Тоже столкнулся с такой проблемой. Купил приору 08г.в (люкс) в феврале, при покупке продавец сразу сказал что загибало клапана. Перед покупкой слушали работу двигателя с мотористом - все ровно, говорил ремонт сделан хорошо, только гидрики чуть клацали (кто то говорил, что они и на авто с салона через неделю стучать начинают =)). Итог, через 1000 км меняю масло (Ecco 5W30) и все расходники и тут началось, как только температура выше 90 градусов поднимается - датчик давления мигает, повышается еще выше - гореть начинает, обороты поднимаю все ок.
Вывод: "ввалился" я с покупкой, уверенность полнейшая - что перед продажей присадка влита была. Как то в нете на пост наткнулся, писали что из-за гидриков такое может быть, не знаю правда ли. Но надежда есть, тем более менять их собрался через неделю.
Итог, через 1000 км меняю масло (Ecco 5W30) и все расходники и тут началось, как только температура выше 90 градусов поднимается - датчик давления мигает, повышается еще выше - гореть начинает, обороты поднимаю все ок.
Вывод: "ввалился" я с покупкой, уверенность полнейшая - что перед продажей присадка влита была.
Возможно, если уверен в качестве масла. У 5W-30 при 100*С вязкость ~10,1. Летом такое незачем лить
Про выбор масла http://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Sergei87, померяй давление мех. манометром. Я прошлый год тоже мучался, оказался контуженным датчик давления масла. Купил - такой же Следующий оказался нормальным. В этом году и он сдох.
И масло лучше 40-ку залей.
Serg901, Афиноген Полюгаев,
спасибо, после манометра попробую масло заменить. 5W30 влил, так как прошлый хозяин его использовал.
Не спеши с маслом, вначале замени фильтр. Бывает причина низкого давления в нем. При всех заменах ставлю Mann W 914/2 - плохого сказать не могу.
Рабочее давление масла в двигателе - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=54989
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Всем привет! Взрыл весь тырнет, моего случая не встретил. Итак Приора 12г.р.,19000км, с 7000км задолбала ента самая лампадка, то неделю мерцает и загорается вместе с зуммером, то 2 месяца работает корректно. Замеры мех. манометром показывали полную исправность системы, заменил 3 датчика давления. Всё! достало! И приходит простое до безобразия (или гениальности?) решение. Беру лампочку - контрольку, бросаю один провод на "+", второй на д.д., вместо родного штекера. О чудо!, всё работает, как должно на х.х. не мерцает, гаснет ещё на "стартёре". Удлинняю провода и завожу контрольку в салон, еду посмотреть в ррабочих режимах, всё в норме, контролька "молчит", но в приборке штатный светодиод ПРОДОЛЖАЕТ МЕРЦАТЬ! Ясно, в приборке сидит одна мз двух неисправностей электрики! Уважаемые! киньте ссылку, как разобрать, изладить, а ГЛАВНОЕ - собрать приборку. Спасибо!
Последний раз редактировалось GEMINI; 13.06.2013 в 23:25.
Всем добрый день. Сегодня сталкнулся с такой проблемой. На холостых аборотах начала загораться лампочка масла. Только надовлю на газ сразу тухнет. Как светофор так опять горит. Масло менял 3000 км назад. Общий пробег 50000км. Что может быть подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.