Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Re: Одинаковые ли болты на штампованных и литых дисках???
Производитель говорит "подойдут". А в чем сомнение?
Честно говоря, не мерил резьбу на колесных болтах. Со штатным литьем идет запаска штампованная, и никаких других болтов не предусмотрено (у многих ино с литьем для докатки отдельные болты предусмотрены). Обычно с литьем возникает проблема в том, что головка штатного балонного ключа не входит в колодцы дисков, и потому применяются другие болты, с более длинными головками или с более длинной резьбовой частью (если литой диск толще в месте крепления, чем штампованный).
Не думаю, что производитель стал бы изменять размеры против штатных...
Добавлено через 1 минуту
Точно параметры штатных болтов можно посмотреть в руководстве по ремонту или каталоге частей (под рукой нет), где все болтики и гаечки перечислены вкупе с шайбочками.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Одинаковые ли болты на штампованных и литых дисках???
Цитата:
Сообщение от леха=60
Согласно каталога
1. На штамповках : болт колеса-21080-3101040-10
2. на родном литье: болт колеса-21120-3101040-10
А разница-то в чем?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Одинаковые ли болты на штампованных и литых дисках???
Цитата:
Сообщение от James May
А как сами секретки? Надежные, головка не скручивается? Металл прочный?
Качество изготовления очень достойное! Взял их у знакомого за полцены, т.е. б/у. Но эти б/у выглядят как новые. А вторые самодельные титановые, кочуют с машины на машину лет 20...