У нас на работе у парня на 3 фокус на 7000км застучал мотор ,ему его ремонтировали , и машина у них была почти месяц , у меня рабочий s-max , на 23000 накрылась турбина , ждали только турбину 45 дней и несчитая того что каждые 10-15 т.км меняли тормозные диски с колодками , по цене 15000 руб , на 6000 км замена форсунок 27000 руб, не гарантия сказали что бензин такой , тоесть имея ино нужно иметь в запасе энную сумму !!!
Товарищ по незнанию умудрился-таки его ушатать в прошлом году. Итог, 2 недели и 80т.р.... +жалуется на нечеловеческий расход, вплоть до 17литров на сотню по городу...
Товарищ ....а вы прикиньте что с ними вытворяют ба(женщины)...))))))
Добавлено через 1 минуту
И еще ...если такой фокус в кредите, и коробас выкидывает такой фокус...снова брать кредит на ремонт фокуса от фокуса?)))))
Товарищ по незнанию умудрился-таки его ушатать в прошлом году. Итог, 2 недели и 80т.р.... +жалуется на нечеловеческий расход, вплоть до 17литров на сотню по городу...
Возьмите, откройте любой сайт и сравните цены. Экзист хотя бы или вот, я запчасти на Форд Фокус 3 покупаю здесь http://car-ufa.ru/index.php
В чём-то дешевле, в чём-то дороже Приоры, но если считать периодичность поломок - плюс АднАзначнА на стороне ФФ.
Люди и берут эти роботы чтобы мешалкой не махать как на мкпп, какого драного черта я буду в пробке дергать рычаг N-поехали, по сути превратив ее в мкпп))
Ну вы же понимаете принцип работы, так работает робот. Вы не хотите дергать селектор, получите мертвое сцепление. Я о чем и говорю, нужно уметь пользоваться, Вы же видете что покупаете? Явно планщетом землю не роете и не птаетесь зайти в интернет с калькулятора. А вот отсутствие автомата конечно минус огромный, но мне без разницы, я поклонник МКПП)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Товарищ ....а вы прикиньте что с ними вытворяют ба(женщины)...))))))
Добавлено через 1 минуту
И еще ...если такой фокус в кредите, и коробас выкидывает такой фокус...снова брать кредит на ремонт фокуса от фокуса?)))))
Кредит на авто, вообще сомнительное вложение ресурсов. Если сильно приспичело и авто край нужен и вариантов нет, то самый дешевый, самый простой. Нет,система кридитования у нас не с теми условиями.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от reacnhappy
Возьмите, откройте любой сайт и сравните цены. Экзист хотя бы или вот, я запчасти на Форд Фокус 3 покупаю здесь http://car-ufa.ru/index.php
В чём-то дешевле, в чём-то дороже Приоры, но если считать периодичность поломок - плюс АднАзначнА на стороне ФФ.
Совершенно верно, Вы правы! Все можно заказать и получить не переплачивая нашим дорогим "бизнесменам, которые занимаются тем же)) А не оригинальные запчасти еще дешевле. К стати на ВАЗ оригинал все ставят??
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
АднАзначА??? А пацаны то и не знали, и столько копий тут сломали ))) Лично я вряд ли когда-нибудь куплю ФФ3, а вот насчёт Вазов зарекаться не буду...
Непокупайте конечно!)) Почему разговор об этой марки, да потому что что имею о том и говорю. Знаю конструктивные особенности, цены на обслуживание и прочее. Касаемо темы, а именно приора или другое авто. Я скажу так, Я не купил бы приору за 550т.р. и еще есть несколько авто которые мне не нравятся за эту цену. И я говорю это не с потолка, я очень хорошо знаком с конструкцией данного автомобиля не по наслышкам. Обсуждать их смысла не вижу, ибо тут и так все в курсе. Что то хорошо, что то плохо. Всему есть своя цена. И раз уж все опелируют стоимостью обслуживания то зачем покупать авто, за 550, который через 2 года будет стоить 250? Еще и вкладывать, диски нормальные, резину, меломаны поставят музыку и прочее. Можно купить за 250т.р прекрасную приору. Я свою продал с пробегом в 50т.к 2комплекта новой резины оба на литых дисках, голова пионер не дешевая и аккустика фокал.Ни одного крашеного элемента ЛКП в идеале.После каждой мойки штрих,лак. Иногда полироль. Сколы не запускал! Обслужен авто полностью, макс.комплектация. Кондей халла 250т.р. Вот цена на рынке.
зачем покупать авто, за 550, который через 2 года будет стоить 250?
+100500!!! Поэтому и сел снова на родную Тойоту... Хотя про Приору ничего плохого сказать не могу, отслужила мне 2 года верой и правдой, без крупных поломок... Но еще раз хочу повториться - в Приоре раздражают мелочи - кривые зазоры, неработающий стеклоподъемник, заклинивший замок и т.д. и т.п. Естественно, если есть руки, то это все исправимо, но в машине за 550 тыщ, мне кажется, уже этого быть не должно... Да и конструкция сама, как ни крути - глубоко модернизированная "восьмерка" образца 1984 года... Печально... И, господа, самое основное, из-за чего, в принципе, и продал Приорку - ну УЖАСНО тесная!!! Ну как конструкторы вели свои расчеты? На какой рост/вес? И не пытайтесь переубедить меня в обратном, ведь позиционируя Приору в Гольф-классе, просто нету теснее импортных аналогов!!! И вот, исходя из всего вышесказанного, ИМХО, ну красная цена ей, новой - тыщ 300...350, не больше!!!
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Dimon_Kamin, О чем вы говорите что не должно быть в машине за 550 , а езжу на ровере , так в нем вообще не должно быть поломок , он же стоит 6,5 лямов , ерунда все это , предрассудки к нашему автопрому !!!
Falcones,
ну тогда расскажите мне, пожалуйста, почему в моей ДЕСЯТИЛЕТНЕЙ Тойоте, все аккуратно, ровно, работает и т.д...??? Тьфу, тьфу, конечно, я не говорю же, что они (иномарки) совсем не ломаются, даже Прогрессы падают... Ну а про комфорт я вообще молчу...
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
