Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
[QUOTE=motobest;2177827]А у меня, 2х, редукторный, как во ВСЕХ руководствах и каталогах по Приоре.
А я снимал сам блок со втягивающим прям по месту,(сам стартер не снимал)и смазал площадь под пружиной на крышке и внутрь корпуса чуть намазал,а по фото мотобеста смотрю и сателиты смазать надо чтоль,что в самом стартере?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от Дым
а по фото мотобеста смотрю и сателиты смазать надо чтоль,что в самом стартере?
Нет, это просто фото из руководства на тему: типы стартеров.
Ты ВСЕ сделал правильно.
Втягивающее нормально стало работать?
У меня уже пару лет прошло после смазки... и все ОК.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от motobest
Нет, это просто фото из руководства на тему: типы стартеров.
Ты ВСЕ сделал правильно.
Втягивающее нормально стало работать?
У меня уже пару лет прошло после смазки... и все ОК.
Выше я писал,что смазал несильно и после двух заводов скрежета небыло,а потом появился снова. Хочу снять заново и смазать сам цилиндр на который садится пружина. И еще пара вопросов видел,что графит мешают со смазкой,литол например,можно ж так? Там надо то чуток. Буду смазывать еще раз,поэтому,пользуясь случаем спрашиваю,как грамотно снимать корпус воздушного фильтра,а точнее их резинки? Должна же быть какая-то маленькая хитрость))? А то млин...веселое занятие )(
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от Дым
пользуясь случаем спрашиваю,как грамотно снимать корпус воздушного фильтра,а точнее их резинки? Должна же быть какая-то маленькая хитрость))? А то млин...веселое занятие )(
Там все просто до безобразия и никакой хитрости. )) Воздухан снимаешь вместе с резинками. Снизу нажимаешь на резинки, сверху тянешь за грибок-конус. Вылазят из отверстий кузова и заднего кронштейна на ура. При установке немного смазываешь любой смазкой (лучше силиконом) нижние части резинок (которые вставляются в кузов), помогаешь шлицевой отверткой протолкнуть их в отверстия кузова, при этом прокручиваешь их за верхний конус. Влетают в отверстия ток так.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....