Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Гарантийник всегда с собой надо иметь. В случае гарантийных работ он будет нужен, иначе завернут в кассу без разговоров. И не все претензии устраняются по гарантии.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А если в яму залетите и сход-развал собьете - думаете по гарантии будут делать? Вот если через 1,2,3 после выезда из салона вы вернетесь с этой проблемой (и не большим пробегом), тогда да - чистая гарантия.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986, ну я пишу же "если сам конечно что-нибудь не накосячил". У меня были претензии 1) задняя левая дверь сверху был зазор меньше чем на всех остальных, и она могла на кочках касаться верхним краем крыши, на краске остался след и на торце двери и на крыше, не до грунта а так пятнышками. 2) при 110 колбасило руль, я предполагал что плохо отбалансировали колеса. Остальные претензии сводились к регламенту (типа багажник мог иногда не открыться, болт плохо затянут и т.д.). По первой претензии отрегулировали зазор между дверью и крышей, краску подлатали (шлифанули или подмазали, не знаю не смотрел что делали, короче я не вижу где была потертость). По второй претензии колеса крутанули оказались нормальные, (еще поспрашивали как конкретно колбасит, говорю в основном сильно при затормаживании переход со 115 до 110 потом опять нормально все, при разгоне так, слегка подрагивает на 110, потом опять нормально) стали лазить по подвеске, единственное, что попало им под подозрение опорники. В наличии не было. Заказали. Сказали - как придут девочки позвонят мне и мастера поменяют по гарантии. По времени дали ориентир 2-3 недели. Остальное согласно списку ТО проверили, где надо протянули, подмазали, отрегулировали (замки, фары) как-то так все прошло.
rikitikitavi, ну то что ты сейчас описал, то да - это по гарантии устранят, даже сколько не по гарантии, сколько на ТО должны сделать. Опорники должны по идее по гарантии заменить. Я то про Сход-развал имел говорил.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986, по гарантии и будут менять, а про сход-развал, если в яму влетел - это и есть - накосячил. Т.е будешь делать за свой счет, хоть 500 км. всего проехал (но при условии если мастера увидят, диск, например, гнутый, но тут и подвеску могут с гарантии снять, типа стойки и т.п.).
диск, например, гнутый, но тут и подвеску могут с гарантии снять
ну это наврятли Если заикнутся об этом - требуй запись с сервисной с подписью и печатью дилера
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Итак, сегодня заглянув в сервисную книжку, обнаружил, что при ТО-1 проводятся регламентные работы в виде: 2.1.Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме и в сноске написано: для 8-го клапанного двигателя. Больше в в этом месте талона №1 ничего не записано(кроме пробега , печати и т.д.). Из чего следует вывод: так что ничего не надо делать сервисникам или им нужно говорить, что нужно сделать развал, фары отрегулировать и т.д.? Как контролировать ТО? Ведь если нет записи о регламентных работах , то соответственно и не надо ничего делать? Так?