Пальцы в состав мотокомплекта входят.80/121/82.4 я брату собирал,три года мотор бегает,пробег около 80т.км.Единственный минус,цена колена,дешевле на 78-ом собрать,а разницы по обьёму не почувствуешь скорее всего.
дешевле на 78-ом собрать,а разницы по обьёму не почувствуешь скорее всего.
плюсану!и шатун оставить сток, и р/с будет нормальным!слишком низкий р/с конечно снизит диапазон оборотов, но и увеличит давление поршня на стенку цилиндра, и как следствие более повышенный износ.
А если взять для эксперементов низкий блок, и на 121 шатуне построить, точнуть его в 82,4. Низкий можно даже у знакомых поискать, на халяву. Вот только надо поршни подобрать, может кто нибудь помочь в расчетах?
Колено можно 80 б/у взять.видел пару. У нас в ЕКБ, я даже видел объявление о продаже 86 колена 2108 новое за 10000, вроде без сверлений.
Добавлено через 1 минуту
Я думаю мне 1.7 за глаза хватит, в воскресенье пару 4.1 поставлю. Ряд у меня с той зимы 12 стоит с блоком ДАН.
у003вр 96, высота низкого блока 194,8мм. Под прокладку 2112 недоход надо 0,1-0,2мм, под приоро 0,6-0,7мм. Вот и считай 194,8-121-80/2-0,1мм=33,7мм. Это получается компрессионная высота поршня. Даже не знаю есть такие или нет, посмотри у поршня 21124 сколько, а для ковки это слишком много. 129 бы ковку шатун под это дело, но не бюджет это.
Расчет:
ход поршня: 80
диаметр цилиндра: 82.8
объем камеры в поршне: 9.3
объем камеры в ГБЦ:34
объем прокладки ГБЦ: 3( приора)
длина шатуна: 121
высота блока: 194.8
компрессионая высота поршня: 33.83
Объем двигателя: 1723
R/S: 1.5
Степень сжатия: 10.33
Недоход поршня:0.029
Нашёл программу в инете и она мне выдала результаты, объясните хорошо это или не очень и может что то поменять.
Прога http://www.atomic-dm.ru/rdvs.htm
Расчет:
ход поршня: 80
диаметр цилиндра: 82.8
объем камеры в поршне: 9.3
объем камеры в ГБЦ:34
объем прокладки ГБЦ: 3( приора)
длина шатуна: 121
высота блока: 194.8
компрессионая высота поршня: 33.83
Объем двигателя: 1723
R/S: 1.5
Степень сжатия: 10.33
Недоход поршня:0.029
Нашёл программу в инете и она мне выдала результаты, объясните хорошо это или не очень и может что то поменять.
Прога http://www.atomic-dm.ru/rdvs.htm
конечно имеет право на жизнь такой вариант, маслофорсы ток в блок желательно врезать. Р/с низкий, от этого начнется интенсивный износ цпг (цилиндро-поршневой группы), как следствие начнет жрать масло примерно к 50тыс км пробега (у двигателя 128 р/с такой же и проблемы те же).
Каждому свое конечно, но почему в своем блоке и на родном шатуне и колене 78 не хочешь?это бомж вариант как раз для тебя. Введи в программу блок 197,1, поршни 24,1мм диаметр 83 , шатуны 133,32. Прокладка 2112. Интересна степень сжатия.
Добавлено через 4 минуты
И еще, у тебя валы 9.0 про.кар верховые! Где они начинают валить загнется поршневая, то есть стухнет! Собирай 78х133,32х83 (83,5). Это мое мнение.
Тоже можно, но я думаю на своём моторе я не хочу эксперементировать. Мне предложили блок низкий в первом ремонте и башку от 1.5 голую, за 3000р все, вот я и думаю поставить на этом эксперимент. А свой мотор оставлю пока, думаю мне потом большего захочется, может даже турбо, я на своём и нормальных компанентах реалезую. Ещё хочется гбц пильнуть, а свою жалко. Пробег на моём моторе 25000.
И валы я наверно поменяю, так как качество ненравится, проехал я на них 1000-1500, а на кулаках уже риски, царапины, и сколов металла есть пару. Ещё несколько тыс откатаю, возьму зеркалку и фотки в про-кар.
А из начально хотел с узкой фазой, где нить 250, но программу я нашёл только под эти валы, и то на все 100 она не поехала.
Добавлено через 1 час 55 минут
Ещё как более бюджетный вариант, низкий блок/78/121/84 смещ 3.5
Объём 1729
Р/с 1.55
Степень сжатия 11.11
Недоход 0.02999...
Прокоментируйте пожалуйста, меня интересует степень сжатия и недоход. Это норм или нет. Считал на приора прокладке
Линейный вид
