Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Чесслово неверю. Если ехать боком на 40% это переворот (особено на пересеченке ) Вот другой пример : http://www.youtube.com/watch?v=4rJ14...eature=related спуск примерно 25 градусов местами 30 градусов . И только в самом конце около 1м близко к 45 градусам.
Ладно...уговорили... 35.... Но это заднее слово....
Ярик, у подруги такой был....
за 16 штук в свое время брала...конечно это не жип в сравнении с теми же сафарями или крузаками, но все же
Я присматриваюсь к Santa-Fe - хороший рамный внедорожничек и довольно распространённый. До кризиса стоил от 780 тысяч рублей, сейчас с ростом курса валюты дешевле чем за лимон не найти. Так что отменяется такая машинка. А тогда можно было бы взять на недостающую сумму кредит в 200 тысяч и стать владельцем такого красавца. Только опять же - обслуживание его вылетало бы в копеечку, да и в морозы они невыносливые - это их минусы. Ещё большой минус - трудно найти машину с механической коробкой, а автомат мне и даром не нужен - не моё это.
Я присматриваюсь к Santa-Fe - хороший рамный внедорожничек и довольно распространённый. До кризиса стоил от 780 тысяч рублей, сейчас с ростом курса валюты дешевле чем за лимон не найти. Так что отменяется такая машинка. А тогда можно было бы взять на недостающую сумму кредит в 200 тысяч и стать владельцем такого красавца. Только опять же - обслуживание его вылетало бы в копеечку, да и в морозы они невыносливые - это их минусы. Ещё большой минус - трудно найти машину с механической коробкой, а автомат мне и даром не нужен - не моё это.
раньше корейцев видел только на коробке....а сейчас стали автомат ставить
Я присматриваюсь к Santa-Fe - хороший рамный внедорожничек и довольно распространённый. До кризиса стоил от 780 тысяч рублей, сейчас с ростом курса валюты дешевле чем за лимон не найти. Так что отменяется такая машинка. А тогда можно было бы взять на недостающую сумму кредит в 200 тысяч и стать владельцем такого красавца. Только опять же - обслуживание его вылетало бы в копеечку, да и в морозы они невыносливые - это их минусы. Ещё большой минус - трудно найти машину с механической коробкой, а автомат мне и даром не нужен - не моё это.
кстати, недавно корейского посла с его авто оформлял по таможке - понравлась крутилка 4 везде на Санта Фе....такая круглая, как громкость на магнитофонах ))))
Поправляю... Полного привода с постоянным распределением момента по осям 50/50 в природе не существует... Здесь меня сейчас заклюёт Марлок с крузеровским (+ механический хайлюкс) фултаймом... Что же касается РАВ первого поколения, то там использовалась схема полного привода с жёсткой блокировкой заднего моста гидромеханической муфтой... Так называемый "честный привод" благополучно канувший в лету, он он то единственный и может считаться внедорожным на легковых невнедорожных авто... Все следующие схемы полного привода (вязкостная муфта, в-флэкс) предназначались исключительно для обеспечения курсовой устойчивости на дороге, внедорожье им полностью противопоказано...
Как так не существует? А второй Раф, а нива, ГрандВитара,а предыдущий митсубиши Оутлендер? Или производитель нагло врет, а вы тут глаза всем открыли?
понравлась крутилка 4 везде на Санта Фе....такая круглая, как громкость на магнитофонах ))))
Мне тоже - удобная штука! Я за рулём этого Санта-Фе только один раз был - влюбился в машинку. Не понравилось только его неразворотливость - в узком дворе на такой машинке маневрировать не айс и по городу в тесноте тоже неудобно - громоздкая она, эта машина. Но, возможно это только дело привычки. Зато сидишь высоко - обзор отличный, машина идёт плавно - одна беда - не на механике была, а автомат тупой - переключается не так, как я хочу в нужный момент.
Да штатная музыка с чейнджером не понравилась - даже DVD не читает и ЮСБ порта под флешку нет, а уж звучание - вообще отстой - моя MISTERY звучит по сравнению с ней намного лучше. Непонятно - зачем в дорогой машине экономить на музыке или вообще зачем тогда её ставить?
Как так не существует? А второй Раф, а нива, ГрандВитара,а предыдущий митсубиши Оутлендер? Или производитель нагло врет, а вы тут глаза всем открыли?
Вот так.... Не существует... Даже авдошная кватра и фоматик это не 50/50 постоянно.... Настоящий полный привод только там, где мост подключается вручную....
Смотря какой производитель.... а точнее дилер... В Европе преимущественно культура общения с потребитем на высоком уровне, поэтому там не занимаются никакими заманухами типа "робота", а изначально позицианирут эту херню, как "механическую коробку передач с автоматическим сцеплением"... Так же и с приводами... Японцы сознательно не загружают мозг покупателям технической терминологией, но остаются честными в цене "нововведений"... У нас же как в стране третьего мира, буржуи непримено стремяться выдать гамно за конфетку...
Вот так.... Не существует... Даже авдошная кватра и фоматик это не 50/50 постоянно.... Настоящий полный привод только там, где мост подключается вручную....
Смотря какой производитель.... а точнее дилер... В Европе преимущественно культура общения с потребитем на высоком уровне, поэтому там не занимаются никакими заманухами типа "робота", а изначально позицианирут эту херню, как "механическую коробку передач с автоматическим сцеплением"... Так же и с приводами... Японцы сознательно не загружают мозг покупателям технической терминологией, но остаются честными в цене "нововведений"... У нас же как в стране третьего мира, буржуи непримено стремяться выдать гамно за конфетку...
Так вы утверждаете, что напрмер у нивы когда она движется вся мощность передается на перед или назад? Интересно прям, что по этому поводу скажут владельцы этих машин.
Так вы утверждаете, что напрмер у нивы когда она движется вся мощность передается на перед или назад? Интересно прям, что по этому поводу скажут владельцы этих машин.
Спрашивайте... Отвечаю, как бывший "эскплуататор" этих машин... На ВАЗ-2121 это своеобразный авто сам поп себе не имеющий аналогов в мире... Полноценный внедорожник без рамы, таких примеров в мировом автопроме больше нет или я просто о них пока не знаю... А как у настоящего внедорожника у Нивы присутсвует принудительно подключаемый мост, в этом случае мы имеем распределение моментов между осями как раз Ваши любимые "50/50" и в зависимости от желания водителя это соотношение может оказаться "постоянным", но речь то не об этом...
Если вы помните, то начиналось всё с...
Цитата:
У этих Рафиков постоянный полный, что там может подключатся?
Я Вам объяснил, по моему достаточно популярно, что это не так... Это что касается первых РАВов... Про вторые всё ещё намного грустнее... Там применялась схема с вискомуфтой, кстати один в один она впервые появилась в 92-ом на механической калде...
Линейный вид
