Я не силён в вашем таможенном законодательстве. Одно только знаю, то, что идёт на вывоз, у нас не облагается НДС (а это 18%), плюс ко всему у вас пошлины на авто гораздо меньше наших.
Не говорите того, чего не знаете. В Украине суммарная надбавка на стоимость авто, при растаможке, не меньше, чем в России.
И стоят у нас Акценты не дороже, чем у вас, не потому, что в Украине нулевые ввозные пошлины, а наверное потому, что покупаются они не у России(которая их собирает), а у корейцев по прямым договорам. Я так думаю..
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Свою в максималке я брал за 350. Ну 354 если быть точным. Сейчас такая стоит 406. Вот за 406 я бы уже приору не взял - слишком уж нивелирована разница с ближайшими конкурентами - полуседан и солярис. Потому и посмотрел а МГ в топе.
Честно говоря, если смотреть глобально, то абсолютно всё равно, за сколько Вы когда-то покупали машину и купили-бы Вы её по новой цене. Ведь речь шла не конкретно о Вас, а о людях выкладывающих четыреста с хвостиком тыщ. за Приору в максимальной комплектации. А такие ведь имеюцца.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Вообще, если у нас вдруг это чудо начнут продавать, да плюс ко всему будет ещё и нормальный сервис, я даже могу задуматься над его приобретением, но только при условии цены в -30% минимум по сравнению с конкурентами.
Я б, будь у меня возможность, тоже такую машину купил, разумеецца при наличии развитой инфраструктуры и вменяемых цен на запчасти.
Что касается 30-ти процентов, так эти машины и так продаются дешевле других аналогов (D-class). Не с "Солярисом" же её сравнивать?
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Поймите - это росийский форум. Если я поеду к вам в Украину за этой продукцией, то для пользования ей на территории РФ мнридётся хорошенько отбашлять своему государству.
А кто заставляет Вас(и не только) немедля ехать в Украину и покупать эту машину? Думаю, что через некоторое время они и у Вас появятся.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Не говорите того, чего не знаете. В Украине суммарная надбавка на стоимость авто, при растаможке, не меньше, чем в России. И стоят у нас Акценты не дороже, чем у вас, не потому, что в Украине нулевые ввозные пошлины, а наверное потому, что покупаются они не у России(которая их собирает), а у корейцев по прямым договорам. Я так думаю..
А можно про импортные пошлины поподробнее? Без издёвок, мне и правда интересно.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Балбес
Думаю, что через некоторое время они и у Вас появятся.
Однако же очень много чего у нас так и не появляется...
Однако же очень много чего у нас так и не появляется...
Каких именно?
Эмгранды, например, вот-вот должны появиться.
Более того, у Вас есть такие китайцы, которые более популярны, чем в Украине - Lifan, Great Wall...
Более того, у Вас есть такие китайцы, которые более популярны, чем в Украине - Lifan, Great Wall...
Всё-таки статистика - вещь упрямая. Лифанов видел лишь пару штук в Казани. Вот грэйт-волы да, одно время массово появились на дорогах. Но уже года два-три как их тоже стало практически не видно. Куда-то растворились...
Всё-таки статистика - вещь упрямая. Лифанов видел лишь пару штук в Казани. Вот грэйт-волы да, одно время массово появились на дорогах. Но уже года два-три как их тоже стало практически не видно. Куда-то растворились...
Я как-то выкладывал статистику продаж авто в России за этот год, так вот, судя по ней, Лифан и ГрейтВолл очень неплохо продаются (лучше чем Чери и Джили) и при этом очень неплохая положительная динамика продаж, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
ЗЫ У нас до кризиса ГрейтВолами торговали везде, сейчас только Одесса, насколько я знаю.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Я как-то выкладывал статистику продаж авто в России за этот год, так вот, судя по ней, Лифан и ГрейтВолл очень неплохо продаются (лучше чем Чери и Джили) и при этом очень неплохая положительная динамика продаж, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
ЗЫ У нас до кризиса ГрейтВолами торговали везде, сейчас только Одесса, насколько я знаю.
