Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Sergey1983
Прочитал посоветанную тему . Я понял что надо обращаться туда где делают диагностику, самому перепрограммировать не получится.
Делай на положительный импульс открытия сиги,как у меняВторой год все работает,изобретение мое личное. Видео залью позже разобранных дверей ,куда подключать.Время пока нет,все в телефоне но дома ремонт хз где провода от "тр"
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Здравствуйте. Кто-нибудь ставил Старлайн Е90? На управление ЦЗ у него всего 2 провода (синий-закрыть, зеленый-открыть), ставлю по схеме в разрыв коричневого, все двери закрываются, ни одна не открывается. В Старлайне посоветовали зеленый подключить через реле, подключаю - тоже самое, только теперь при закрытии водительская дверь закрывается и сразу открывается. Кто подскажет, как решить проблему?
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Алексей Юрга
На управление ЦЗ у него всего 2 провода (синий-закрыть, зеленый-открыть),
Это слаботочные выходы. Для управления ц.з. вам потребуется одно реле. Для запирания замков вам необходимо кратковременно (но лучше увеличить до 3,5с,см. программирование) разорвать коричневый провод, а для отпирания необходимо подать на него "-".
Провод "запирание" должен управлять НЗ реле (контакты реле будут разрывать коричневый провод на вод. приводе), а провод отпирания можно напрямую подключить к коричневому.
Режим работы штатного ц.з должен быть "одновременный".
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от LexStav
Это слаботочные выходы. Для управления ц.з. вам потребуется одно реле. Для запирания замков вам необходимо кратковременно (но лучше увеличить до 3,5с,см. программирование) разорвать коричневый провод, а для отпирания необходимо подать на него "-".
Провод "запирание" должен управлять НЗ реле (контакты реле будут разрывать коричневый провод на вод. приводе), а провод отпирания можно напрямую подключить к коричневому.
Режим работы штатного ц.з должен быть "одновременный".
LexStav, спасибо. Но этот вариант уже был опробован по совету из Старлайна (схема во вложении). Проблема в следующем, при подаче минуса на коричневый провод ничего не происходит, причем неважно, соединен он через реле или напрямую. Хотя при простом разрыве и смыкании его двери закрываются/открываются все. Может, есть какой-то вариант подключения через управляюшие силовые провода (красный/желтый) штатного активатора?
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Алексей Юрга
LexStav, спасибо. Но этот вариант уже был опробован по совету из Старлайна (схема во вложении). Проблема в следующем, при подаче минуса на коричневый провод ничего не происходит, причем неважно, соединен он через реле или напрямую. Хотя при простом разрыве и смыкании его двери закрываются/открываются все. Может, есть какой-то вариант подключения через управляюшие силовые провода (красный/желтый) штатного активатора?
недавно ставил такую-же сигнализацию на свою приору.
в разрыв коричневого провода в водительской двери нужно подавать минус через реле открытия-закрытия. выходы в сигнализации слаботочные (до 200 mA)
реле должно быть два, одно на закрытие, одно на открытие. По вашей схеме реле одно.
если надо выложу схему, хотя она есть на сайте старлайна
Последний раз редактировалось far1970; 15.08.2013 в 10:59.
Делай на положительный импульс открытия сиги,как у меня
Второй год все работает,изобретение мое личное. Видео залью позже разобранных дверей ,куда подключать.Время пока нет,все в телефоне но дома ремонт хз где провода от "тр"
Комбинированный вид
