Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Если быть точным, то тоётовские 4A-FE и 5A-FE моторы в Джили не стоят. Там стоЯт похожие двигателя(насколько похожие, не знаю) со своей маркировкой MR479Q, MR481Q, и клеймом "Geely" на клапанной крышке.
Достоверно неизвестно по лицензии они производятся или нет.
Кроме того Geely MK, не является рестайлинговой версией Виоса (Ярис седан).
Мотор один-в-один 5a-fe. А по поводу яриса седана (он же виос) - посмотрите модель для азиатского рынка. Посмотрите его салон, например, да и внешний вид.
В нашем клубе я уже выкладывал фотки http://www.geely-club.com/forum/inde....html#msg47799
То, что он "один-в-один 5a-fe", не делает его 5A-FE.
Цитата:
Сообщение от алхимик
А по поводу яриса седана (он же виос) - посмотрите модель для азиатского рынка. Посмотрите его салон, например, да и внешний вид.
В нашем клубе я уже выкладывал фотки
Я все эти фотки давным-давно видел.
То что машины похожи, особенно в плане интерьера, а также двигатель, ходовка, антропометрия... всё равно не даёт основания называть Джили МК "рестайлинговой Тойотой". Джили - это Джили, а Тоёта - это Тоёта.
Скорее имеет место подражание или копирование(насколько законное, не знаю).
ЗЫ Сейчас налетят любители песен о "подделках"...и начнут водить хороводы ))))
ИМХО, "копия" становится "подделкой", когда её пытаются выдать за оригинал. Джили этого не делает.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Это современный, безопасный, более мощный, имеющий современные двигатели и МКПП и АКПП (6 ступенчатый типтроник) , более богатые комплектации. Если сравнивать тиго за 639 и кайрон за 799, получаем разницу в 160 тысяч, а учитывая класс авто, получаем вполне адекватный ценник.
Те кто хотят еще пожить на этом свете задумаются над тем, что разница не столь велика.
Неправильно. Изгототовитель ничего подобного не указывает и не говорит. Там написано лишь, "по лицензии Митсубиси", а остальное это не более чем Ваши нелепые трактовки и догадки, которые Вы пытаетесь вложить в уста производителя.
Балбес, может хватит ерундой заниматься? Написано, что они по лицензии. НЕ ЯПОНСКИЕ МИТСУБИШЕВСКИЕ (по вашим словам) или просто оригинальные, А ПО ЛИЦЕНЗИИ на китайских заводах!
Цитата:
Сообщение от Балбес
Ай-я-яй. Не стыдно своим фантазиям присваивать статус "цитаты"? Где в Вашей ссылке написано такое?
Читайте внимательно! Ссылка была выложена корректно после цитаты. Там чётко написано, что передано по лицензии. Тип двигателя указан в ссылке на мануал (ссылку я уже выкладывал). Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась. Двигатель 4G64 - это ЕВРО 0-1, а 4G64S4M - 2-3. Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3. Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года. Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было. Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши.
Финита ля комедия.
Цитата:
Сообщение от алхимик
Сейчас вспомнил, как Вы в ветке про МК громко кричали, что в МК мотор не тойотовский 5A-FE, а скопированный с него. Однако сейчас говорите обратное, доказывая мои слова о том, что данные моторы (5A-FE) с давних времён производили в Китае. Как и ныне не выпускаемый Toyota Yaris Sedan, рестайлинговой версией которого и является Geely MK.
Конкретное место, где я говорю обратное про двигатель 5A-FE (с цитатой и ссылкой). Жду сутки. Потом либо штраф за клевету, либо извинения.
__________________
Последний раз редактировалось Котовский; 02.02.2011 в 11:11.
Балбес, может хватит ерундой заниматься? Написано, что они по лицензии. НЕ ЯПОНСКИЕ МИТСУБИШЕВСКИЕ
Опять Вы пытаетесь выдать собственные заблуждения за истину.
"Национальность"(если позволите так сказать) выпускаемой продукции, определяется не местом расположения производственных филлиалов, а юридическим адресом фирмы изготовителя.
И, по этому, Тоёта, например - это японские автомобили, независимо от места их изготовления. Так само, как и Приора, производись она хоть в Пакистане или Гондурасе, всё равно будет российской машиной.
Цитата:
Сообщение от Котовский
Читайте внимательно! Ссылка была выложена корректно после цитаты. Там чётко написано, что передано по лицензии. Тип двигателя указан в ссылке на мануал (ссылку я уже выкладывал). Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась. Двигатель 4G64 - это ЕВРО 0-1, а 4G64S4M - 2-3. Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3. Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года. Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было. Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши.
Финита ля комедия.
Зачем Вы всё время врёте?
В Вашей ссылке(http://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero ) нет следующих слов:
1)Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась.
2) Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3.
3)Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года.
4)Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было.
5)Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши.
Другими словами ВСЁ от начала до конца - ВРАНЬЁ.
Кто не верит, сходите по ссылке Котовского и найдите там вышеследующие утверждения..
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Последний раз редактировалось Балбес; 03.02.2011 в 01:56.
Балбес, может хватит ерундой заниматься? Написано, что они по лицензии. НЕ ЯПОНСКИЕ МИТСУБИШЕВСКИЕ (по вашим словам) или просто оригинальные, А ПО ЛИЦЕНЗИИ на китайских заводах
китайцам сложно лицензию не дать.. денег упустишь,а производить всё равно будут.
Комбинированный вид
