Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
Цитата:
Сообщение от Bad Santa
диагносты вроде бы путевые. это не те у которых я чинил машину. нашел других через знакомых. они неделю плясали около моей машины. че только не шили в нее. либо машина не едет и звенит (на прошивке от 124 мотора) либо едет, не шумит но периодически чек загорается. вобщем фиг знает
ну я же говорю у меня не звенел мотор на паулюсовской прошивке даже под 126 мотор уже переделанный, просто найти причину не могут, ищи представителя его пусть смотрят и шьют.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
а может для начала давление топлива померить??? может сетка в баке засралась и на обгонах (при большой нагрузке) не хватает бенза, отсуда смесь бедная, тупняк и детонация.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
Наоборот, смесь походу слишком богатая. на свечах красный налет . че касается про давление то я поменял все фильтры, почистил сетку (да и на диагностике бы это выплыло если давление малое. давление меряли показывало 3,7 кг это до замены фильтров и очистки, т.е. думаю сейчас стандартные 3,8-4 кг там есть)
__________________
— Чем промышляем, когда нет Рождества?
— В отпуске до марта, а там — пасхальным зайцем.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
ну допустим))) я вот и пытаюсь выяснить че мне делать. этим диагностам я верю ибо неделю пробовали все что можно.. не могу понять проблема по железу или програмная
__________________
— Чем промышляем, когда нет Рождества?
— В отпуске до марта, а там — пасхальным зайцем.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
На даный момент 18000 на моем универсале из них 8000 со 124 поршневой шитая от паулюса проблем никаких. Ездию в Москву на груженый при скорости 90-120 расход5,8-6,2 масло теперь вопще не ест.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
Цитата:
Сообщение от Bad Santa
ну допустим))) я вот и пытаюсь выяснить че мне делать. этим диагностам я верю ибо неделю пробовали все что можно.. не могу понять проблема по железу или програмная
ты на каком бензе катаешь? Думаю, у тебя просто накрылся датчик детонации, вот он ошибку тебе и шлёт, но на динамику детонация не влияет. Ещё ремень грм метки проверь, мог перескочить на зуб, там правдо не детонация уже будет, а нечто иное. Прошивку сток поставь пока, тут дело в железе, а потом переставишь.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
а что даст сток?? если движка уже по факту не 126 а 124. и если по железу то что за проблемы могут вызывать детонацию? датчик детонации менял недели 3 назад (просто так по совету друзей ибо сначала чек зажигал датчик фаз). сразу после ремонта были непонятные звучки в моторе на 3,5 тыс.оборотах. это могут гидрики звенеть? и может ли звук гидриков принять за детонацию??
Добавлено через 40 секунд
метки на грм проверяли -все четко
__________________
— Чем промышляем, когда нет Рождества?
— В отпуске до марта, а там — пасхальным зайцем.