Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Portwein, коэффициент линейного расширения у стали меньше чем у алюминия только это тут не причем. не могу понять зачем мне нагревать и облегчать сборку палец-шатун-поршень если и так все легко вставляется
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Portwein
на основании чего вы делаете такие выводы?
я вам могу и учебник указать и статью в интеренете где сказано что поршень надо нагревать и не уточняется плавающий палец или фиксированный
Я сам собирал этот двигатель, точно знаю без учебников, руками щупал, глазами видел
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от flanker
коэффициент линейного расширения у стали меньше чем у алюминия только это тут не причем. не могу понять зачем мне нагревать и облегчать сборку палец-шатун-поршень если и так все легко вставляется
Это обеспечивает надежное закрепление. При работе двигателя поршень нагревается и палец может вращаться вокруг своей оси.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
у меня двигатель с завода и 10 т.км не прошел, застучал и масло жрать начал, был благополучно переделан и переточен, сейчас всё хорошо
идея была хорошая с 1,4 только не хватало этому двигателю качества сборки и изменяемых фаз грм, а так на нем на трассе удобно наверно)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от satmaster56
В этом и заключается эффект плавающего пальца, на это всё и расчитано
именно так и рекомендуют собирать но это не значит что если соберешь без нагрева поршня что пальцы будут стучать
там какой зазор то быть должен чтобы пальцы застучали