Ответ: ГАЗ показал русский ответ Hammer – «Тигр-2»
Цитата:
Сообщение от узбек
Он компактнее, легче...
Еще первый Тигр страдал избыточным весом. Возможно, из-за этого заказчик даной разработки (Эмираты) и отказались от заказа - в песках лишний вес смертелен... Много железа- это хорошо, только полезная нагрузка низкая, а если еще и бронезащита стоит... а решетку и колпаки лучше выкинуть.
Для такой цены слишком некрасивый и непродуманный салон
Цитата:
Сообщение от SMaks
Колпаки на колесах – не солидно
Цитата:
Сообщение от EFREM4ik
а качество как? такоеже
Цитата:
Сообщение от @ртём 84
Этот газ тянет на минус 50-60 тыс
как всегда много притензий и недовольных)))))))
народ-газ сделал почти "вечный"авто а вы ищите к чему придраться,колпаки на колёсах)))))-там ступицы от бтр стоят с колёс.редукторами,и ни один литой диск не впихнуть просто,но для гражданки практически вечный узел и 50-60 тыщ только одна она стоит,отсюда и вес большой
если хоть больше половины того что есть в тигре№1 есть тут в№2 то авто просто суппер
ходовка точно от первого, а там всё закреплено на оооооооо-чень крепкой раме, только двигло с кпп и раздаткой почти тонну весят.... а так машинка на любителя... если ещё и качество сборки как у первого , то увольте...
дали бы так катался бы, но покупать за столько зелени, я лучше приору до 500 сил доведу с кожаным салоном и тд...и пневмоподвеска и полный привод хДД по проходимости не уступит)
Неее... это перебор. проходимость конечно вещь крутая, но за 60 тыс баксов покупать машину с салоном, сделанным топором из старых пластиковых бутылок - это антигуманно...
за 60 тыс баксов можно взять новую volvo s60 с кожаным салоном и кучей ништяков. по буеракам не покатаешься, зато сколько комфорта
Комбинированный вид
