Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
под опорник нужно две центровочные шайбы ролика грм 2112 размерами по 4,2 мм каждый. Поменяй или прикупи к 7 мм шайбе 2мм шайбу на м10 в любом строительном магазине
Добавлено через 50 секунд
мой марел тыщи за три исдох
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Здравствуйте. Приобрёл приору пробег 15000 родной , начитался всяких страшилок про то что гнёт клапана ! Унас городок маленький до цивилизации далеко подскажите когда стоит менять ремень , что-то в паспорте написаны какие то нереальные цифры пробега , уже даже на смотрел на немецком Ибей комплект GATES. ?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от obitil
Здравствуйте. Приобрёл приору пробег 15000 родной , начитался всяких страшилок про то что гнёт клапана ! Унас городок маленький до цивилизации далеко подскажите когда стоит менять ремень , что-то в паспорте написаны какие то нереальные цифры пробега , уже даже на смотрел на немецком Ибей комплект GATES. ?
Как человек, отъездивший на 126м моторе 172тыка, настоятельно рекомендую:
-вскрыть кожух ГРМ
-на работающем моторе при помощи резиновой трубочки или шланга, послушать и запомнить гулы, исходящие от осей роликов и помпы (если их сможете услышать вообще).
-закрыть кожух ГРМ.
-Поменять ОЖ на такую же по окончании сезона, и делать это не реже, чем раз в год(по осени).
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Как человек, отъездивший на 126м моторе 172тыка, настоятельно рекомендую:
-вскрыть кожух ГРМ
-на работающем моторе при помощи резиновой трубочки или шланга, послушать и запомнить гулы, исходящие от осей роликов и помпы (если их сможете услышать вообще).
-закрыть кожух ГРМ.
-Поменять ОЖ на такую же по окончании сезона, и делать это не реже, чем раз в год(по осени).