АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13 - Страница 70

ramballan · 12.11.2015, 20:47

Цитата:

Сообщение от ramballan

Здравствуйте. На холодную двигатель нестабильно работает. подцепился адаптером и вот что увидел.
Подскажите где находится этот второй цилиндр?
По идее 2-й цилиндр считается от ремня ГРМ, но второй по порядку зажигания находится ближе к фильтру воздушному.

поменял катушки зажигания местами между 1 и 2 цилиндрами. проблема осталась(нет воспламенения во втором цилиндре). свечи поменяны 100 км назад. что дальше смотреть?
кстати контроль детонации отключен.

PVP · 12.11.2015, 21:16

Контроль детонации отключен потом что в этом режиме не может быть детонации. Попробуй поменять свечу 2 цилиндра, проверь проводку к нему.

леха=60 · 12.11.2015, 21:18

Цитата:

Сообщение от PVP

Контроль детонации отключен потом что в этом режиме не может быть детонации. Попробуй поменять свечу 2 цилиндра, проверь проводку к нему.

и компрессию...

PVP · 13.11.2015, 09:00

Цитата:

Сообщение от леха=60

и компрессию...

Совершенно верно

Владислав_1990 · 13.11.2015, 12:19

Доброго дня!!! Столкнулся с такой проблемой на приоре. Боролся с ней и недавно вышел на этот форум. Расскажу: У меня приора 2014 года е-газ, электронный дросель, 126 двигатель. Проблема заключается в следующем: На холодную когда машину заводишь, она поднимает обороты до рабочих, потом буквально через 30 секунд или минуту, обороты проваливаются до 600-800, потом обратно восстанавливаются, бывает просто вибрации идут, а бывает и чек загорается и бортовым компьютером указывается на 3 или 4 цилиндр, всегда по разному. Вопрос в чем может быть дело. 25 тысяч пробега. Кстати на компьютер подключал показало лямбды, прошился под евро 0, проблема с ними ушла. Еще смотрел, ни каких ошибок больше не показало. Свечи все бош, катушки бош, сам менял для себя. Бензин только хороший лью на проверенной заправке. Утренняя проблема так и осталась, раз в 2-3 дня проявляется, на оборотах, когда едешь ни каких проблем вообще. Только на холодную вопросы. Может кто, что знает или подскажет. Буду очень благодарен.

ramballan · 13.11.2015, 16:16

Цитата:

Сообщение от леха=60

и компрессию...

компрессия в норме. я так понимаю следующий визит на диагностику форсунок? мастер ещё посоветовал топливный фильтр глянуть.

Александр 443 · 13.11.2015, 16:25

Цитата:

Сообщение от ramballan

мастер ещё посоветовал топливный фильтр глянуть.

А как давно он у тебя без замены?

Цитата:

Сообщение от ramballan

я так понимаю следующий визит на диагностику форсунок

Мне всегда казалось что такой процедуры отдельно нет. Диагностика должна включать в себя полную проверку состояния датчиков и работы топливной системы.

zzb · 13.11.2015, 16:34

Всем привет! Приора 2013 года е-газ. Проблема такая: Завел машину газуешь глохнет, даже при малейшем нажатии. Завел прогрел до 90, газу дал начали падать обороты и трясти. Так и тряслась пока не заглушил. Завел опять через 10 сек заглох. Потом начал глохнуть чаще. Потом не завелась. Вкл. зажиг жду пока бензонасос откл. кручу стартер слышу бензонасос опять вкл. и звук какой-то в районе ДПДЗ. Поменял сетку бензонасоса, фильтр завтра за свечями. До этого примерно такие же симптомы. Пропадала тяга. Поменял местами 1 и 2 катушки перестало. Теперь не могу завести в чем может быть проблема? Живу в деревне диагностики нет.

леха=60 · 13.11.2015, 16:35

zzb, чек горит?

combat_rabbit · 14.11.2015, 06:25

Цитата:

Сообщение от Александр 443

Мне всегда казалось что такой процедуры отдельно нет. Диагностика должна включать в себя полную проверку состояния датчиков и работы топливной системы.

Не, уважаемый, сейчас "диагностика" подразумевает под собой процедуру следующего вида: выходит человек, 3 класса образования, с умным видом подключает шнурок к обд, называет код ошибки (если распечатки дает, так это надо считать за манну с небес) берет деньги и уходит.
Офф. Пин к-линии из колодки обд вытаскиваю (с завода у меня слабо держался) еду к "диагносту" он тыкает, мыкает, сканеры меняет, но эбу на связь не выходит, обычно "профессионалы" говорят что комп глюкнул, надо шить. Это дословно их словами)))

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от zzb

Живу в деревне диагностики нет.

Но искать хотя бы сканер, ошибки почитать/параметры работы поглядеть, наверное все равно придется. Потому что может быть все что хочешь, от простого: свечи, катушки, датчик температуры, до форсунок или самой дроссельной заслонки. Ремень и метки посмотри.