на выходе можно получить 200 того и 200 другого) ))
Можно и больше. Только вот согласно закону сохранения, у нас взаимосвязаны мощность, момент и обороты.
Можно получить на выходе просто очумительный момент, но при скорости вращения колеса 1 оборот в минуту - поставить шестеренки с соответствующими передаточными числами (тупо лебедка получится, мощно но медленно). Потому как не на 1-2 параметрах машина едет.
Вспомним табличку параметров мотора:
Максимальная мощность ... кВт при ... об/мин
Максимальный крутящий момент ... Нм при ... об/мин
Наверное, не зря они про обороты упоминают...
А рычаги (шестерни) творят чудеса... Еще Архимед доказал...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
нет не только! (почитай про современные автомобили )( хотя бы вспомним Porsche 911)мкпп 7
И чего?? Это обычный серийный авто?? там 6-7 передача нужна для автобана, в реалии деркать ручку с 6 ступенями ой как зае...т, я повторяюсь прокатитесь на камазе хотябы...
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
а почему так ? --- ответ это устаревшая конструкция с укороченными передачами
НУ вас не понять, то укороченые передачи устарели, то за ними будущее.... и их надо ставить 100 штук. Где логика??
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
Только вот согласно закону сохранения, у нас взаимосвязаны мощность, момент и обороты.
Вот именно! Ибо трактор ДТ75 за собой горы двигает, но о-о-о-ченень медленно, а жигули с те ме же 75 силами, прицеп перегруженый не всегда стронуть может, зато летит по сравнению с трактором. И уже сто раз про это сказали, и что бы трактор летел, ему нужно штук 50 передач поставить, только вопрос куда?? сколько это будет весить, и кто их будет туда-сюда дергать???
Вас почитать так из 20 сильного двс и с 20 ньютонами но правильной трансмиссией на выходе можно получить 200 того и 200 другого) ))
Ну вас почитать так бензин не нужен - на воздухе едет ( и это свидетельствует о вашей компетентности в автомобильных вопросах) Интересно было бы послушать тот спор с тем челом которому доказывал чего то про турбину ...блестал своей технической грамотностью....( вот посмеялись бы ( это как обыватели ----2а обывателя о политике спорят и не чего не ведают)
напомню:
Цитата:
Сообщение от <Lehan>
Увеличение происходит за счет обогащения бензина кислородом (в зависимости от мощности турбины), принцип резака чем больше кислорода тем выше температура горения а подача топлива остается или на прежнем уровне или уменьшается. На турботазах конечно может все и по другому))).
Цитата:
Сообщение от ANTO
Это обычный серийный авто??
Ну смотря что мы понимаем под словом обычный? Да серийный .
Цитата:
Сообщение от ANTO
НУ вас не понять, то укороченые передачи устарели, то за ними будущее.... и их надо ставить 100 штук. Где логика??
а логика в том что бы не передергивать мои фразы , я писал что это устаревшая конструкция , а не укороченные передачи отдельно устарели , улавливаешь разницу? или опять вывернешся ?
Цитата:
Сообщение от ANTO
Вот именно! Ибо трактор ДТ75 за собой горы двигает, но о-о-о-ченень медленно, а жигули с те ме же 75 силами, прицеп перегруженый не всегда стронуть может, зато летит по сравнению с трактором. И уже сто раз про это сказали, и что бы трактор летел, ему нужно штук 50 передач поставить, только вопрос куда?? сколько это будет весить, и кто их будет туда-сюда дергать???
ну зачем в подать в крайности?
к автомобилям --конструкция и требования не специфичны, как для трактора
( зачем примером служит абсурд- про трактор и тд) давайте фантазировать про автомобили, или в тумане легче запутать
Добавлено через 1 час 39 минут
Цитата:
Сообщение от becool
На выходе из коробки можно получить больший момент, но не мощность.
и тут не попал!
Оба показателя связаны - они не могут существовать друг без друга
Мощность является произведением крутящего момента и оборотов, также линейно увеличивается с ростом последних. Однако своего максимума мощность достигает чуть позже, чем крутящий момент.
Добавлено через 1 минуту
Прослеживается закономерное соотношение
Последний раз редактировалось GRUZOWIK; 05.11.2013 в 12:48.
GRUZOWIK, глупенький, если на входе в коробку 100 лс, то на выходе из коробки на любой передаче те же 100 лс за вычетом небольших потерь из-за кпд. Матчасть тебе в помощь... На 1 передаче мощность на выходе равна произведению нее_ического момента на малую скорость вращения, а на 5й произведению малого момента на нее_ическую скорость вращения. И в обоих случаях равна 100лс.
Именно ТЕБЕ в помощь!!!))))) Мощность - величина, неизменяемая во времени! Ни при каком раскладе! Изменяются, как тебе уже правильно подсказали, - обороты и момент. Посредством модернизации КПП мощность мы ни увеличить, ни уменьшить не можем. Да, есть некоторые потери, но они ОЧЕНЬ незначительны. Даже 1 лс там не пахнет...
Комбинированный вид
