Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
Цитата:
Сообщение от АВД
) Точно!
Так Гранта так и задумывалась - цена "классики" при комфорте Калины. Т.е. за очень неплохие деньги можно взять очень даже приличную машину, и нища эта как раз и заполняется. Иными словами, те, кто раньше мог себе позволить только вторичную машину, сейчас берут "Гранту", поскольку новое всегда лучше старого.
А у кого посвободнее со средствами или требования повыше - те уже выбирают. НЕ все так плохо!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
Ну... Не знаю, мужики. Но этот Игорь Юрьевич очень часто, мягко скажем, лукавит:
Вопрос: Когда отдадите государству долги? Может хватит уже милостыню просить как цыганка в переходе??? Не умеете делать машины, закройтесь! Стыд, позор всей стране.
Ответ: А спрос на наши новые автомобили говорит сам за себя. К вашему сведению – LADA Granta уже 11 (!) месяцев подряд – безусловный бестселлер рынка, за LADA Largus стоят очереди, и мы ожидаем интерес к НОВОЙ LADA Kalina.
Чего??? За Ларгусом очереди??? Этими Ларгусами завалены все торговые площадки. На них даже не смотрят. ИМХО, Ларгус - это провал АвтоВАЗа. А вот за новыми иномарками действительно очереди есть. Гранты - да, берут. Но берут простые. Народ неохотно отдаёт 450 штук за "Гранта Спорт". За эти деньги народ берёт Приоры.
На счёт Лада Калина 2. Конечно же и интерес есть, и покупают. Но лично я никогда её не куплю. Но это лично мой выбор.
Вопрос: Почему даже с искуственно созданным отсутствием конкуренции (дикие пошлины и полный запрет ввоза авто иностранного производства) АвтоВАЗ продолжает сосать деньги извне? За последние 20 лет в "убыточный проект" было ввалено столько средств, что можно было захватить мировое лидерство в автопроме, задавить качеством и низкими ценами ВСЁ мировое автопроизводство!!! А что мы имеем?! Своё, родное?! А зачем оно нам?! Какую пользу государству приносит продажа населению этого шлака?!
Ответ: У нас никогда не было огромных пошлин на автомобили, а сейчас мы вообще – члены ВТО, и пошлины даже снижены.
Видимо, Игорь Юрьевич забыл, что снижение пошлин моментально компенсировалось так называемым "утилизационным сбором". И многие производители российских иномарок крепко задумались о целесообразности своих предприятий в России.
Вопрос: когда Ваше предприятие начнет выпускать автомобили собственной разработки? Или этот вопрос закрыт? И не надо говорить о том, что Калина и Приора новые модели, все они сделаны на основе ВАЗ-2108.
Ответ: Вообще то мы и не прекращали. Платформа 2108 - наша. А все остальные наши модели похожи на "восьмерку" только тем, что есть передний привод,
2108 - наша?! Очень интересно. В начале 80-х вышел Фиат Регата. Через 3 или 4 года выходит удивительно похожая на него наша 2108. Причём запчасти того Фиата ( как потом стало всем известно) парадоксально подходили к нашей 08.
Я бы спросил дядю Игоря о качестве сборок наших машин. За такие деньги оно должно быть на высоте. Но в реале получается, что я отдаю за машину пол-ляма, и начинаю дорабатывать, доделывать, подтачивать и перетачивать. Ждём новую Приорку. Ждём и надеемся.
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
У нас на ларгус очереди по пол года и дольше. Нигде ничего не завалено. Так что здесь он совершенно прав.
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
Цитата:
Сообщение от SuLev
2108 - наша?! Очень интересно.
Вообще-то, ДА, НАША.
Корпус - свой + Порше-Дизайн аэродинамику доводил.
Двигатель - БМВ 50-х годов.
Внешнее сходство - общие веяния в дизайне.
А вот то, что на ГАЗ-24 много деталей от Форда подходит, а на Москвич-41 от Рено, не наводит на мысли, что и эти машины не сами разрабатывали?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
У нас на ларгус очереди по пол года и дольше. Нигде ничего не завалено. Так что здесь он совершенно прав.
"по пол года и дольше"? Ларгус совсем недавно в продажу пошёл. На Ставрополье их завалено! Приезжай, забирай. На краснодарских площадках полно их стоит. Ни очередей, ни ажиотажа. По дорогам их новых много ездит с наклейками на стекле "ПРОДАЮ". И в Новосибирске, в магазине по ул. Хилокской 9, Ларгусы значатся в наличии. Так что, я дико сомневаюсь в ваших очередях.
Может я и ошибаюсь, но не может быть очереди на то, в чём народ разочаровался! Причём, провал продаж Ларгуса был признан официально.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от в571оа
Вообще-то, ДА, НАША.
Корпус - свой + Порше-Дизайн аэродинамику доводил.
Двигатель - БМВ 50-х годов.
Внешнее сходство - общие веяния в дизайне.
Путаете! Двигатель - БМВ 50-х годов - это Москвич 412!
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
Цитата:
Сообщение от SuLev
БМВ 50-х годов - это Москвич 412!
Это - 30-х, ничего не путаю...
На Москвиче вплоть до 2140 двигатели были с нижним расположением распредвала.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»
Ну вам там конечно виднее, есть у нас ларгусы в наличии или нет.
Ссылка на весь модельный ряд вообще к чему?
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.