Escander, Саш, Если продавать 3-5 летнюю машину, то какие нахрен утилизационные сборы?
ты меня спрашиваешь? Не знаю, скорее всего сборы будут при ввозе из-за границы и при продажи официаолом для произведённых здесь авто, а при дальнейших перепродажах оно уже вряд-ли, хотя хз что они там придумают.
народ как не мог купить машину, так и не может.
хоть куда вступай.
может это каким то боком окажет влияние на знать ?
что до меня, то как не мог до вступления в вто насобирать к примеру на короллу, так и не могу после вступления :-)
народ как не мог купить машину, так и не может.
хоть куда вступай.
может это каким то боком окажет влияние на знать ?
что до меня, то как не мог до вступления в вто насобирать к примеру на короллу, так и не могу после вступления :-)
а я на BMW собираю! пока кроме фантиков ничего не насобирал! Думаю после вступления в ВТО тоже ничего не изменится
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Группа страховых компаний провела исследование, насколько граждане России обеспечены автотранспортом. У аналитиков вышло, что всех переплюнули дальневосточники, ну а в самом регионе лидирует Приморский край, где на каждую тысячу человек приходится 580 авто, а значит, на каждого второго – по машине. Аутсайдер Дальнего Востока – Чукотка. На тысячу жителей здесь приходится всего 63 авто. Видимо, дорог в Чукотке немного, да и олень в их суровые морозы куда надежнее, чем железный конь.
- Показатель обеспеченности автомобилями отражает уровень доходов населения в подавляющем большинстве регионов России, - поясняет руководитель аналитического центра Кирилл Варламов.
Может, и прав аналитик, вот только в богатой Москве на тысячу жителей приходится лишь 298,7 автомобиля. В среднем же по стране из 1000 человек только 249 являются автомобилистами.
В Приморском крае на учете в автоинспекции числятся 808 228 машин, из них 285 688 зарегистрированы во Владивостоке. Цифра внушительная, учитывая, что все население краевой столицы достигает около полумиллиона человек. При этом протяженность дорожной сети Владивостока всего 790 километров, так что если вдруг в город одновременно выедут все легковушки, грузовики и автобусы, на каждый метр проезжей части придется по три единицы транспорта.
Не новость, что отечественные авто в Приморье - единицы, да и корейские внедорожники, которые выпускают на владивостокском автозаводе, особым спросом не пользуются. Так что первому месту в рейтинге мы обязаны японскому автопрому. Автомобили и спецтехника Страны восходящего солнца составляют около 97 процентов в общем объеме прибывшего из-за границы автотранспорта, остальные три процента — машины из США и Южной Кореи. За прошлый год ввоз иномарок вырос на 12,5 процента по сравнению с предыдущим годом. В морском торговом порту Владивостока за 12 месяцев выгрузили 85 284 автомобиля, привезенных из-за рубежа. В этом объеме - как новые, так и бэушные легковушки, грузовики малой и средней грузоподъемности, микроавтобусы, спецтехника. Причем новеньких машин прямо с заводских конвейеров доставлено 9646 единиц, что на 33 процента больше, чем годом ранее.
МНЕНИЕ УЧЕНОГО
Вступим во ВТО, и автомобилей будет еще больше
Александр ЛАТКИН, профессор, доктор экономических наук:
Любопытно, но в обсуждаемый выше общероссийские рейтинг не вошли наши соседи хабаровчане. Все-таки живут они неподалеку, да и народ вроде как не беднее приморцев. Доктор экономических наук Александр Латкин прояснил ситуацию:
- Хотя, по официальным данным, средние доходы приморцев и хабаровчан примерно на одном уровне, жители нашего края на самом деле богаче за счет нелегальных доходов от незаконной вырубки леса, добычи морепродуктов. Еще один фактор - это большое число морских портов. Моряки рыбацкого и торгового флотов привозят автомобили с меньшими издержками, поэтому они по цене более доступны. Примерно такая же ситуация и на Камчатке. Другая, менее приятная причина - резкое увеличение числа мигрантов, которые оседают в крае и тоже покупают дешевые поддержанные машины. Так, по официальной информации, в нынешнем году в Приморье на законных основаниях могут приехать 40 тысяч иностранных рабочих, а на деле приезжают в 7,5 раза больше.
Кстати, как подытожил профессор, машин в Приморье будет еще больше.
