Я - не пробовал, под все потребности клиентов хватало гидриков за глаза, в жесткий спорт у нас никто не стремится, а 8500 об/мин достаточно, чтобы неплохо валить по гражданке. Существует мнение, что валы, сделанные под гидрик, работают совсем по-другому на толкателе и наоборот, собственно, не раз это мнение слышал, даже на том же базаре. Однако, то, что у тебя повалили одни и те же валы на толкателях лучше - это не говорит о том, что они работают так же, скорее это говорит о том, что рабочая фаза увеличилась, вообще это надо экспериментально устанавливать и анализировать, вряд ли для этого хватит одного-двух конфигов
как вариант крутнуть винт на заслонке (который в краске) приоткрыть заслонку чуток.
Цитата:
Сообщение от LadaSport
можно и так но чутка что бы дроссель не показал 1% открытия всевремя
ДПДЗ не требует регулировки, так как электронный блок воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку. К типичным неисправностям цепи и датчика положения дроссельной заслонки можно
отнести следующие симптомы:
1. Неравномерные обороты двигателя на холостом ходу.
2. Остановка двигателя при резком сбросе педали акселератора.
3. Ограничение максимальной мощности двигателя.
4. Рывки при движении с постоянным углом открытия дроссельной заслонки.
Вот что нарыл, если не нужна регулировка может тупо болтом заслонку приоткрыть.Сам датчик проверил, рабочий.
Закрутил болт на 1 оборот, стало лучше нопоказалось мало, закрутил еще на один, погазовал в гараже на сбросе обороты уже не падают как ранее и не глохнет. Кажется и холостой немного ровней стал. Завтра на ходу испытаю. Напряжение на ДПДЗ сейчас 0,53-4,36v.
Последний раз редактировалось Ges; 23.12.2011 в 23:02.
ДПДЗ не требует регулировки, так как электронный блок воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку. К типичным неисправностям цепи и датчика положения дроссельной заслонки можно
отнести следующие симптомы:
1. Неравномерные обороты двигателя на холостом ходу.
2. Остановка двигателя при резком сбросе педали акселератора.
3. Ограничение максимальной мощности двигателя.
4. Рывки при движении с постоянным углом открытия дроссельной заслонки.
Вот что нарыл, если не нужна регулировка может тупо болтом заслонку приоткрыть.Сам датчик проверил, рабочий.
Закрутил болт на 1 оборот, стало лучше нопоказалось мало, закрутил еще на один, погазовал в гараже на сбросе обороты уже не падают как ранее и не глохнет. Кажется и холостой немного ровней стал. Завтра на ходу испытаю. Напряжение на ДПДЗ сейчас 0,53-4,36v.
Вопрос к Гуру!!!
Можно ли поставить оба вала 628 или 658 от "ОКБ двигатель" и на впуск и на выпуск(например как Стольники 9,8 впуск 9,8 выпуск и фаза одинаковая)???Просто я непойму почему некоторые производители делают комплекты из двух одинаковых валов а другие делают так что один вал "меньше"и "уже" другого???в чем суть ???
Сегодня ездил немного, лучше стало, не глохнет. Но обороты на сбросе, редко но падают сильно. Может это нормально, для валов? Беспокоит непостоянство, то работает как надо, то нет.
aprior100 проверь ДПДЗ.
Сегодня ездил немного, лучше стало, не глохнет. Но обороты на сбросе, редко но падают сильно. Может это нормально, для валов? Беспокоит непостоянство, то работает как надо, то нет.
aprior100 проверь ДПДЗ.
Странно то ,что до установки вало шестерен и ресивера ,все датчики и т.д. работали отлично , и это уже с установлеными-январём 7.2 дроселем 54 ,пауком 4.2.1.,и резонатором Стингер. А ну да ещё к ресу нулевик K&N поставил.
Вопрос к Гуру!!!
Можно ли поставить оба вала 628 или 658 от "ОКБ двигатель" и на впуск и на выпуск(например как Стольники 9,8 впуск 9,8 выпуск и фаза одинаковая)???Просто я непойму почему некоторые производители делают комплекты из двух одинаковых валов а другие делают так что один вал "меньше"и "уже" другого???в чем суть ???
У стольникова валы тоже разные, т.к. разные заготовки для вп и вып. отличается местом нарезки шпон-паза и есть какой-то нюанс с расположением кулачков, они на немного но сдвинуты. Точно не скажу, на СТИ обсуждалось это. Хатя впринципе 2 впуска поставить можно. Знаю одну машину, которая ехала на 2х впускных валах 12с. с 1,7л на чистой атмосфере без закиси.
Относительно Двигателя, скорее всего у них тоже разные заготовки под вп. и выпуск с одинаковыми обозначениями. Так что можно просто заказать: "мне 658/658" И тебе пришлют то что ты хочешь.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Линейный вид
