Ну вот,а то пишут что сульфатация угробит любой аккумулятор за 3 года.Видать и без пресловутых 16.5 вольт АКБ тоже может прожить без проблем 5 лет.А это уже возраст,и выкинуть не жалко.
Ну вот,а то пишут что сульфатация угробит любой аккумулятор за 3 года.Видать и без пресловутых 16.5 вольт АКБ тоже может прожить без проблем 5 лет.А это уже возраст,и выкинуть не жалко.
Забыл сказать, отец Романа (у которого Лансер) в своё время съел собаку на регуляторах напряжения. С его слов из всего, что продаётся в магазинах только 30% действительно будут поддерживать необходимое напряжение в сети и заряжать акум. Руслану (который на Приоре) после покупки новой Приоры отец Романа сразу поменял регулятор, так как на холостых без нагрузки выдавал 14,9В, под нагрузкой (фары, обогрев заднего лобача) 11,5В. Мне повезло у меня без нагрузки 14,6В, под нагрузкой 14,2В. Так что у кого проблемы с акумами проверяйте регуляторы, ищите утечки.
Сегодня купил себе новый аккумулятор ista 7 series. На 60 Ач. Пусковой ток 570 А. Сразу ставить не стал, сначала на стационарную зарядку. Электролита нормально налито, плотность не мерил правда. Индикатор светится зеленым. Дата выпуска январь 2013. Надеюсь что нормальный попался. Прошлый заводской отслужил 4 года. Раз в месяц его примерно заряжал, но частенько слушал магнитолу при заглушенной машине по несколько часов. Так что считаю что достойный был экземпляр. Плюс стоял РН старого образца, как сдох аккум, поменял на РН нового образца.
Извините СЭЭЭР, но эта Приора уже моя!
Комбинированный вид
