Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
У меня 106 тыс пробег, на 80 тыс поменял опорные подшипники, на 50тыс и 100тыс менял термостат, почемуто ровно по 50 тыс ходит))), на 100 тыс поменял ГРМ, помпу, ремень генератора.
Почему купил Приору? _ Во дворе соседушка,мой приятель в такси бомбит на Приоре. Автомобиль самой первой партии,с ГУРом - пробег на данный момент 228.000км за почти 4 года. Конечно машина ремонтировалась и не раз,но что самое главное -на движке менялись только ремни ГРМ и проклеивалась герметиком башка,чтобы в колодцы масло не сочилось. На моей пробег пока 14.000км за 7 месяцев- вроде не сочится масло в колодцы свечные,но скорее всего процедуру проделаю обязательно.
Заслуга Приора?- Да хрен знает,у него и ВАз2114 и ВАз2110 были - каждая меньше 200.000км не бегала,а потом скручивался пробег до 60-70тыс и машина уходила с рынка "счастливому" владельцу...Причем сам приятель,на наши "подкалывания" по поводу его честности,отвечал так : " Она ещё столько же проедет и он даже не узнает,пускай радуется"
Вчере ехал с таксистом на Приоре (машина личная его была) разговаривал по машине, в общем пробег 112 тысяч, 7-го года, сцепление у него родное, термостат родной, форсунки не разу не мыл, присадку в бак добавляет иногда, датчики все родные, менял опорные, колодки, тормозные диски, на 100 тысячах ремень (подшибники старые оставил), что то там со стеклоподъмником переделал, постоянно отказывал до этого. Менял часть глушителя. И вроде всё.
Машиной доволен, продавать не собирается, по его мнению 8-го и 9-го года, хуже качеством приоры, якобы его товарищи таксисты частенько на диагностику ездят, датчики глючат.
А и ещё, выдал, что если на Приоре ремень порвется и при этом обороты двигателя будут до 3000, то дружесской встречи не случится. )))
форсунки не разу не мыл, присадку в бак добавляет иногда
ну потому-что добавляет что-то моющее.
Цитата:
Сообщение от Nitrate
менял опорные, колодки, тормозные диски, на 100 тысячах ремень (подшибники старые оставил), что то там со стеклоподъмником переделал, постоянно отказывал до этого. Менял часть глушителя. И вроде всё.
видимо часть выхлопной системы... неужели до сих пор ездит с заводскими шаровыми?
Цитата:
Сообщение от Nitrate
А и ещё, выдал, что если на Приоре ремень порвется и при этом обороты двигателя будут до 3000, то дружесской встречи не случится. )))
Лучше не проверять... загибает увы... как ремень оборвало распредвалы крутятся сами по себе, коленвал сам по себе и если-бы их скорости одновременно уменьшались так, что даже фаза не сдвигалась - только тогда не случилось-бы загиба.... увы так не бывает.