LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Re: Вопрос о фазах распредвалов? И, как настроить резные шестерни, и выставить фазы?
z-renat, под мотор 1,6 валы 33/37 будут слижком рано "заканчиваться" - на 5500 -5700 думаю уже будет резкий завал по моменту. Serg-ss правильно написал, ставь 37/44 и не парься. И не надо никаких СТИ, под твои требования ничего из их продукции не подходит, да и дороже. СТИ-1 откровенно паровозные, а на СТИ-2 и 3 получишь провал на низах, но с 4500 в 7000 будут выкручиваться на ура.
А что не хочешь поставить ОКБ Дрыжатель?
Re: Вопрос о фазах распредвалов? И, как настроить резные шестерни, и выставить фазы?
serg-ss, можешь узнать, какая цена будет, у вас в Москве, на валы СТИ №3.1 подъем 9.1 фаза 281?
за ранее благодарен!!!!!!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Re: Вопрос о фазах распредвалов? И, как настроить резные шестерни, и выставить фазы?
serg-ss, Kesh, спасибо за советы. Просто беру железо через meta-s, а у них валов ОКБДвигатель сейчас нету. А что большая разница между МастерМотор 44/37 подьем 9,2/8,9 фаза 268/261 и, например, ОКБДвигатель 42/37 подьем 9,2/8,7 фаза 264/254? Валы ОКБДвигатель - это что эволюция валов МастерМотор под той же маркой DynaCAMS?
Re: Вопрос о фазах распредвалов? И, как настроить резные шестерни, и выставить фазы?
z-renat, Двигатель и ММ это осколки одной конторы. Основные патенты принадежат кажется двигателю. И если смотреть валы двигателя, то RS серию. То что ты указал почти такие же как и ММ только у них(264/254) чуть лучше низы. А эволюция там наоборот из ОКБ в ММ и не факт что получилось лучше, хотя сравнивать надо на абсолютно одинаковых конфигах