тока сменил салонный фильтр какой урод придумал эту конструкциюВообщем что бы вытощить старый пришлось просверлить в нем дырку и тянуть....так же он уперся в движок пришлось ломать и вытаскивать. Так же что бы поставить новый пришлось попотеть так как длина его не позволяет он в движок упирается. Короче с перикосами раком боком ели засунули его. Я уже подумал что движок снимать придетсяВообщем очередной раз наш автопром разочаровал меня. Так же пластиковая заглушка которая закрывает фильтр очень мягкая и защелки не держат не фига. Вот печатаю с обоженной рукой в нескольких местах Вообщем все это поледний ВАЗ купленный мной
Ничего подобного. Я заменил салоный фильтр за минуту. Да его надо поломать на три части ну и что, это нормально, фильтр не теряет при этом никаких свойств, ну боком засовывается да ну и что, меняется легко и быстро. Пластиковая заглушка тоже нормально держит. Поэтому мое мнение противоположное - конструкция нормальная.
Ребзя, я себе не покупаю салонник. Я просто приобрел угольный фильтр для кухонной вытяжки в гипермаркете электроники, здоровый такой, разрезал его и запихал в рамку фильтра. Из купленного куска еще три получится. Так что не парьтесь. У нас он 400 стоит. Я правда не знаю как он там на приоре крепится.
Ничего подобного. Я заменил салоный фильтр за минуту. Да его надо поломать на три части ну и что, это нормально, фильтр не теряет при этом никаких свойств, ну боком засовывается да ну и что, меняется легко и быстро. Пластиковая заглушка тоже нормально держит. Поэтому мое мнение противоположное - конструкция нормальная.
На "люксе" фильтр установлен не справа как на "норме", а в середине, заменить его сложнее.
Мне меняли на СТО. Привез им свой Автофильтр угольный. За такую замену им надо руки отрывать на месте. Во первых, потеряли 1 винт крепления шумки. Во вторых, на фильтре нарисованно 2мя стрелками низ и направление воздуха. Так эти криворукие поставили низ вверх и против тока воздуха. Вот ослы. Разобрал, поменял за пять минут сам
есть мнение, что уголь в угольном выполняет свои функции не больше часа, т.к. угля там крохи. пропускная способность у него ниже, чем у обычного. пробовал и тот и другой. угольный, имхо, хуже, ибо стоит в 2 раза дороже+с ним напор воздуха на 2 скорости такой же, как с обычным на первой, а это лишний шум в салоне.