я китайские машины только в Ростове-на-Дону полапал - больше их особо нигде нет, либо менеджеры абсолютно неадекватные
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Я как-то выкладывал статистику продаж авто в России за этот год, так вот, судя по ней, Лифан и ГрейтВолл очень неплохо продаются (лучше чем Чери и Джили) и при этом очень неплохая положительная динамика продаж, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Да я немного не к тому сказал...
Продаются может и хорошо... Может даже и много их... Просто они всё равно остаются "одноразовыми". Вот одно время массово народ фокусы вторые хапал. Всё местные пацанчеги даже на них пытались пересесть. Типа после "зубила" самая пацанская тачка была И покуй, что пустой, как барабан и ниедет, зато "чпокус" и нии.ёт! Но их и ездит немеряно. А грейтволов понабрал пипл, заполонили они дороги... И всё Мистика кули - но их сейчас единицы катаюццо.
Я понимаю, что Вам сильно не нравятся автомобили китайского производства, но зачем же опускаться до многократного повторения одих и тех же выдумок нечистоплотных журналистов, как то слова "одноразовый".
Одноразовым является изделие, рассчитанное на одну экплуатацию, после которой оно приходит в полную негодность и подлежит утилизации.
Я извиняюсь, но ни один из китайских(как впорчем и других) автомобилей таковым не является, потому как даже в течении одного дня используестся многократно, за время службы отматывает сотни тысяч километров и при этом ремонтопригоден и ликвиден.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Я понимаю, что Вам сильно не нравятся автомобили китайского производства, но зачем же опускаться до многократного повторения одих и тех же выдумок нечистоплотных журналистов, как то слова "одноразовый". Одноразовым является изделие, рассчитанное на одну экплуатацию, после которой оно приходит в полную негодность и подлежит утилизации. Я извиняюсь, но ни один из китайских(как впорчем и других) автомобилей таковым не является, потому как даже в течении одного дня используестся многократно, за время службы отматывает сотни тысяч километров и при этом ремонтопригоден и ликвиден.
Опять придираетесь к словам?
Не видите реального смысла в моём посте?
Я никогда не говорил, что плохо отношусь к китайскому производству. У меня дома полкомпа из китая, моник из китая. Но это всё сделано под контролем тех или иных брэндов, так что и качество соответствующее.
А откровенно бесит меня та дешёвая кЕтайчатина, которую нам пытаются продать под видом настоящих изделий. И не важно что это - мобильный телефон или авто S-класса.
И даже такой подход меня бы может и не бисил, если бы ещё не одно НО - абсолютное забивание на сервис. То есть продать-то вам эту кЕтайчатину продадут, но вот обслужить её нормально будет тупо негде. А уж пойди чего сломается, то вообще пиши-пропало: ни сервисов толковых, ни запчастей. Нет, есть конечно и разборки, и левак (хотя по отношению к кЕтайчатине какой уж левак... но видимо совсем уже шелупень какая-то), но хочется-то качества!
Я понимаю, что у вас джили, что денег вам не хватило на какой-нить Туарег (можете мне то же самое сказать про приору, это тоже будет отчасти правдой), но давайте смотреть на вещи трезво:
Вы кУпите авто, для которого ни нормального сервиса, ни запчастей не найти? Сомневаюсь...
Добавлено через 14 минут Балбес, кстати, посчитал на калькуляторе вашем растоможку авто. Сравнил с нашей. Исходные данные:
2л.
150 л.с.
бензин
21000 убитых енотов цены
новая
Разница получилась 3000 мёртвых американских президентов. То есть практически 100 000 рублей (26000 гривен примерно). Очень нехилая разница...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
И покуй, что пустой, как барабан и ниедет, зато "чпокус" и нии.ёт! 
Линейный вид
