На Приоры ставят ГУР (а в статье затрагивалась и Приора).
А вообще, это лиш один из многих вариантов (начиная от производителей и заканчивая экспортёрами). /Такие вопросы задаёте, что даже отвечать неудобно./
Доцик,
Нашел вот интересный документ.
Очень думаю в тему,опять про ЭУР.
Цитата:
ОАО ?АВТОВАЗ?
Дирекция по организации поставок автомобилей, запасных частей
и техническому обслуживанию автомобилей
Инженерно-технический центр ?АвтоВАЗтехобслуживание?
ОАО НВП ?Инженерно-технический
центр АвтоВАЗтехобслуживание?
Исходящий ? 70000?696
? 02 ? 06 2006 г.
Самарская обл., г. Тольятти
Руководителям предприятий
сервисно - сбытовой сети
По гарантийной работе
ПРЕДПИСАНИЕ ? 19-2006
О замене рулевого механизма
а/м ?Калина?
В эксплуатацию были отгружены автомобили семейства ВАЗ-11183 в количестве 171 шт., собранные с возможным несоответствием характеристик рулевого механизма (дет. 11180-3400010-00).
В связи с вышеизложенным
ПРЕДПИСЫВАЮ:
1. На автомобилях ВАЗ-11183, перечень которых приведен в приложении, организовать контроль рулевого механизма (дет. 11180-3400010-00), с информированием автовладельцев через местные СМИ.
Приложение: 1. Перечень автомобилей, на которых необходим контроль рулевого механизма ? на 4 листах.
Директор ДОПАЗЧиТО А.В. Борисоглебский
Директор по качеству В.И. Матус
полностьютут
А ведь автоваз не признал проблемы с ЭУР на калине,но отзыв авто провел.Как так?
После этого я больше верю ЗР.
Доцик,
Нашел вот интересный документ.
Очень думаю в тему,опять про ЭУР.
полностьютут
А ведь автоваз не признал проблемы с ЭУР на калине,но отзыв авто провел.Как так?
После этого я больше верю ЗР.
И чего? Вы хотите меня убедить, что на Калинах и Приорах попадаются бракованные ЭУР? Я это знаю. Я скажу даже больше: бракованные ЭУР попадаются и на Тойотах. Вопрос в том, что ЭУР не может себя вести подобным образом, как описывается в ЗР - это бредятина.
Да фишка в том,что в первой статье чел не просил менять авто,и в аварии не попадал,а поведение описывает такое же. http://www.zr.ru/articles/53341
Зачем интересно?
И что за отзыв был?Просто авто отозвали,с туманной формулировкой,и все.Причем независимо от гарантии,через СМИ,а не через СТО.К чему бы?Очень серьёзный косяк значит был,и я на 99% уверен,что как раз эти авто могли рулить сами.
Да фишка в том,что в первой статье чел не просил менять авто,и в аварии не попадал,а поведение описывает такое же. http://www.zr.ru/articles/53341
Зачем интересно?
Цитата:
Не зря говорят: заставь дурака богу молиться – лоб расшибет! На легкое подруливание ЭУР отозвался со всей доселе дремавшей силой – рванул руль влево так, что чуть не оторвал хозяину пальцы. Представьте, скорость под сотню, дорога ровная, как стрела, в салоне журчит музыка и вдруг руль до упора влево – обхохочешься! А говорят, «Калина» – скучный автомобиль!
Вы к этой статье меня отсылали? Что за бред в ней написан. Пальцы, ёлки, чуть не оторвало... мозги б ему вправило лучше. К тому же ЭУР на этой скорости уже отключён. Допустим, что ЭУР при 100 работает (просто чисто гипотетически, ибо он завязан на датчик скорости), как это руль до упора на скорости сто? Вы можете это себе представить? Да машина должна была рассыпаться вклочья и её части собирали бы на расстоянии до полутора киллометров.
Цитата:
Прошел еще месяц; как-то вечером на пустынном шоссе в очередной раз погас сигнал и ЭУР взялся за работу.
Капец какой-то! Да если лампа загорелась (тоесть ЭУР перестал работать), то необходимо выключить и включить зажигание, и только после этого ЭУР начнёт роботу. Бредятина!
Цитата:
Сообщение от Nic73
И что за отзыв был?Просто авто отозвали,с туманной формулировкой,и все.Причем независимо от гарантии,через СМИ,а не через СТО.К чему бы?Очень серьёзный косяк значит был,и я на 99% уверен,что как раз эти авто могли рулить сами.
Так может ЭУРы не работали (был дефект в контактах), вот и отозвали. А вы уже подумали, что они сами руль во все стороны поворачивали? А мазурку на выхлопной они не танцевали?
Цитата:
Напомню, что ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправным усилителем руля (п. 2.3 Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации). Владелец, уже знавший о дефекте ЭУР, должен был соблюдать этот запрет, не подвергая себя излишнему риску.
на Калинах и Приорах попадаются бракованные ЭУР? Я это знаю. Я скажу даже больше: бракованные ЭУР попадаются и на Тойотах. Вопрос в том, что ЭУР не может себя вести подобным образом, как описывается в ЗР - это бредятина.
Ответ АВТОВАЗА на материал о подушке безопасности в ЗР, 2009, №2
Цитата:
В февральском номере «За рулем» было опубликовано сразу несколько материалов, критиковавших качество сборки «Лады-Приора», приобретенной для редакционных испытаний. Настоящую тревогу вызвало незатянутое крепление подушки безопасности. На АВТОВАЗе восприняли критику и поспешили успокоить владельцев и потенциальных покупателей...
В журнале «За рулем» (2009, № 2) опубликован комментарий главного редактора по результатам диагностики техцентром редакции приобретенного автомобиля Lada Priora в отношении надежности крепления фронтальной подушки безопасности со стороны пассажира. По результатам публикации в ОАО «АВТОВАЗ» были инициированы следующие действия:
1) проверена конструкторская и технологическая документация, карты контроля;
2) проведены внеочередные инспекционные проверки фактического состояния техпроцессов сборки панели приборов с подушкой безопасности и установки ее на автомобиль;
4) в дилерских центрах организована выборочная проверка крепления подушек безопасности в товарных автомобилях, отгруженных с завода в ноябре-декабре 2008 года;
5) организованы совещания в бригадах; информация, приведенная в статье, доведена до всех сотрудников, имеющих отношение к обеспечению качества монтажа подушек безопасности.
В результате проведенных проверок по всей технологической цепочке не обнаружено отклонений, влияющих на надежность. Фактов ослабленного крепления подушек безопасности не выявлено.
Для идентификации случаев несанкционированного ослабления затяжки гаек крепления подушки безопасности с февраля этого года в технологию сборки введена подкраска резьбы на болтах после закрепления подушки безопасности в панели приборов.