АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11... - Страница 69

Serp1972 · 10.06.2016, 14:01

Цитата:

Сообщение от vitalek.n

я думаю не в этом дело, уже давно обкатал и всё притерлось, 11000 км уже наездил!

У меня и раньше всегда в городе в диапазоне 96-105С температура была, сколько не мыл радиатор -бесполезно. Его нужно снять - только тогда промоешь по хорошему.
Когда по гарантии радиатор меняли на 45 тыс, после этого год примерно так движек не грелся, а затем опять 96-105С. Я уже не обращаю внимания.

Serp1972 · 10.06.2016, 17:23

Температура ДВС до 105 С считается нормальной. Если держится постоянно на 96С - может термостат подклинивает?

Serg901 · 10.06.2016, 23:44

Хотя и для др. темы, но отвечу.

Цитата:

Сообщение от Serp1972

Температура ДВС до 105 С считается нормальной.

Существует жесткая зависимость между нагрузкой ДВС и оптимальной темп-рой ОЖ. Если ДВС работает на ХХ (частичная нагрузка), авто стоит, то такой порог темп-ры норма (меньше расход топлива и токсичность ВГ).
А если авто движется (трасса), то уже не более 95*С, при полной нагрузке, летом и т.д. При этом, благодаря снижению темп-ры ОЖ (85...95*С) увеличивается мощность ДВС (макс. возможная для конкретного ДВС).

trt · 12.06.2016, 14:13

подскажите при каком зазоре начинается стук поршней.компрессия 19, может ли при такой компрессии поршень болтаться

stm48 · 12.06.2016, 20:21

trt, Может болтаться поршень! У тебя масляная компрессия . 0,1 уже стучит

santers161 · 12.06.2016, 20:57

stm48, а норма для приоромотора 14-16 атм. ???

stm48 · 12.06.2016, 22:35

santers161, 14-16
выше 16 это уже масло в цилиндры попадает

Алексей_Павлович · 13.06.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от stm48

santers161, 14-16
выше 16 это уже масло в цилиндры попадает

мой двс при замере качает 18.3, компресометр для дизелей до 40, а бензиновый до 16, зашкаливает сразу, проблем по маслу нет, пробег у мотора 6 т км от роду. По детонации всё очень красиво нет её совсем.

santers161 · 13.06.2016, 00:28

stm48, спасибо. надо для интереса замерять компресию. пробег без малого70 тысяч. масло уходит от замены до замены грамм 600. замена каждые 10 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
при чем так было считай с новья. и не прогрессирует.

Ri.264 · 13.06.2016, 22:03

Цитата:

Сообщение от santers161

stm48, спасибо. надо для интереса замерять компресию. пробег без малого70 тысяч. масло уходит от замены до замены грамм 600. замена каждые 10 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
при чем так было считай с новья. и не прогрессирует.

То же самое ..грамм в грамм))...и те же мысли о замере компрессии ))