В общем, начал разбираться - как рассчитывается фаза впрыска в прошивке.
Сравнивал разные проги на сток распредвалы - фазы в некоторых совпадают, в некоторых нет.
Хотел уточнить по сток валам 21126:
впуск: открытие 17 градусов до ВМТ, закрытие 59 после НМТ, фаза 256
выпуск: фаза та же (256), закрытие 17 градусов после ВМТ.
Также вопрос - по фазам открытия/закрытия на сток 21124 все аналогично 21126? Т.е. по впуску также открытие 17 градусов до ВМТ? Просто исходная прошивка у меня - для 21124.
То, что на всех шеснарях одинаковые валы 7,6/256 - вроде давно известно...
Также вопрос - по фазам открытия/закрытия на сток 21124 все аналогично 21126? Т.е. по впуску также открытие 17 градусов до ВМТ? Просто исходная прошивка у меня - для 21124.
То, что на всех шеснарях одинаковые валы 7,6/256 - вроде давно известно...
валы на 16v моторах 2112, 21124, 21126 абсолютно одинаковые...
встречал ещё такой вариант фаз валов 2112, но не могу дать 100%, что они правильные: впуск: 29 до ВМТ, 73 после НМТ, фаза 282 выпуск: 71 до НМТ, 31 после ВМТ, фаза 282
где-то проскакивала эта методика расчета фаз: Формула расчёта начальной установки фаз
alfa = (Dint - Dex) / 4 + Oie / 2,
где alfa - опережение открытия впускного клапана до ВМТ, град или зубьев по КВ;
Dint - длительность открытия впускного клапана, град или зубьев по КВ;
Dex - длительность открытия выпускного клапана, град или зубьев по КВ;
Oie - величина перекрытия клапанов, град или зубьев по КВ.
встречал ещё такой вариант фаз валов 2112, но не могу дать 100%, что они правильные:
впуск: 29 до ВМТ, 73 после НМТ, фаза 282
выпуск: 71 до НМТ, 31 после ВМТ, фаза 282
попадалось в поиске, также такое:
впуск: 10 до ВМТ, 55 после НМТ, 245 фаза
поэтому и написал здесь, чтобы уточнить.
а также касательно фаз ГРМ на 126 и 124 - совпадают они или нет? пока находил, что совпадают.
REDLINE 123, для систем управления фаза нужна при подъеме клапана 1мм, при меньшем подъеме поток через клапанную щель очень мал.
Для 21124 фазы при подъеме 1мм:
впуск (-11,5), 32,5
выпуск 32,5, (-11,5)
Для 21126:
впуск (-11,5), 32,5
выпуск 25,5, (-4,5)
Последний раз редактировалось rele22; 28.10.2015 в 18:19.
Причина: опечатка в предыдущем сообщении
Хотел уточнить по сток валам 21126: впуск: открытие 17 градусов до ВМТ, закрытие 59 после НМТ, фаза 256 выпуск: фаза та же (256), закрытие 17 градусов после ВМТ. Также вопрос - по фазам открытия/закрытия на сток 21124 все аналогично 21126?
только теперь вопрос - в чем именно разные?
насколько раньше/позже градусов до ВМТ начнется открытие впускного клапана на 124 по сравнению с 126, например?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rele22
для систем управления фаза нужна при подъеме клапана 1мм, при меньшем подъеме поток через клапанную щель очень мал.
Для 21124 фазы при подъеме 1мм:
впуск (-11,5), 32,5
выпуск 32,5, (-11,5)
Для 21126:
впуск (-11,5), 32,5
выпуск 25,5, (-4,5)
т.е. получается, что по фазе впуска 126 и 124 идентичны? разница в фазе выпуска?
насколько раньше/позже градусов до ВМТ начнется открытие впускного клапана на 124 по сравнению с 126, например
Тут не скажу, не мерял. Попадалась информация, что всего 2 градуса по впуску. Можно по шестерням посмотреть если есть возможность наложить их друг на друга (шпон паз и метки)
кто сколько раскручивал на сток моторе, сток коробке 4 передачу?
у друга 12, мотор приоро 83поршня стк, 421 выхлоп остальное сток, единственное ресивер самодельный квадрат типа стингера, на 4 передаче на 7тыс об ловит отсечку, гоняет многими приорами даже с валами 8.9, и 8.6 обгоняет их, и все не верят говорят там валы, но я сам удивлен от этого мотора, никаких валов там нет, на сток коробке пара 3.7, даже по калькулятору получается 218
Комбинированный вид
