Ребята,я человек на форуме новый,приору взял 3 недели назад,езжу 3-ю тыс.,много чем не доволен,но...Последняя машина была 12-ка(1.5,16-кл,но без катализатора-снял),выбирал машину до 500 т.р.(с допами и страховками).После 12-ки не хотел брать тормоз(авео,логан,ланос и.т.д.),плюс важен просвет,автотуризм,а дороги...сами знаете.
Китайцев не рассматривал.Не поверете:НИЧЕГО НЕ НАШЕЛ!
Купил приору,встала в 330+стр-ки.Хотя на дороге она себя ведет не очень:плохой разгон,плавает на обгоне после 150,крен уже на 120,но зато сидит высоко-это тоже надо учитывать.Буду потихоньку доробатывать,по мере сил и кошелька.
На счет зарплаты,как кто-то писал,для меня несущественно.Зарабатываю 8000$ в месяц правда в море семья тратит 600,я из Севастополя.Взял Приору-прибалдел(после Ваз 21104).Движок заявлен 98л.с. но я же вижу что больше(я механик).А лачетти с которым я недавно погонялся 1,8 универсал обогнал меня после безуспешных попыток по прямой - на слепом повороте,когда я не решился обгонять автобус.За него заранее перекрестился.А он стоит 23000$.А еще я не согласен,что Приору ставят в класс С.Это В+!А вот Лацетти - это С.А Ланос полное г... по сравнению с Приорой
Ребята,я человек на форуме новый,приору взял 3 недели назад,езжу 3-ю тыс.,много чем не доволен,но...Последняя машина была 12-ка(1.5,16-кл,но без катализатора-снял),выбирал машину до 500 т.р.(с допами и страховками).После 12-ки не хотел брать тормоз(авео,логан,ланос и.т.д.),плюс важен просвет,автотуризм,а дороги...сами знаете.
Китайцев не рассматривал.Не поверете:НИЧЕГО НЕ НАШЕЛ!
Купил приору,встала в 330+стр-ки.Хотя на дороге она себя ведет не очень:плохой разгон,плавает на обгоне после 150,крен уже на 120,но зато сидит высоко-это тоже надо учитывать.Буду потихоньку доробатывать,по мере сил и кошелька.
Лучшая динамика у Приоры от 3500 до 5000 об\мин.Прочитай характеристики,попробуй и наслаждайся,правда в расход топлива попадешь
Лучшая динамика у Приоры от 3500 до 5000 об\мин.Прочитай характеристики,попробуй и наслаждайся,правда в расход топлива попадешь
И плавает любая машина на плохой дороге,а я 190 шпарил по кучмовской трассе бедняга Mondeo замучился обгонять,притормозить пришлось,а то бы встретил Жульку встречную
Deicide
Для того чтоб чтобы определить что это авто разного исполнения нужно в них посидеть, поездить... хотя после того как откроеш и закроеш двери в приоре ты поймеш что это - жигуль которого пытаются лохам вкинуть как НОВую машину (лет 10 назад возможно). В приоре сзади места мало, сидения лишены боковой поддержки, только в новых вариантах рециркуляция- жигуль жигульом.
Авео не мерс, но - посиди и ты увидеш --- что машина на голову выше приоры там ничего не будет лязгать (двери), шумоизоляция явно лучше (как с этим спорить? это факт) продолжать можно долго.
Лацэтти (правильно ц не ч) Явно дороже - но еще больше чем авео, мощнее двигло (правда и расход больше), даже в базе есть кондер.
У знакомых есть авка есть проиоры, лацетти. Что склонило меня к авео.
1. у тех у кого авео (8 человек) никогда ничего с ним не делают, нигде ничего не скрипит, да и посимпатичней внутри (это как кому)
2.у тех у кого приоры (4 человека) У одного через 2дня после покупки перестала закрыватся левая дверь - надо бить со всей дури, у Серого через неделю сгорела лампочка стопа мелочь нооо. у Сереги другого скрипит торпедо и только леха пока без проблем ездит и доволен. 3 из 4 не много ли за такие деньги.
3. Лацетти здесь была одна проблема - цена.
Авто надо выбирать чтоб ездить и не жалеть, а приора это жигули то есть там отвалится туда прикрутим, там скрипит подмажем, там итак всю жизнь...!!!
на счёт лучшей шумоизолляций ты загоняеш однозначно...на счёт кондиционера в базе ето тоже ты прогоняеш...кондёры начинаються от 350деревяных простоя лачетти стоит 324к и тама нечё нету кроме подушки безопасности и двигателя в 90л тормоза барабаны без абс и можно дальше продолжать но небудем...каждому своё...конечно в россии собирают не как в европе но всё таки ето прогресс и большой...и авео несколько нелуше приоры...а лачетти мне кажется даж сравнивать ненадо было они из разных ценовых сегментов...кстати нашёт авео я тебе могу сказать что ето какая то ошибка завода(неудачная модель она ваше некаким образом несмотриться)калеса бы ешё туда поставили от табуретки была бы ваше рульная машина..
Шумка лучше ОДНОЗНАЧНО у Авео ну я же ездил и двиг меньше слышно.
На Приоре даже ездить стыдно у всех ха-ха особенно за рубежом. Передок помогли сделать в италии, а дальше ? двери 10-а . зад - аля - тюнинх калина. сидения оцтой и ты если хоть не много адекватен должен это признать. Кореш поездил по Эвропе Авео много видел, у (него правда мерс не признает ни авео ни приору) там знают про авто-из россии, смеются все 21 век такой ацтой. Не хочу больше спорить купили наслаждайтесь. За такие деньги приора это говно. Как и любая русская машина. Нужно быть или патриотом или идиотом на таком ездить. Я знаю вы это удалите (вы же правду не любите) но пусть люди читают и знают правду. Единственная нормальная Русская машина это копейка.
Шумка лучше ОДНОЗНАЧНО у Авео ну я же ездил и двиг меньше слышно.
На Приоре даже ездить стыдно у всех ха-ха особенно за рубежом. Передок помогли сделать в италии, а дальше ? двери 10-а . зад - аля - тюнинх калина. сидения оцтой и ты если хоть не много адекватен должен это признать. Кореш поездил по Эвропе Авео много видел, у (него правда мерс не признает ни авео ни приору) там знают про авто-из россии, смеются все 21 век такой ацтой. Не хочу больше спорить купили наслаждайтесь. За такие деньги приора это говно. Как и любая русская машина. Нужно быть или патриотом или идиотом на таком ездить. Я знаю вы это удалите (вы же правду не любите) но пусть люди читают и знают правду. Единственная нормальная Русская машина это копейка.
Ты думаеш я неездил?я ездил и на лачети и на авео разница может и есть но ет каму как но я её незаметил!ты думаеш авео уважают в европе что ли?да им ета убогая машина некуда непёрлась!там если и уважают дак ето какие нибудь феррари или порше...а так в основном тама маленькие машины ездят потому что машин много а дороги узкие...(друг недавно из греции приехал тама ваше подчи половина народу ездит на сеатах)и авто из росси тама любят ето у них как икслюзив...на счёт дизайна да неспорю десятка она и есть десятка..просто нехватило мысли у главного разработчика...в твоём авео тоже самое что и в приоре но только ты переплатиш за убогий дизайн и значёк шевролет!
Линейный вид
