Вот, кстати, с этим соглашусь... Я за 42 000 поменял датчик и опорник, а у кого-то полмашины по гарантии сменилось, однако главное в этой фразе ПО ГАРАНТИИ. А самое главное, что запчасти в любом количестве и для тюнинга море выдумок и возможностей... Да, качество не айс, но, друзья, помните гениальную фразу: ВСЕ В ЭТОМ МИРЕ ОТНОСИТЕЛЬНО.
Относительно БЭНТЛИ качество откровенно Г..., однако относительно ВАЗ 2110 улучшилось существенно. А то, что она стоит своих денег, это уж точно.
у вас может и запчастей валом а у нас в одессе их практически нет, а если и есть то мало или под заказ, сервис - оторвал бы руки, а по запчастям скажите дешево... отнюдь!!! Вот пройдет может года три и ситуация может быть улучшится, а пока... теперь по теме- машинка нормальная, а качество.... у иномарок тоже иногда такое качество... тут как повезет.
Всем кто ещё не купил Приору и ходит собирает слухи о плохом качевстве.кому кто-то там отсоветовал,нарасказывал сказок,я скажу одно-побольше развешивайте ушей:biggrin:Меня тоже много пугали,отговаривали,а в журнале За рулём который я покупаю вообще Приору постоянно засирают.Но я никого не послушал-и сейчас не жалею об этом.Машина отличная
купил приору почти 1,5 месяца назад, проехал за это время 4000км. при покупке откровенно понравилось качество сборки салона (явно не хуже, чем в иномарках стоимостью 400-500 тыс.); зазоры дверей, багажника и капота тоже нормуль; единственное что не понравилось во время эксплуатации это свист зеркал и резинки на боковых стёклах. по сравнению с 12-кой качество явно стало на порядок лучше. так что о покупке не пожалел.
купил приору почти 1,5 месяца назад, проехал за это время 4000км. при покупке откровенно понравилось качество сборки салона (явно не хуже, чем в иномарках стоимостью 400-500 тыс.); зазоры дверей, багажника и капота тоже нормуль; единственное что не понравилось во время эксплуатации это свист зеркал и резинки на боковых стёклах. по сравнению с 12-кой качество явно стало на порядок лучше. так что о покупке не пожалел.
Я тоже на сборку салона не жалуюсь. На удивление тихо. И во-вторых пластик намного мягче, чем в 2110. А шум заркал на скорости очень легко устранить. На форуме есть темы. В двух словах, снимаете накладку зеркала и туда в отверстие кладете паралон или что-нибудь типа этого. Свист если не пропадает, то значительно (!!!) уменьшается.
Я С Приорой попал в 30 =)
А с 21124 в 50, которые у Приоры 30 =)
Правда, на Приоре обращался по гарантии (замена ЭУР, жду датчик дождя)
Почему думаешь что в 30 ? Я вот тоже на 9 тыр пробега ЭУР махнул по гарантии. ЭУР - дорогостоящая штука. Это существенный недостаток и, как видим из наших постов и постов на форуме, это массовый брак. Без гарантии у нас в Тольятти около 18 т.р. замена с работой. Вот и прикинь - повезло тебе или нет ? Ещё учитывай то, что летят они часто и когда гарантия кончится и такое случится (надеюсь что нет), думаю есть большие шансы, что ты уже по другому подумаешь и перенесёшь себя в категорию 70% когда отдашь 18 т.р. :wink: Такие же приколы с приводами, но это подешевле конечно.
P.S. Повезло - понятие относительное. Вот если взять человека, который за два года ничего не менял на приоре (а такие попадаются) и взять тебя (уже ЭУР махнул), как думаешь, кто из вас относится к категории повезло 30% и не повезло 70% ?
Хотя всегда есть классический вариант ответить "а что вы хотели за эти деньги?".
Говоря о 30% - я имел в виду тех, кто например датчик дождя махнул по гарантии, бочок для тосола или ещё какую мелочь и забыл про проблемы года на два в принципе ( а сейчас и на год уже радость). А ЭУР - это уже не повезло. У меня до этого десятка была за пять лет два обращения по гарантии - передняя правая стойка и замена тосольного бачка. Вот это реально ПОВЕЗЛО! :wink:
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
а в журнале За рулём который я покупаю вообще Приору постоянно засирают.
не сочтите на антирекламу, но эту гадость я перестал читать лет пять назад...уж лучше авторевю...там более профессионально пишут имхо...опять же не сочтите за рекламу....
Реально приора лучше десятки, НО качество упало заметно и детских болезней прибавилось значительно. Вот лишь чисто мой список по моим наблюдениям по сравнению с той же десяткой и это было или есть у всех:
- непрокрас бросается в глаза заметно (внутренние видимые части дверей, водосток капота, дверные проёмы, водосток багажника, ребра дверей). Все они матовые и там мало лака. Экономят и некачественно красят. На десятке всё гладко было и блестело. Да и в целом покраска стала хуже (см. авторевю - тут ссылка есть в теме Качество покраски). А ведь Калину отлично красят!
- сразу вспучившееся жабо на НОВОЙ машине (и это у всех)
- ужасные внешние оттопыренные бархотки стёкол. Как результат - царапанные стекла.
- зазоры посадки бамперов уменьшили (как и многие зазоры в принципе), НО! как итог от непродуманного и некачественного крепления бамперов и некачественного пластика - ОНИ ГУЛЯЮТ В ЖАРУ вылезая и залезая назад на 3-5 миллиметров (тут есть тема с фотками)
- опять же по зазорам: теперь из-за уменьшенных зазоров реально видно как КРИВО установлены фары на многих приорах, есть заметные щели или наоборот впритык к кузову аж краску трёт. Это чистой воды косяк сборки авто.
- хромированные накладки капота и багажника не могли сразу продумать как их правильно крепить и, как итог (тут тема была с фото), стирание краски и ржа на кузове в местах их крепления. Я сам до ума на своей сразу довёл это чтобы краска не умерла.
- гуляющие крылья при повороте руля (зазор между капотом и крыльями). Тут тоже целая ветка с фото была.
Вот всё, что сразу вспомнил, а есть ещё куча косяков. Всё это можно было сразу предусмотреть и устранить до начала сборки если бы мозги правильно работали на этом заводе.
Молчу про провисающие двери. Это было ещё на десятке из-за плохой конструкции петель. Почему это не устранили на приоре ?????? А ведь знакомому поменяли по гарантии петли на усиленные. Значит они есть и почему это не ставят на конвейер ВАЗа ? А коробка ? Почему десять лет выпускающуюся коробку не доработали ? Ведь знали, что будет греметь и не чётко включаться.
В общем ВАЗ есть ВАЗ со всеми его незначительными плюсами и огромными минусами.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось Tooth; 18.11.2009 в 08:16.