- Вступление во ВТО должно снизить размер таможенных пошлин, что со временем отразится и на ценах на автомобильном рынке, - заверил Александр Латкин.
А КАК У НИХ?
Рейтинг по регионам
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Группа страховых компаний провела исследование, насколько граждане России обеспечены автотранспортом. У аналитиков вышло, что всех переплюнули дальневосточники, ну а в самом регионе лидирует Приморский край, где на каждую тысячу человек приходится 580 авто, а значит, на каждого второго – по машине. Аутсайдер Дальнего Востока – Чукотка. На тысячу жителей здесь приходится всего 63 авто. Видимо, дорог в Чукотке немного, да и олень в их суровые морозы куда надежнее, чем железный конь.
- Показатель обеспеченности автомобилями отражает уровень доходов населения в подавляющем большинстве регионов России, - поясняет руководитель аналитического центра Кирилл Варламов.
Может, и прав аналитик, вот только в богатой Москве на тысячу жителей приходится лишь 298,7 автомобиля. В среднем же по стране из 1000 человек только 249 являются автомобилистами.
В Приморском крае на учете в автоинспекции числятся 808 228 машин, из них 285 688 зарегистрированы во Владивостоке. Цифра внушительная, учитывая, что все население краевой столицы достигает около полумиллиона человек. При этом протяженность дорожной сети Владивостока всего 790 километров, так что если вдруг в город одновременно выедут все легковушки, грузовики и автобусы, на каждый метр проезжей части придется по три единицы транспорта.
Не новость, что отечественные авто в Приморье - единицы, да и корейские внедорожники, которые выпускают на владивостокском автозаводе, особым спросом не пользуются. Так что первому месту в рейтинге мы обязаны японскому автопрому. Автомобили и спецтехника Страны восходящего солнца составляют около 97 процентов в общем объеме прибывшего из-за границы автотранспорта, остальные три процента — машины из США и Южной Кореи. За прошлый год ввоз иномарок вырос на 12,5 процента по сравнению с предыдущим годом. В морском торговом порту Владивостока за 12 месяцев выгрузили 85 284 автомобиля, привезенных из-за рубежа. В этом объеме - как новые, так и бэушные легковушки, грузовики малой и средней грузоподъемности, микроавтобусы, спецтехника. Причем новеньких машин прямо с заводских конвейеров доставлено 9646 единиц, что на 33 процента больше, чем годом ранее.
МНЕНИЕ УЧЕНОГО
Вступим во ВТО, и автомобилей будет еще больше
Александр ЛАТКИН, профессор, доктор экономических наук:
Любопытно, но в обсуждаемый выше общероссийские рейтинг не вошли наши соседи хабаровчане. Все-таки живут они неподалеку, да и народ вроде как не беднее приморцев. Доктор экономических наук Александр Латкин прояснил ситуацию:
- Хотя, по официальным данным, средние доходы приморцев и хабаровчан примерно на одном уровне, жители нашего края на самом деле богаче за счет нелегальных доходов от незаконной вырубки леса, добычи морепродуктов. Еще один фактор - это большое число морских портов. Моряки рыбацкого и торгового флотов привозят автомобили с меньшими издержками, поэтому они по цене более доступны. Примерно такая же ситуация и на Камчатке. Другая, менее приятная причина - резкое увеличение числа мигрантов, которые оседают в крае и тоже покупают дешевые поддержанные машины. Так, по официальной информации, в нынешнем году в Приморье на законных основаниях могут приехать 40 тысяч иностранных рабочих, а на деле приезжают в 7,5 раза больше.
Кстати, как подытожил профессор, машин в Приморье будет еще больше.
- Вступление во ВТО должно снизить размер таможенных пошлин, что со временем отразится и на ценах на автомобильном рынке, - заверил Александр Латкин.
А КАК У НИХ?
Рейтинг по регионам
средство передвижения лучше оленя еще не придумали конечно
Юрьeвич, если работашь и живёшь в городе - авто нужно только как атрибут статуса. Ну по крайней мере в Кемерово именно так с нашей развитой транспортной сетью + компактный город (это вам не разбросаный на хз сколько Нск и т.п.)
блин, Ярик, ты чего тут пишешь
мы тут о возвышенном, а ты ))))
Блин, Ромыч, ты чё говоришь та? Эт давно-ли для тебя вырубка леса, барыжка морепродуктами и гастеры на секонд-хенде, стали возвышенней пивасика с солонинкой?
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»