ну нахрена тебе зад рвать бегать поршня покупать точить переделывать и всё такое сделай всё как есть по новой купи порщня родные может с разборки какой нибудь снимишь по дешевке клапана ремень найди по нормальнее и поставь туда компрессор штук за 30 найдёшь нормальный . . ставили смотрели на 2114 140 лошадок с колёс выжали это на стоковом двигателе на приоре по больше будет и дешёво и практично чем геморится искать кто пильнёт кто засунет кто доделает и еще 50 тык выкладывать
<TRUST>, с нашей-то СЖ только компрессора не хватает... А вообще, по-моему, отличная идея! Только поршня надо от нивы (как наиболее бюджетный вариант) или хорошую ковку под соответсвующую СЖ.
Петручо, я бы на твоём месте обратился к спецам. Если позволяют финансы, то ставь турбу. Мне очень нравится вариант БМ(Самара). Эти ребята даже где-то на нашем форуме отписывались под никами clubturbo.ru и диман, по-моему. У них коллектора отлитые(нижняя установка турбокомпрессора - цивилизованный вид подкапотного пространства), есть свои наработки по ШПГ для наддувных двигателей.
тема так и заглохла, порекомендовали бы людям какие поршни с шатунами взять за место родных чтобы ничего не дристнуло, я думаю лишняя информация не помешает.