Произошла ошибка... Это на двиг 3MZ-FE (3,3л) на 30-ый кузов... А я говорил о 10-15-ых кузовах (до 2003г)... Если честно не слышал ни разу о проблемах с коробками на Харьках в 30-ых кузовах...
Я бы не купил - мне ручка роднее, но я за то, чтобы всегда был выбор, какую коробку взять - МКПП или АКПП!
Мне тоже ручка роднее. но это ПОКА... потолкался по городу по светофорам, чё-то никакого удовольствия от езды толи по трассе.... так что выбор должен быть обязательно. а для города лучше автомат. Всё равно режим неэкономичный, светофоры постоянно мыргают... красный желтый зелёный
С большим удовольствием бы пользовался качественной МКПП, уверен, будь на приоре идеальное переключение передач, то никакого авомата и не нужно было. Платить за сомнительное удобство не хочется, хочется качественной работы того что есть.
И вообще, будущее за автоматами, а именно за вариаторами!
потеря мощности, по сравнению с гидротрансформаторами, намного меньше, т.к. тут жеская сцепка двиг - колеса. нет ступеней передач, двиг всегда работает на оптимальном режиме, соответственно динамика лучше, расход меньше.
Вот только не надо тут говорить про мифы, что варики не надежны и тд и тп. с дури можно и *** сломать.
Для городского авто однозначно только вариатор!
И вообще, будущее за автоматами, а именно за вариаторами!
Ну тогда давайте поговорим об электротяге! По эл. двигателю на каждое колесо и ... привет! Постоянный крутящий момент на всех оборотах, КПД более 80%, возможность кратковременной 2-х, 3-х кратной перегрузки для динамичного старта, отсутствие сотни килограмм вращающегося железа ... и т.д. и т.п.
На Приору в ближайшее время не поставят вариатор стоимостью 100-150 т.р. Эта тема для того, чтобы оценить, готовы ли люди, покупая бюджетное авто, переплачивать за обычный автомат, ИМХО.
толи по трассе....
так что выбор должен быть обязательно. а для города лучше автомат. Всё равно режим неэкономичный, светофоры постоянно мыргают... 
красный
желтый 
зелёный
Линейный вид
