 100% настоящая синтетическая основа). Пакет присадок на мобил 1 громадный просто, очень мощное масло, для тех кто любит заправлятся где попало и перекатывать интервалы замены.
Мобил 3000 - среднестатистическое масло, с средненьким пакетом присадок, такое же как и любое другое 5-40 синтетическое. Характеристики 1 в 1 как у Лукойла люкс 5-40. Тех кто переплачивает в 2 раза за мобил 3000, я не понимаю. Советую лить либо Лукойл люкс 5-40 (почему Лукойл? Потому что это аналог Мобила 3000, при том дешевле в 2 раза и защита от подделок намного лучше) и менять раз в 7-8 тысяч или же м1 и менять раз в 10-12 тысяч.
Комбинированный вид
