Не помню писалось ли раньше, На металлической крыше есть две перегородки, рекомендую в щели (увидишь) набить клея-герметика (например KIM)
Да есть такое дело усилители называются, но герметиком изходя из опыта не советую, т.к. после высыхания на крыши появляются маленькие ямочки! лучше аккуратно проложить битопластом.
И вообще это было очень давно еще на 10ках, сейчас же там есть уплотнитель на двух сторонеем клеевом слое. клеить там теперь не нужно!!!
но герметиком изходя из опыта не советую, т.к. после высыхания на крыши появляются маленькие ямочки! лучше аккуратно проложить битопластом.
И вообще это было очень давно еще на 10ках, сейчас же там есть уплотнитель на двух сторонеем клеевом слое. клеить там теперь не нужно!!!
Это почему же появляются ямочки???????????? Странно! У меня ничего не появилось. А насчёт нужно или нет..., я читал что у многих, особенно зимой подлязгивает крыша, значит хреновый там уплотнитель. Ну коль разобрал крышу, так проклей или промажь уж на всякий случай, чтоб в следующий раз не разбирать, ведь шумки много не бывает)))
Последний раз редактировалось Wwwiure; 18.05.2010 в 13:18.
Это почему же появляются ямочки???????????? Странно! У меня ничего не появилось. А насчёт нужно или нет..., я читал что у многих, особенно зимой подлязгивает крыша, значит хреновый там уплотнитель. Ну коль разобрал крышу, так проклей или промажь уж на всякий случай, чтоб в следующий раз не разбирать, ведь шумки много не бывает)))
Я привел в пример свою приору (небыло возможности разобрать другую), у меня видимо попалась с хорошим уплотнителем. возможно и есть где его нет вовсе.
Например по поводу десятого семейства могу сказать что там точно нужно все проклеивать в крыше, вместо герметика можно использовать края битопласта 5 предварительно срезав их, неимеющие клея.
Ямочки появлялись невсегда, объяснения этому только теоретическое, либо тонкий металл был на некоторых авто, либо такой сильный герметик попадался!))) но опятьже на практике не на всех так получалось.
)))
Комбинированный вид
