на приоре почему то такого желания у меня не возникает.....
А у меня бывает Один тут на хундае уперся да сдулся.. Частенька закусываемся со светофоров когда домой еду.. Те, что на бэхах и иных серьёзных, как правило не парятся, а остальные.. обычно моя отрывается (если ситуация не заставляет меня тормазнуть). Отрыв обычно не с места, часто полкорпуса отдаю сначало потом отнимаю. Это видать связано с низами..
Добавлено через 8 минут
кстати, кто на газпроме заправляется - не заметили хрени?
Что-то стали лить в бензин, у меня при заводке на холодную на момент стрта будто гидрики стучат. И выхлоп воняет, никогда не было.
Товарищь снял голову - пару поршней розовые и свечи розовые. Не кирпичные а розовые. Говорят, стали что-то лить для уменьшения детонации. Что-то мне такой расклад совем не нравится!
я тут недавно приехал на лукойл, постоянно заправляюсь на ней, заправка закрыта была, лампочка горела, ну и заправился на газпроме, заправка к заправке стоят, вроде ничего бензин был, в выходные от безысходности заправился на эрго, не охоты было далеко ехать, возле дома только эрго есть, не первый раз уже замечаю, что на эрго заметно лучше машина едет и расход сразу же падает, но на свечах после длительного использования образуется розоватый налет, он то меня и смущает....
а так на эрго машина очень хорошо идет...
stells2,попробуй, от одной заправки точно ничего не случится, правда я заправлялся на новенькой заправке с самообслуживанием, у нас еще одна заправка эрго есть большая, там лучше не заправляться, после той заправки машина ехать отказывается
du1109, да мне тут отсоветовали как то, на реальном примере - машинка поменрла, ели до Екб доехали. Пришлось кат выбивать после эрго.. (иномарка, там он 30 стоит). Ладно, попробую.
stells2,я не уверен в качестве эрго, заправляю бывает рублей на 200, у подруги тоета Аурис, с рождения на эрго ездит, с 2009 года все в порядке ничего не беспокоит, катализатор целый, рабочий
дело то в другом, на новых заправках емкости чистые и фильтра новые, отсюда и бензин лучше, у нас щас натыкали маленьких эрговских заправок с самообслуживанием, надо сказать, что и у тестя X-TREIL тоже на эрго исправно ездит уже 70т намотал и акцент нормально переваривает
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от stells2
тут мнения есть, при убитом кате можно движок убить - греется не по детски и клапана гнуться.
ну это вряд ли, разве только потеря тяги будет, да и катализаторы как правило внезапно из строя не выходят
fasteX^Max,регулярно катаюсь на Аурисе, в снаряженном состоянии он тяжелее приоры килограмм на 200, 124 лошади хватает с лихвой что в городе, что на трассе, коробка робот, честно говоря не думал, что она так будет ездить, регулярно в городе с кем нибудь кусаюсь, на приоре почему то такого желания у меня не возникает.....
Да и астры хватает 115 л.с., но хочется больше, астра j в снаряженном весе - 1398 кг, не мало, + я 80 кг, жена 50 кг, ну шмотки на нас (голышом то кто ездит)), + груз кг 20, так что где-то 1500-1550 вес и выходит, на 115 пони в целом хватает, но можно и по более.
Честно, я скептически отнушьс к цифрам 124 л.с 115 л.с. ино, по мне один фиг. В приорке 98, но какие они резвые так, что существенной разницы между 124 и 115 или 109 л.с я не увидел (имхо).
Один тут на хундае уперся да сдулся.. Частенька закусываемся со светофоров когда домой еду.. Те, что на бэхах и иных серьёзных, как правило не парятся, а остальные.. обычно моя отрывается (если ситуация не заставляет меня тормазнуть). Отрыв обычно не с места, часто полкорпуса отдаю сначало потом отнимаю. Это видать связано с низами..
Линейный вид
