Архив. Что выберете: с АКПП или механикой?

[Nikitos87]

Я сегодня задачился вопросом переключения передачи - если переключать за десятые доли сек это просто жесть...пассажиры будут думать что ты идёшь на взлёт или нервы не в порядке. Обычное переключение с передачи на другую - 1 сек. Люблю переключать плавненько - выжал сцепу,засунул передачу и плавненько ищешь газ...чтобы небыло ни малейшего рывка. И ИМХХОМХООМХО

[Юрьeвич]

Сообщение от Nikitos87

Я сегодня задачился вопросом переключения передачи - если переключать за десятые доли сек это просто жесть...пассажиры будут думать что ты идёшь на взлёт или нервы не в порядке. Обычное переключение с передачи на другую - 1 сек. Люблю переключать плавненько - выжал сцепу,засунул передачу и плавненько ищешь газ...чтобы небыло ни малейшего рывка. И ИМХХОМХООМХО

вот это похоже на правду.... и в инете читал где то статистику, абсолютное большинство водителей переключает передачу за 1 секунду......а кто говорит что переключает за 0,1 сек - брешет:smile:

[antox]

Сообщение от Nikitos87

Я сегодня задачился вопросом переключения передачи - если переключать за десятые доли сек это просто жесть...пассажиры будут думать что ты идёшь на взлёт или нервы не в порядке. Обычное переключение с передачи на другую - 1 сек. Люблю переключать плавненько - выжал сцепу,засунул передачу и плавненько ищешь газ...чтобы небыло ни малейшего рывка. И ИМХХОМХООМХО

Это только пока ездить не научился... Мозг принимает решения и выполняет его органами во много раз быстрее и точнее, чем автомат!!! Если бы мозг проигрывал, то и никакой экономии топлива бы не было, а так до 30% МКПП экономит!!!

[antox]

Сообщение от Валерий-27rus

Не забывай что все эти трения происходят в масленной ване,и тепло отводится от фрикционов куда эфективней чем в обычном сцеплении.
Чёта я не припомню шоб на мотоциклах меняли диски сцепления часто,а всё потому что там тоже масло отводит тепло при трении.
Так что против физики действительно не попрёш
Или передовать врашение с помощью одного диска сцепления(который при этом нагревается и охлождения у него нет впринцепи) или с помощью пакета фрикционных дисков(которые находятся в масленной ване с наилучшем охлождением).
Учите матчасть.........

МКПП долговечное и эффективнее (в т.ч.и в расходе топлива), так что и мат часть и статистика изучать надо не мне

Я сам полностью разбирал и собирал АКПП - конструкция Очень не надежная!!!

[snart]

интересно, а Шумахер сможет за 0,1с щелкать?))

[Nikitos87]

Сможет - он наверно так и щёлкает. Кнопкой на своем мульти-руле
А ещё по статистике - шумахер побывал в гражданских авариях намного больше чем его жена ...

Сообщение от antox

Это только пока ездить не научился...

Даже мой отец с опытом вождения 25 лет переключает в штатном режиме скорости именно так-же как и я, без рывков и дёрганий примерно за за 1 сек. А я 5 лет за рулём и все не научился...я и не отрицаю -всегда есть чему учиться.

[antox]

Сообщение от Nikitos87

Сможет - он наверно так и щёлкает. Кнопкой на своем мульти-руле
А ещё по статистике - шумахер побывал в гражданских авариях намного больше чем его жена ...

Даже мой отец с опытом вождения 25 лет переключает в штатном режиме скорости именно так-же как и я, без рывков и дёрганий примерно за за 1 сек. А я 5 лет за рулём и все не научился...я и не отрицаю -всегда есть чему учиться.

Нет, никаких "дерганей", просто ты написал, что "ищем газом" и т.д., а мозг сам отслеживает обороты двигателя, сопоставляется передаточные числа, наклон дороги и окружающие факторы - в итоге все плавно, мгновенно, без рывков, без нагрузок - в оптимальных режимах!!!

[P@vlik]

У коробки проровской не настолько короткие ходы чтоб за 0,1с передачи щёлкать.

[Nikitos87]

Приороводы Челябинска настолько суровы, чтоб переключают передачи за 0.2 сек

[P@vlik]

Сообщение от Nikitos87

Приороводы Челябинска настолько суровы, чтоб переключают передачи за 0.2 сек

Это очень плохой результат, ведь при скорости 100 км/ч 0,2 сек это целых 5,5 м пути. ))