Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)

[WineS]

Сообщение от serxo

получается такое же жужжание стартера, но от двигателя 0 эмоций

Давайте уточним.
Стартёр вращается, двигатель(коленвал) нет.
Стартёр вращается, коленвал вращается, но прокручивание лёгкое(т.е. стартёр крутит его практически без нагрузки).

[дядя Миша]

Такая хрень второй день уже...Вчера весь день ездил без проблем, вечером сажусь в машину - не заводится, панель светится, бензонасос работает, а стартёр не крутит... Снял акум, отнёс домой подзарядил пару часов - завелась. Сегодня то же самое, но не у дома. Вызвал приятеля, прикурили - не заводится. Прицепили трос, до угла дома не доехали, я ради проверки на нейтралке крутанул ключ... завелась... Грешу на реле стартёра, ну или на его контакты...

[Solo]

Вот и моя машина сегодня не завелась в первый раз за 4 года. С утра, как обычно, сажусь в машину, включаю зажигание (все индикаторные лампы на приборке горят и гаснут как положено), поворачиваю ключ и ... тишина. Стартер просто не крутит. Попробовал еще раз, замигал значок ИММО, выключил. Еще раз - все без изменений. Я даже не обратил внимание на то, что не сработало реле бензонасоса и он не жужал при включении зажигания. Так как установлен БК ШТАТ Х1, решил глянуть, что кажет сей device по параметрам и ошибкам. Все параметры норм. кроме напряжения, так напряжение - 14,6В (обычно с утра 12,3-12,5В). И три ошибки:
0560 - бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы,
0616 - цепь управления реле стартера замыкание на массу,
1570 - ИММО, нет положительного ответа или обрыв цепи.
Больше всего меня смутила ошибка 0560. Как ниже порога напряжение, если на Х1 - 14,6В??? Пошел замерял напряжение на клеммах, благо вольтметр был в машине, 12,4 В. Так как в электрике я мягко говоря не очень, сразу как-то загрустил. Куда копать? Благо был у меня записан телефон Юры из Новокосино (ник Gyzmi58). Набрал ему, и Юра (большой ему респект и уважуха) терпеливо выслушав мое блеяние по поводу проблемы, спокойно объяснил, куда лезть и что смотреть. В деталях, думаю не стоит описывать мои манипуляции, но в течение 10-15 мин. была найдена причина - перегоревший предохранитель ЭБУ и цепей управления двигателем. Пред. поменян и машина завелась! Наш форум и спецы на этом форуме - это огромная помощь таким чайникам, как я!

[gvsp]

Solo,интересно. Не сталкивался с таким. Надо иметь ввиду.

[grey-k]

Приора хэтч 2008, машина с утра заводится с 3 его раза, включаю зажигание жду, когда отработает бензаносос, поворачиваю ключ, заводится и и сразу через секунду глохнет,второй, может, третий раз так же, далее заводится и больше таких проблем в течении дня не наблюдаю, утром все повторяется... ошибок нет...куда смотреть?

[_garik_]

У меня такая же беда бывает, правда редко. Ещё на приборке мигал индикатор (Типо машина с ключом). Говорят на диагностике - ошибка иммобилайзера. Просто отключить его и поставить сигналку. Пока не напрягает, езжу так.

[дядя Миша]

Сообщение от дядя Миша

Такая хрень второй день уже...Вчера весь день ездил без проблем, вечером сажусь в машину - не заводится, панель светится, бензонасос работает, а стартёр не крутит... Снял акум, отнёс домой подзарядил пару часов - завелась. Сегодня то же самое, но не у дома. Вызвал приятеля, прикурили - не заводится. Прицепили трос, до угла дома не доехали, я ради проверки на нейтралке крутанул ключ... завелась... Грешу на реле стартёра, ну или на его контакты...

Оказалось всё просто... даже до смешного... Плохой контакт на стартёре, снял - перебрал - и ни каких проблем больше не стало... Вот так.

[валиган]

Приветствую!Три раза в году была такая бяка Р-1570 ошибка выскакивалапервые два раза долго пытался завести ошибки удалял кл. АБ. снимал долго не получалась потом завелась а в последний раз почти только-что подьехал и через 10 мин нужно ехать не завел. приборов небыло вначале стартер что-то пытался на третий молчек стоило открыть дверь выходил капот открыл и закрыл сел завелась подьехал в гараж заглушил гараж.ворота открыл и не завел но отпустил стекло вод. и завелась. ошибка снова таже по моему что-то с ИММО возможно.

[sant01]

У меня, думаю, более сложная головоломка для электроспецов.
Машину на зиму поставил в гараж и раз в неделю прогревал. Как то, после сильных морозов, машина не отреагировала на ключ вообще, короче, аккумулятор оказался по нулям. Я списал это на сильный мороз и возраст аккумулятора.
Сегодня, установил заряженный аккумулятор. При подключении клемм началось гудение в гидравлическом блоке АБС(думаю электродвигатель насоса обратной подачи). Всё... На ключ зажигания машина ни как не реагирует. Не включается аварийка, габариты, не работает звуковой сигнал.
кто сталкивался или есть предположения, окажите помощь!!!

[dfkthf61]

sant01, Ну, если клеймы аккумулятора не перепутал, то посмотри предохранители со стороны переднего пассажира (там их три штуки)