От хетча, чуть удлиненный до по форме седана или от седана с усиленной задней кромкой крыши под петли, новая дверь пятая.
В любом случае, каркас должен отличаться и просчитан по-новому, крылья задние новые. Смотреть нужно, как там проем решен - как в хетче или как в седане.
Особенно в районе задних крыльев!
У седана подобные ребра жесткости в багажном отсеке напрочь отсутствуют.
Я же написал русским языком
Цитата:
Сообщение от Mishanja
вносились корректировки
Это они как раз и есть. Это конструктивные мелочи, на самом деле. На седане, значит, они (ребра) там были без надобности. Это не улучшение характеристик. Это достижение УЖЕ ИМЕЮЩИХСЯ в кузове седан показателей прочности и др. Скорее всего, без ребер кузов хэтча просто ломался в том месте.
От хетча, чуть удлиненный до по форме седана или от седана с усиленной задней кромкой крыши под петли, новая дверь пятая.
В любом случае, каркас должен отличаться и просчитан по-новому, крылья задние новые. Смотреть нужно, как там проем решен - как в хетче или как в седане.
Если не ошибаюсь,завод даже решился на новые задние двери,у седана другие.
Если не ошибаюсь,завод даже решился на новые задние двери,у седана другие.
Вот в том-то и беда, что долго они "решаются"... Так-то Грантохэтч неплохо смотрится, но вижу я в нем сразу же старую-престарую проблему - тот же самый стучащий замок пятой двери, что и на Калине - Приоре - хэтч... Вот честно скажу - лучше бы вместо новых дверей другой замок сделали... Или, накрайняк, петлю пластиком облили...
Дожили, уже и другой кузов гранты за новую модель считают, да еще и принципиально))) Тогда наверно у ваза много новых моделей выходило от 2101...2107 тоже наверно сплошь новые модели были.
Линейный вид
